Тема: сегодня чуть не в*бался

Короче едем с друзьями ночью по ломоносовскому , в сторону профы , ехали не спеша и снемали видео..так для себя. Красиво всётаки. И тут блин какой то чувачёк на 99 нарисовался)) рычитна хвосте...решил показать ему что такое бмв.
Нас было 3-ое...вот разогнался..сделал его на подъёме...ехал примерно 140,начинается спуск..и я вижу перед собой красный светофор и все ряды забиты...стоят машины. ТАм на перекрёстке жёсткая авария..я по тормазам..колёса блокируются..я скольжу))) , ручник , и давай на тормаз жать отпускать , жать отпускать). Каким то чудом остановился...всё засняли (случайно) Вот видео.
/go.php?l=aHR0cDovL3NsaWwucnUvMjM4Njk3MDU=

Это как мы с тобой, помнишь, тоже погоняццо после сходки решили? Я в тебя скользил на светофоре... тоже спасли приемы экстренного торможения, короткими ударами в педалько...  scare

типа того))
нас было в машине 3-ое..все трое кучу наложили))

ps
и в жопу такой бэхи я чуть не влетел)
/go.php?l=aHR0cDovL2NhcnMuYXV0by5ydS9zYWxlL1RMMzcyNjcv

х-ня какая-то... ждал ждал когда интересное будет)

Все интересное было в черном квадрате Малевича. shok

бред какой то,куча мата,есчо переодически кто то в ладоши колбасит!ваще ничё непонятно! tease

Что то ничего не видно...а чего поздно тормозить начал?

чёрный квадрат...просто когда заблокировались колёса и нас понесло...парню который снимал...было не до сьёмок..помоему это логично можно было догадаться.
а позно тормазить начала , т.к. с дуру побрызгал на стекло...и всё размазало...были видны стопоки фар...а расстояние френ прикинишь..а когда оттёр..сразу тормаз в пол..

а в чем особый смысл импульсно долбить по педали просто тормозя? если еще рулить нужно  то тогда понятно зачем.

Отвратительно. У подобных товарищей права отбирать сразу и отключать половину цилиндров в машине, чтобы не носились по городу 140

а в чем особый смысл импульсно долбить по педали просто тормозя? если еще рулить нужно  то тогда понятно зачем.

Знаешь принцип АБС?

а в чем особый смысл импульсно долбить по педали просто тормозя? если еще рулить нужно  то тогда понятно зачем.

Знаешь принцип АБС?

а там был голый лед чтоли?
проще на грани блокировки тормозить

Знаешь принцип АБС?

АБС тормозит на грани скольжения, а нажимая-отпкская получается такая бооольшая фаза прокатывания (что неэффективно), потом такая бооольшая фаза юза (что тоже не эффективно) и чуть-чуть торможения на грани скольжения.
ЗА РУЛЕМ проводили тест на ТАЗе мерили длину тормозного пути на укатанном снегу тормозя тупо в пол на юз и тормозя  прерывисто. Юзом было короче. (может на льду будет подругому)
Лучше на грани блокировки.

Отвратительно. У подобных товарищей права отбирать сразу и отключать половину цилиндров в машине, чтобы не носились по городу 140

 Зачем так грубо, у нас у каждого свой скелет в шкафу, сам-то поди не смотришь как едешь и не думаешь что в след говорят,( только не надо типа я по правилам езжу, скорости никогда не превышаю и т.д и т.п) Главное в этой истории то что человек не расстерялся в дорожной ситуации и сумел поступить правильно, хотя и не скрывает того что испугался!!!!!!!! Без обид!! Я просто высказал своё мнение!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Не знаю, чего там ВАЗовские тесты показывают, но не зря ведь учат так тормозить... И меня неоднократно выручало... Когда же юзом торможу, машина просто неуправляемая становится, так и норовит жопу занести.

Кстати, в общем-то согласен с критикой по поводу быстрой езды в загруженном городе, нужно как-то пересиливать желание "показать силу", пусть и не всегда получается.

Не знаю, чего там ВАЗовские тесты показывают, но не зря ведь учат так тормозить... И меня неоднократно выручало... Когда же юзом торможу, машина просто неуправляемая становится, так и норовит жопу занести.

Так учат что б сохранялась возможность рулить. К тому же на льду при низкой информативности педали, да еще и сперепугу трудно поймать грань скольжения.  Юзом я тормозить не предлагал. На грани. Пример про ТАЗ правда не удачен - на снегу при юзе колеса нагребают снег перед собой, что явно способствует замедлению.

Друзья мои тормозить юзом на сырой, скользкой , снежной дороге противопоказанно!!!!!!!!!!! shok  Ведь недавно говорили про это, торможение передачой , с помощью педалей сцепления и тормоза вот самый оптимальный вариант  yu,

При прерывистом торможении каждое последующее нажатие длиннее и сильнее предыдущего... И это самый эффективный способ торможения.

При прерывистом торможении каждое последующее нажатие длиннее и сильнее предыдущего... И это самый эффективный способ торможения.

Типо, вакуумник подкачивает?

Маскимальное сцепление шины достигается при 3-10% проскальзывании (/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5yYWxseWZhbi5ydS9kcml2aW5nL2dvcmJhY2hldi9nb25raTEyLnBocA==)

тормозите ногами!

педаль в пол... ручник вверх... скорость на первую... и прыгать из машины! )

Тормозить надо не так ))), жмешь в пол на грани блокировки как тока блокируются слегка преотпускаешь )) короче абс нах не нужен.

Тормозить надо не так ))), жмешь в пол на грани блокировки как тока блокируются слегка преотпускаешь )) короче абс нах не нужен.

На скользкой поверхности практически не ощущается момент блокировки колес...

Ощущается легко ) просто может вы не чувствуете машину.