Тема: Алпина 6

а е30 альпин не было седанов?

 я не видел и не слышал)

е30 альпины
С1 2,3л- купе
  2,5л- купе,седан


С2- 2,5л - купе, седан
 2,7л - купе, седан, кабрик, allrad

В3 2,5л- купе, седан, кабрик, туринг, allrad

Вот вот! не надо трендеть, а то бабушка сказала, дедушка повторил, внук услышал и написал на е30клуб )))

Вот вот! не надо трендеть, а то бабушка сказала, дедушка повторил, внук услышал и написал на е30клуб )))

                     

23 пазорник            

Вот вот! не надо трендеть, а то бабушка сказала, дедушка повторил, внук услышал и написал на е30клуб )))

В инете про 4х дверные не слышал е30.

 Если найдете покажите)) Именно офицальные их модели.

На сколько я знаю  У Альпины - помимо "стандартных" исполнений всегда была возможность выбора -  индивидуальных исполнений.

От этого все и идет -  если посмотреть на те же сидения  - цвета ниток,материалов  отделки - и вар исполнениний было масса. И перешив спорт сидений  бмв, или кресла на базе рекаро - альпина.. и тд.

По обвесу то же самое. Возможно ,можно было заказать и без обвеса. Как хотел заказчик.

Помимо этого имея стандартный БМВ - в альпине всегда можно было заказать оригинальное дооснащение мотора/салона/ходовой. Такие работы они делали официально.

На то это и эксклюзивный автомобиль.

Вот именно - ЭКСКЛЮЗИВНЫЙ АВТОМОБИЛЬ
....а если они начнут направо-налево продавать всем подряд
эти комплектующие - какой-же это эксклюзив тогда?

Вот таких как у меня сделано всего 110 штук!!!
"Alpina B7 Turbo Coupe/1"
ТОЛЬКО 110 агрегатов нашли место в автомобилях.

а колеса рули и прочая дребеднь - это не сделает простой БМВ альпиной.
Можем на что хошь "забить" что Альпина НЕ ДЕЛАЛА МОТОРНЫЙ
ТЮНИНГ НА СТОРОННИЕ БМВ. СТРОГО.
(я имею ввиду агрегат не вставляли за бабки - а чип или вал - пожалуйста)

Нифига себе - чел купил Альпину - а на автобане с ним наравне херачил обычный БМВ....ну конечно.
Тогда никто их покупать не будет.
А внешний стайлинг (например наклейки - мало того что без VIN-а
не купить, да еще они и стоят не-по детски - чтобы каждый баран
себе на 520-ые не клеял :wink: )

А спойлера должны быть НА ВСЕХ Альпинах. От них нельзя отказаться.
Альпина - это не тюнинг.
Альпина - ПРОИЗВОДИТЕЛЬ.
Поэтому их авто имеют "свой" VIN.

Не надо путать Альпину например с Shnitzer или Hamann - это
тюнингеры, которые за ваши деньги доведут любой БМВ до
своего имени.....но это так и будет - имя (т.е. шильдик на крышке
багажника) НО НЕ VIN!.
потому как они тюненгеры - а Альпина - ПРОИЗВОДИТЕЛЬ.

Вот именно - ЭКСКЛЮЗИВНЫЙ АВТОМОБИЛЬ
....а если они начнут направо-налево продавать всем подряд
эти комплектующие - какой-же это эксклюзив тогда?

Вот таких как у меня сделано всего 110 штук!!!
"Alpina B7 Turbo Coupe/1"
ТОЛЬКО 110 агрегатов нашли место в автомобилях.

а колеса рули и прочая дребеднь - это не сделает простой БМВ альпиной.
Можем на что хошь "забить" что Альпина НЕ ДЕЛАЛА МОТОРНЫЙ
ТЮНИНГ НА СТОРОННИЕ БМВ. СТРОГО.
(я имею ввиду агрегат не вставляли за бабки - а чип или вал - пожалуйста)

Нифига себе - чел купил Альпину - а на автобане с ним наравне херачил обычный БМВ....ну конечно.
Тогда никто их покупать не будет.
А внешний стайлинг (например наклейки - мало того что без VIN-а
не купить, да еще они и стоят не-по детски - чтобы каждый баран
себе на 520-ые не клеял :wink: )

А спойлера должны быть НА ВСЕХ Альпинах. От них нельзя отказаться.
Альпина - это не тюнинг.
Альпина - ПРОИЗВОДИТЕЛЬ.
Поэтому их авто имеют "свой" VIN.

Не надо путать Альпину например с Shnitzer или Hamann - это
тюнингеры, которые за ваши деньги доведут любой БМВ до
своего имени.....но это так и будет - имя (т.е. шильдик на крышке
багажника) НО НЕ VIN!.
потому как они тюненгеры - а Альпина - ПРОИЗВОДИТЕЛЬ.[/quote]

Смотрим внимательно.

 
например:
Есть модель ALPINA C2 кузов е30.  
У нее действительно свой ВИН. Все верно. производитель альпина.
Конструктивно там доработанный м20.
Далее смотрим каталог оригинального дооснащания/аксессуаров Альпина.
Обращаем внимание на MOTORKIT для 325  на м20 у него есть свой номер - его можно было заказать и СДЕЛАТЬ МОТОРНЫЙ ТЮНИНГ - как там написано +19 л.с  по видимому там другая голова распреды и тд в СБОРЕ - коплектом. Эти работы можно было делать у  дилера альпины или БМВ. Я не утверждал что целиком агрегат можно было официально установить - имел ввиду ДООСНАЩЕНИЕ.
Далее видно -  тормоза - это  дооснощение идентичных механизмов от С1 - С2 и возможно B3.
шасси - идентичное дооснащение. такое же стоит на Альпине.
Все это можно было заказать. Дооснастить стандартный е30 оборудованием альпина в том числе и доработкой двигателя. Конечно это будет не альпина С2 а доработанная БМВ. (схема тюнинга аля  с Шницер и Хаманн)

Дооснастить стандартный е30 оборудованием альпина в том числе и доработкой двигателя. Конечно это будет не альпина С2 а доработанная БМВ. (схема тюнинга аля  с Шницер и Хаманн)

Вы совсем забыли про такую занюханную фирмешку Хартдже.
Все модели которые продавались новыми от шницера, хартджа или хаммана имели свой вин. Так что ненадо ляля.

Дооснастить стандартный е30 оборудованием альпина в том числе и доработкой двигателя. Конечно это будет не альпина С2 а доработанная БМВ. (схема тюнинга аля  с Шницер и Хаманн)

Вы совсем забыли про такую занюханную фирмешку Хартдже.
Все модели которые продавались новыми от шницера, хартджа или хаммана имели свой вин. Так что ненадо ляля.

Все эти конторы работали по одному принципу. Что логично - серьезные изменеия в конструкцию ( например пересадки моторов -всякие м30 в е30)  должы были быть офицально сертифицированы по всем параметрам - поэтому  свой вин))  Хотя кузова - и основные узлы были с конвеера БМВ.

А что за то на формуме что за ЛЯ ЛЯ?  взрослые люди ведь что за подростковый сленг? номально написать нельзя?

Вы совсем забыли про такую занюханную фирмешку Хартдже.
Все модели которые продавались новыми от шницера, хартджа или хаммана имели свой вин. Так что ненадо ляля.[/quote]

напиши пожалуйста ХОТЬ ОДИН VIN от Hamann, Shnitzer или Hartge.
(хотя-бы начальные 3 знака)

очень интересно на это посмотреть :lol:

Научи не ЛЯЛЯ-кать - покажи класс

[Смотрим внимательно.

 
например:
Есть модель ALPINA C2 кузов е30.  
У нее действительно свой ВИН. Все верно. производитель альпина.
Конструктивно там доработанный м20.
Далее смотрим каталог оригинального дооснащания/аксессуаров Альпина.
Обращаем внимание на MOTORKIT для 325  на м20 у него есть свой номер - его можно было заказать и СДЕЛАТЬ МОТОРНЫЙ ТЮНИНГ - как там написано +19 л.с  по видимому там другая голова распреды и тд в СБОРЕ - коплектом. Эти работы можно было делать у  дилера альпины или БМВ. Я не утверждал что целиком агрегат можно было официально установить - имел ввиду ДООСНАЩЕНИЕ.
Далее видно -  тормоза - это  дооснощение идентичных механизмов от С1 - С2 и возможно B3.
шасси - идентичное дооснащение. такое же стоит на Альпине.
Все это можно было заказать. Дооснастить стандартный е30 оборудованием альпина в том числе и доработкой двигателя. Конечно это будет не альпина С2 а доработанная БМВ. (схема тюнинга аля  с Шницер и Хаманн)[/quote]


так вот - ты привел в пример НЕДОМОДЕЛИ альпины
Т.е. это практически чуть лучшие модели БМВ, только с чипом валом и спойлером.

ЕСТЬ ФЛАГМАНСКИЕ (ОСНОВНЫЕ) НЕБЮДЖЕТНЫЕ МОДЕЛИ.
B10 Bi-Turbo, B7 Turbo, B10 4.6 Switchtronic, B12 5.7/5.0 Coupe......и т.д

покажи плиз такой-же рисуночек с предожением Турбо-кита для комплектации B7 Turbo или И10 Bi-Turbo.....что-то никак да?
...ну или набор для переделки обычного V12 850-ой Бэхи в 5.7.....421 лошадь ?....опять не смог найти ?

И НЕ НАЙДЕШЬ!

Потому как это и есть НАСТОЯЩИЕ ФЛАГМАНСКИЕ ДОРОГИЕ МОДЕЛИ
АЛЬПИНЫ - КОТОРЫЕ ОТЛИЧАЮТСЯ ОТ ОБЫЧНЫХ БМВ НА ГОЛОВУ!
(как ценой так и тех.показателями.)

Альпина это не тиражирует.

А всякие там С1 С2 С-еще какие-нибудь там для "любителей" студентов-обосранцев (голожопых ценителей марки Альпина)- то в путь.

Вот вот! не надо трендеть, а то бабушка сказала, дедушка повторил, внук услышал и написал на е30клуб )))

                     

23 пазорник            

а почему я ? я тока сказал что не слышал.. ты сам как бабка на заваленке.. через пердешь 2 слова услышала и начались сплетни

Дооснастить стандартный е30 оборудованием альпина в том числе и доработкой двигателя. Конечно это будет не альпина С2 а доработанная БМВ. (схема тюнинга аля  с Шницер и Хаманн)

Вы совсем забыли про такую занюханную фирмешку Хартдже.
Все модели которые продавались новыми от шницера, хартджа или хаммана имели свой вин. Так что ненадо ляля.

вот вот.. но альпина это так сказать заводской тюнинг)) как брабус))

Вы совсем забыли про такую занюханную фирмешку Хартдже.
Все модели которые продавались новыми от шницера, хартджа или хаммана имели свой вин. Так что ненадо ляля.

напиши пожалуйста ХОТЬ ОДИН VIN от Hamann, Shnitzer или Hartge.
(хотя-бы начальные 3 знака)

очень интересно на это посмотреть :lol:

Научи не ЛЯЛЯ-кать - покажи класс [/quote]

а по твоему какой вин у них будет при пересадке агрегатов? вспомним хамман лас вегас вингс.. просто кузов от е46 с V8/   агрегат не родной. так вот хамман и делает свой вин. который и у кузова и у агрегата один.

[Потому как это и есть НАСТОЯЩИЕ ФЛАГМАНСКИЕ ДОРОГИЕ МОДЕЛИ
АЛЬПИНЫ - КОТОРЫЕ ОТЛИЧАЮТСЯ ОТ ОБЫЧНЫХ БМВ НА ГОЛОВУ!
(как ценой так и тех.показателями.)

Альпина это не тиражирует.

А всякие там С1 С2 С-еще какие-нибудь там для "любителей" студентов-обосранцев (голожопых ценителей марки Альпина)- то в путь.

ну да мы все голожопые лохи а ты бог... короче всеравно то что ты говорил опровергли.  факт есть факт.  с1 является альпиной и ты можешь себе такую собрать. все.  а ты выдилил 3 машины..флагманов  ивсе.. потом дело дойдет до того что ты нести чушь всякую начнешь по поводу того что тока в настоящую альпину льют масло альпиновское. и простым смертнвым это не доступно..  

[
а по твоему какой вин у них будет при пересадке агрегатов? вспомним хамман лас вегас вингс.. просто кузов от е46 с V8/   агрегат не родной. так вот хамман и делает свой вин. который и у кузова и у агрегата один.[/quote]


мля - ДА НЕ ДЕЛАЕТ ХАММАН НИКАКОЙ VIN !!!
(и тем-более совпадающий с номером агрегата - во чушь)

в мировой сетке реестра VIN-ов НЕТ ИХ.

к примеру так:
WVW - Volkswagen германия
WAU - Audi ермания
WBA - БМВ германия
WBS - M-Technic
WAP - alpina
теоретически Хамман должен быть - WHA или наподобие этого...
...НО НЕТ ТАКОГО !
как нет WSC для Schnizer и WHR для Hartge.
И у Брабус нет и у Лоринзер и даже у Koenig Specials (хотя последний
ей-богу это заслужил)

ТОЛЬКО ALPINA ЯВЛЯЕТСЯ НЕЗАВИСИМЫМ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ, С
ПРАВОМ МАРКИРОВКИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ НОМЕРОВ !

все - я лично устал долбить это.

P.S.
У Лас-вегас вингс VIN тот, что изначально был - таким и остается - БМВ.

[ну да мы все голожопые лохи а ты бог... короче всеравно то что ты говорил опровергли.  факт есть факт.  с1 является альпиной и ты можешь себе такую собрать. все.  а ты выдилил 3 машины..флагманов  ивсе.. потом дело дойдет до того что ты нести чушь всякую начнешь по поводу того что тока в настоящую альпину льют масло альпиновское. и простым смертнвым это не доступно..  [/quote]

тебе масла дать?

сам неправ вот и злишся (я тебе еще раньше писал, что чипы с валами и прочей дребеденью они ставят) .
Почему тогда ТОЛЬКО это они предлагают?
А если я хочу B7 собрать?

ты так и не показал картинки :wink:

а к голожопым ты рано себя (и зачем-то других :evil: ) приравниваешь
- ты еще не владелец Альпины С-серии, чтобы так говорить -
это звание заслужить надо. :lol:

У Лас-вегас вингс VIN тот, что изначально был - таким и остается - БМВ.

 тоесть в птсе или че там  немцев написано : произведена замена арегата? а вин отображает другой агрегат? и хозяин при заказе запчастей должен муму мучать по какому номеру ему заказать запчасть?

[Потому как это и есть НАСТОЯЩИЕ ФЛАГМАНСКИЕ ДОРОГИЕ МОДЕЛИ
АЛЬПИНЫ - КОТОРЫЕ ОТЛИЧАЮТСЯ ОТ ОБЫЧНЫХ БМВ НА ГОЛОВУ!
(как ценой так и тех.показателями.)

Альпина это не тиражирует.

А всякие там С1 С2 С-еще какие-нибудь там для "любителей" студентов-обосранцев (голожопых ценителей марки Альпина)- то в путь.

ну да мы все голожопые лохи а ты бог... короче всеравно то что ты говорил опровергли.  факт есть факт.  с1 является альпиной и ты можешь себе такую собрать. все.  а ты выдилил 3 машины..флагманов  ивсе.. потом дело дойдет до того что ты нести чушь всякую начнешь по поводу того что тока в настоящую альпину льют масло альпиновское. и простым смертнвым это не доступно..  

Наверно, все-таки не стоит увлекаться и отходить от конструктива, а то так можно зайти далеко и все равно в никуда.
1) Я бегло глянул эту ветку и так и не понял, что вы тут опровергли.
2) Как можно опровергнуть ФАКТЫ?!
3) Знаменитый Хаммановский, Шницеровский и тд VIN так и не был представлен широкой общественности, странно...ведь это так просто
4) Про собрать С1: совсем забавно - я вот, как ни странно, не видел и не слышал про наборы "сделай сам" от Альпины, видимо век живи-век учись
5) ГДЕ Den1 писал про альпиновское масло? ГДЕ? Альпина может его только рекомендовать и все.  
6) Вообще спор о чем идет? У Den1 есть альпина и он её обслуживает в меру своих знаний и скромных возможностей, если не ошибаюсь, он в неё вложил всего-навсего 15-17тыс евро в запчасти по причине замены "хорошего на новое", полагаю, он как никто другой понимает что как и почему вообще
7) И последний интимный вопрос: полагаю тут на форуме есть владельцы альпин? Чего же они молчат, давайте просто внесем ясность, если у кого-то есть непонимание, хотя все уже разжеванно по самое небалуйся.

У Лас-вегас вингс VIN тот, что изначально был - таким и остается - БМВ.

 тоесть в птсе или че там  немцев написано : произведена замена арегата? а вин отображает другой агрегат? и хозяин при заказе запчастей должен муму мучать по какому номеру ему заказать запчасть?

ох и ду...ак  (ты уж извини меня)

НЕТ У "НИХ" ТАКОГО ПОНЯТИЯ КАК "НОМЕР АГРЕГАТА" (N двигателя)
это только у нас колхозников такое введено.
НИ В ОДНОЙ НОРМАЛЬНОЙ СТРАНЕ МИРА НЕТ ТАКОЙ ДУРИ.
пора-бы знать :lol:
уж чего-чего - даже в Белоруссии нет номера мотора в тех.пасп.
(кстати, наши думогоги из ГИБДД хотели еще и номер КПП вносить в тех.паспорт - слава богу не ввели, а то вообще кирдык получился-бы)

а вот данные о замене агрегата, спойлеров, программы управления двигателем и ВСЕГО доп.оборудования, которое установила тюнинг-
-фирма - В ОБЯЗАТЕЛЬНОМ ПОРЯДКЕ вноситься в БРИФ (ихний ПТС)
с УКАЗАНИЕМ номеров соответствия TUV к КАЖДОЙ ВПИСАННОЙ
ДЕТАЛИ!! Если этого не сделать - полиция не позволит продлить
страховку и ездить на авто будет невозможно.
(TUV - это как наш ГОСТ)

В случае с Альпиной - все иначе :lol:
На правах ПРОИЗВОДИТЕЛЯ машина НЕ НЕСЕТ ИЗМЕНЕНИЙ -
- ОНА ЯВЛЯЕТСЯ ИЗНАЧАЛЬНО ПРОИЗВЕДЕННОЙ (т.е. ОРИГИНАЛ)
- записи в БРИФЕ не нужны. Только марка-модель :wink:

удачи

У Лас-вегас вингс VIN тот, что изначально был - таким и остается - БМВ.

 тоесть в птсе или че там  немцев написано : произведена замена арегата? а вин отображает другой агрегат? и хозяин при заказе запчастей должен муму мучать по какому номеру ему заказать запчасть?

По моему скромному мнению владельцы ТАКИХ машин НЕ заказывают запчасти ни по ЕТКЕ ни каким-либо иным способом, это головная боль станции техобслуживания, машина просто отдается и все, 99% таких машин по купается по принципу "а прикольно, пусть будет" на них не копят долго и мучительно по косарю в год

У альпины есть каталоги в которых человек может посмотреть запчасти которые ему нужны. У меня есть каталог на е30, я могу закзать вал, пружинку, или винтик, по альпиновским номерам.

Такие каталоги есть на любую машину и каждый желающий, если он миллионер, берет и заказывает себе комплект турбо на 750. Надо все го лишь прийти в отделение Альпина и сказать что у меня есть БМВ, хочу вот это. Отдать большой чемодан денег и тебе все сделают. В следующем сообщении выложу фото ВИНа от Хартджа.

У альпины есть каталоги в которых человек может посмотреть запчасти которые ему нужны. У меня есть каталог на е30, я могу закзать вал, пружинку, или винтик, по альпиновским номерам.

Такие каталоги есть на любую машину и каждый желающий, если он миллионер, берет и заказывает себе комплект турбо на 750. Надо все го лишь прийти в отделение Альпина и сказать что у меня есть БМВ, хочу вот это. Отдать большой чемодан денег и тебе все сделают. В следующем сообщении выложу фото ВИНа от Хартджа.

Это клиника какая-то По первому абзацу возражений нет - все абсолютно правильно.

По второму: пожалуйста, не поленитесь приехать в Автодом - дилер Альпины и попросить "сделать мне Альпину"
Вроде все очень просто

PS: ОЧЕНЬ ЖДУ VIN от Хартжа

Не могу сделать фото, но для самых упрямых ссылка на видео
/go.php?l=http://www.hartge.de/video/hartgeh33e.avi
(Аккуратно 22 мега с лишним)
Там на 2,52 времени файла показывается НА ВЕСЬ ЭКРАН ПЕРЕЧЕРКНУТЫЙ стоковый вин и набитый вин от Хартджа.

[Это клиника какая-то По первому абзацу возражений нет - все абсолютно правильно.

По второму: пожалуйста, не поленитесь приехать в Автодом - дилер Альпины и попросить "сделать мне Альпину"
Вроде все очень просто [/quote]

ага
пошлют тааак в ж..у
и скажут чтобы больше на пороге не появлялся.
...может еще Бугатти Вейрон из е30 сделать:) только более мощный