Тема: Приборка от Е34 в Е30

да не ... зачем??. намного лучше просто ляпнуть какую нибудь херню..

эх ты.... я думал ты не такой как дарион

дело не в этом... ты когда нить видел всю проводку снятую с е34.... так вот... это примерно 3 мешка полных проводов.... + немеряно блочков... которые не состыкуются по разверам с е30.... тоесть ради приборки проводить такую работу..... потому так и отнечлись к совету... ты просто не подумал

дело не в этом... ты когда нить видел всю проводку снятую с е34.... так вот... это примерно 3 мешка полных проводов.... + немеряно блочков... которые не состыкуются по разверам с е30.... тоесть ради приборки проводить такую работу..... потому так и отнечлись к совету... ты просто не подумал

я не только видел я ее ище и снимал ( проводка от е32) и даже проложил.....

куда ?

куда ?

угадай

мы что в прядки играем.... куда ставил ?

мы что в прядки играем.... куда ставил ?

вы злитись? в езо канешна

вот мне интересно ... ставил когда машина на ремонте была... или просто так с утра проснулся и перествил ?... кстати фото подкапотного интересует...

з.ы. че мне злится то...

вот мне интересно ... ставил когда машина на ремонте была... или просто так с утра проснулся и перествил ?... кстати фото подкапотного интересует...

з.ы. че мне злится то...

под капотом все как в простой езо... фото сейчас нет... конечно на ремонте... точнее на реконструкции.....

ну вот к тому я и говорил... что просто так переставить проводку от е34... если машина не в ремонте ... какбы глубо ...ибо сильно много разбирать... да ещё и подгонять....

ну вот к тому я и говорил... что просто так переставить проводку от е34... если машина не в ремонте ... какбы глубо ...ибо сильно много разбирать... да ещё и подгонять....

вся проблема в асц( и от е34 проводка будет короткой

Давай фото. В каждого свое понимание "ставил". Кто-то как SQR порежит пол машины и сделает что от заводской не отличишь, а другой изолентой и саморезами решит все вопросы.

вся проблема в асц( и от е34 проводка будет короткой

вообще проблеммы в асц не вижу ....

+1 Ну если уже на то пошло, так можно взять проводку с е34 которая еще не имела ASC.

мне вот предстоит срастить АСЦ с проводкой от е30... тут есть люди на сайте которые это делали.... так что думаю траблов особо быть не должно

только надо хорошие схемы по 540.... мож есть у кого ?

только надо хорошие схемы по 540.... мож есть у кого ?

ETM?

У нас есть книга по е34 там цветные, хорошие схемы. Вот только не знаю на сколько они полные.

+1 Ну если уже на то пошло, так можно взять проводку с е34 которая еще не имела ASC.

каждый идет своим путем....

мне вот предстоит срастить АСЦ с проводкой от е30... тут есть люди на сайте которые это делали.... так что думаю траблов особо быть не должно

Никакого абсолютно смысла устанавливать АСЦ нет (если не с автоматом конечно). В старте эта система тебе никак не поможет, поскольку она затормаживает колёса и управляет двигателем убирая обороты. Она просто необходима на автомобилях с АКПП, особенно с большими объёмами, поскольку эти машины в гололёд например вообще без АСЦ неуправляемы. На мой взгляд установка АСЦ в то что ты собираешся слепить бессмысленная тема. У меня в Е90 (2-х литровый автомат) есть система антибукса, но её предназначение в другом - сделать машину белее безопасной в непогоду - машину не заносит, не разворачивает как бы ты не надавил на педаль газа. Но если ты попадаешь в сугроб например то эту систему приходится отключать, поскольку она так давит работу двигателя что колёса еле проворачиваются и выехать просто невозможно.

Сообщение склеено: 16 Января 2010, 12:18:39
И ещё кстати вопрос, как ты подключал контрольную лампочку на заднюю (откуда брал контакт)?

да с коробки и брал... у тебя в районе рычага провода идут

только через диод

ага.. но то уже так сказать перестраховки

Есть одна непонятка ещё, постоянно горит подсветка таблоо бегущей строки чек контроля и оилсервиса

Она горит когда есть ошибки, которые кнопкой можно листать.
Если ошибок нет она погаснет.

там по умолчанию будет ошибка тормозных коллодок... если не ошибаюсь....