Тема: Приборка от Е34 в Е30

А чем сверлили прозрачный пластик

А чем сверлили прозрачный пластик

сверлом!

А чем сверлили прозрачный пластик

я конечно повторюс , видел вопрос этот уже в теме только так и не понял ответа...Можно ли поставить на М10В18 L-Jetronic такую приборку Если можно то подскажите с какой модели чтобы вобщем не врала. и хай или лоу и вообщем в чем отличее, выручайте ребята очень хочется себе такую красоту.....
Сообщение склеено: 26 Мая 2010, 21:47:33
ап

хай с функцией БК, а лов просто приборка
подключить можно

я конечно повторюс , видел вопрос этот уже в теме только так и не понял ответа...Можно ли поставить на М10В18 L-Jetronic такую приборку Если можно то подскажите с какой модели чтобы вобщем не врала. и хай или лоу и вообщем в чем отличее, выручайте ребята очень хочется себе такую красоту.....
Сообщение склеено: 26 Мая 2010, 21:47:33
ап

ищи приборку от 518-й

Подключил приборку от Е36 М40 В18, торпеду от компакта буду ставить, все работает кроме индикатора топлива, черт его дери, только в Е 36 обратная система изменения сопротивления, чем больше бенза тем больше сопротивление выдает резистор, а в Е30 наоборот, я решил спаять процессор который будет адаптировать выходящий сигнал с тридцаточного датчика на 36 приборуку, можно будет добиться идеальной калибровки датчика и исправить нелинейность шкалы, аналогично можно расписать соответсвие сопротивлений и на 34 приборку, когда будет результат отпишусь.

Сделал набросок таблицы распиновки Е30-->Е34
Просьба к тем кто прошел это уже, проверьте, там в принципе все расписал аккурат
вот тока желтым выделил где сомневаюсь.

Kashey, хоть какиенибудь комменты?
Мне начинает казаться, что никто нехочет делится "Решением"

Kashey, хоть какиенибудь комменты?
Мне начинает казаться, что никто нехочет делится "Решением"

Вот мой переходник, к сожалению сравнивать  и вникать в твой переходник времени нету, сам сравни, если будут вопросы, задавай

Супер, нашел 5! ошибок у себя, спасибо за табличку.
теперь можно занятся и стрелкой бензы, как что отпишусь...

Спаял переходник, подключил приборку от пятёрки, хай версия,
сразу траблы: необходимо заменить датчик температуры ОЖ, и отгрудоировать датчик топлива. + купить тахометр, а так всё супер. Доволен)))

Спаял переходник, первый запуск показал что датчик температуры тоже умер, странное совпадение да?

Спаял переходник, первый запуск показал что датчик температуры тоже умер, странное совпадение да?

он не умер он просто другой на е32-34

он не умер он просто другой на е32-34

Но кажется никто не менял его

он не умер он просто другой на е32-34

Точно!
писали же сменить на 2х контактный

А приборку с БСК от е32 заипенить в е30 за денюжку в Москве кто-нить может взяться? Я давно электрики побаиваюсь

готовь комплект проводки от е32 с блочками... и денег...

готовь комплект проводки от е32 с блочками... и денег...

Да готов вроде)) Только надо чтоб на датчике бензина не 90 литров было.

Щаз думаю москвачи подтянуться,нарисуют ценнеги))

нужно основательно патрошить проводку и сращивать её с е30 или просто вкидывать всю от е32 и опять же основательно патрошить.... ибо места не совпадают.... думаю долларов 300 старт тебе скажут

Я примерно на эту сумму и рассчитывал ,может немного меньше. Для начала надо снять все провода с е32))

почему в таблице (эксель отскриненый) повторяется контакт 20 ?
Что значт x16 c1 c2 ? никак не пойму ((

с1 и с2 - разъемы приборки е30 х16 это разъем приборки е34...ж тут в начале есть схемы качай и их... тогда будет всё ясно

Спаял по схеме выше (ехель скриненый) а именно по столбикам е34 -30 работает только подсветка(((

Забебала меня фигня с тахометром. Работает все четко и без проблем, но стоит включить фары, как стрелка тахометра падает вниз и не поднимается выше 2,5 тыс оборотов. У меня стот китайский ксенон. И проблема возникает только когда включаю ксенон, а не габаритные огни. Притом если заглушить мотор, а потом опять сразу завезти, то проблема не исчезает. Тахометр начинает нормально работать где-то через 1-2 часа, после того как заглушил машину или если сделать тест приборки.
Кто может подсказать в чем проблема и где искать решения?

Забебала меня фигня с тахометром. Работает все четко и без проблем, но стоит включить фары, как стрелка тахометра падает вниз и не поднимается выше 2,5 тыс оборотов. У меня стот китайский ксенон. И проблема возникает только когда включаю ксенон, а не габаритные огни. Притом если заглушить мотор, а потом опять сразу завезти, то проблема не исчезает. Тахометр начинает нормально работать где-то через 1-2 часа, после того как заглушил машину или если сделать тест приборки.
Кто может подсказать в чем проблема и где искать решения?

было то же самое... помогла замена приборки... кстати стоит у меня ксенон в дальнем на слимовских блоках, то с ними ничего... но после замены приборки ваще стало пох...

тоесть либо слимовские блоки... либо подбирай приборку.... переподключение ксенона напрямую к акуму со своей проводкой не помогало... кондеры по питанию - тоже....
------------ Сообщение склеено: 09 Августа 2010, 17:59:26 -------------
з.ы. ты, когда заводишь сразу в тест загоняй.... тогда всё стает нормально...

Спасибо.
Блин, приборка то от М5, хер такю найдешь для замены.
Хотя можно попробовать поменять только плату и на неё поставить приборы от М5 с чипом.