Тема: Приборка от Е34 в Е30

Свапанул мотор на м50в25 и сразу сделал переходник для е34 панели,
2 вещи настораживают:
 1) Температура не колышится, но это ладно попробую заменить датчик
 2) После завода в строке с права горит + но нажатие на кнопку ничего на дает, это глюк приборки???

приборка от механа, на сколько была функциональна незнаю, брал на разборе. остальное вроде все ок, ну кроме известного побочного эффекта со стрелкой бензы

 1) Температура не колышится, но это ладно попробую заменить датчик
 2) После завода в строке с права горит + но нажатие на кнопку ничего на дает, это глюк приборки???

датчик от е30 или от м50?

датчик от е30 или от м50?

от м50 должен быть, блин а мож при свапе они в блок воткнули от е30, седня проверю....они цветом отличаются? и кажись 1 и 2 контактые? ху из ху подскажи плиз

а разве переходники не под датчик езо?

а разве переходники не под датчик езо?

Вечером будет видно, я думаю так, еслиб там стоял от е30 то датчик бы зашкаливал, как и было до свапа.
Невижу связи между переходником проводки панели и датчиком мож я не шарю...

Насчет проблемы с уровнем топлива. По мануалу в е30 и в е34 при полном баке сопротивление датчика около 3 Ом. При пустом баке у е30 сопротивление 71 Ом, а у е34 - 87 Ом. У кого стоит приборка, попробуйте добавить в линию датчика сопротивление 16 Ом. По идее тогда стрелка не должна с 40 литров прыгать сразу в ноль, а нормально будет идти к левому краю.

решил проблему с топливом у себя,только сопротивление в итоге вышло аж на 34 Ома,если не врём мультиметр)))показывает от 0,и при 10 литрах показывает 10 литров,больше у меня редковато бывает поэтому не скажу как ведёт себя дальше датчик та мне и не важно что дальше,главное видно когда заканчивается.Спасибо за подсказку!+ тебе!!!прицепил себе ещё и БК с е34 и соеденил её с прборкой,вроде бы более менее всё работает,доволен как слон)

решил проблему с топливом у себя,только сопротивление в итоге вышло аж на 34 Ома,если не врём мультиметр)))показывает от 0,и при 10 литрах показывает 10 литров,больше у меня редковато бывает поэтому не скажу как ведёт себя дальше датчик та мне и не важно что дальше,главное видно когда заканчивается.Спасибо за подсказку!+ тебе!!!прицепил себе ещё и БК с е34 и соеденил её с прборкой,вроде бы более менее всё работает,доволен как слон)

КРУТ!
скажи пожалуйста, выходит без БК приборка не покажет Температуру и вермя?
Есть фотки как ты проводку делал, схемы?
Где она именно эта линия датчика на бензу куда ты впаялся?

КРУТ!
скажи пожалуйста, выходит без БК приборка не покажет Температуру и вермя?

не покажет БК можно спрятать куда угодно тк данные на приборку выводятся...

КРУТ!
скажи пожалуйста, выходит без БК приборка не покажет Температуру и вермя?
Есть фотки как ты проводку делал, схемы?
Где она именно эта линия датчика на бензу куда ты впаялся?

Без БК приборка умеет писать только ошибки,типа перегрев,давление масла,уровень масла,когда не видит датчика,ну и т.п.а с бк полноценная работа,ну конечно без чек модуля,и не пишет ошибки типа-лампочка в фаре не светит и т.п.сопротивление врезал прямо возле бака,там 3 провода идёт,вот на один из низх и повесил,на какой точно не помню,но там найти не тяжело.

Я извиняюсь за дурацкий вопрос за ранее, но если я правильно понял с панелью е34 родные электронные часы не работают?
Так как фишка на них идет именно с приборки е30.

обычные часы поидее будут как раз работать

Я извиняюсь за дурацкий вопрос за ранее, но если я правильно понял с панелью е34 родные электронные часы не работают?
Так как фишка на них идет именно с приборки е30.

электронные незнаю,у меня были стрелочные,на них фишка выходит из салонной проводки,сейчас она просто болтается поветру.на электронные думаю проводка тоже не связана с приборкой,а если и связана,то там поидеи на них надо плюс,минус,АСС с замка,ну и может подсветку. А вот если есть родной БК,то тогда нужно будет чтото колхозить и объеденять с приборкой е34,и не факт что строка панели будет отображать функции бк,т.к сигналы могут быть разные. Схему своего переходника постараюсь нарисовать ближе к вечеру и скину обязательно.

электронные незнаю,у меня были стрелочные,на них фишка выходит из салонной проводки,сейчас она просто болтается поветру.на электронные думаю проводка тоже не связана с приборкой,а если и связана,то там поидеи на них надо плюс,минус,АСС с замка,ну и может подсветку. А вот если есть родной БК,то тогда нужно будет чтото колхозить и объеденять с приборкой е34,и не факт что строка панели будет отображать функции бк,т.к сигналы могут быть разные. Схему своего переходника постараюсь нарисовать ближе к вечеру и скину обязательно.

О! за схему за ранее Данкэ

на чисы идет +\- и подсветка

на стрелочные часы идет часть салонной проводки, на  часы с градусником и бортовой комп - жгут с питанием от приборки.  Все тоже хотел ставить  приборку от е34, но передумал, решил не колхозить и оставить орыджынал   тем более что е34 приборка точно не уживется с родным БК.

Вот доделал схемы переходника на БК е34,выкладываю.схема на приборку остаётся Костина "Kashey",схема Бк переделанная немножко после Димы M I S T I K-а,но в итоге всё работает. по поводу родного БК,он работать будет 99% даю,вопрос в другом-строка не будет скорее всего показывать инфу с него!да и тем более родной БК стоит как 4 от е34.вот переходники. Цвета проводов незнаю насколько достоверны,я разъём соберал сам,поэтому не с чем было сравнивать.


ну и вот фото готового переходника,вид может и не супер,но всё же "оно"работает

Лююююди,подскажите пожалуйста как сбить оил сервис и инспэкшон с приборкой е34??пробовал замыкать 7 и 19 контакт диагностического разъёма на 10,20,30 скунд,на минуту,пробовал вытаскивать перемычку на включенном зажигании,не помогает.замыкал обычным проводком,где-то слышал что нужно лампочкой или ещё чем-то с сопротивлением порядка 2-3 Ома.помогите плииз

А куда поять и что чтоб показывало топливо я в электреке чайник )

  а какого цвета разьемы?где то видел пост но тjка там не все расписанны....у мну есть белый серый типа желтый и коричневый..... распишите по схеме если не трудно номер разьема и его цвэт!

А куда поять и что чтоб показывало топливо я в электреке чайник )

сопротивление всмысле?!?я врезал его прямо возле разъёма датчика под задним сидением.если топливный насос не погружной то там всего 3 провода,один минус,2й на лампочку,а 3й на сигнал датчика,помоему они даже подписаны там,нужно прикрутить на контакт номер 31

а какого цвета разьемы?где то видел пост но тjка там не все расписанны....у мну есть белый серый типа желтый и коричневый..... распишите по схеме если не трудно номер разьема и его цвэт!

Х16-бежевый, Х502-белый, Х271-серый, Х17-коричневый-это приборка,на БК только зелёный Х501-это всё на е34,на 30ке С1-синий, С2-белый.вроде всё.нумерацыя на каждом разъёме написана мелкими цыферками.

МАНЬЯКИ 

МАНЬЯКИ 

а что поделать))
Кстате начал разбераться по своей проблеме сброса оил сервиса,если всё по Костиной схеме,то его никогда и не сбросишь,нужно делать проводок от  Х16/16 на С1 22,тогда дожно всё сбрасываться.себе попробую завтра,тк. сегодня было уже поздно и немножко некогда

а что поделать))
Кстате начал разбераться по своей проблеме сброса оил сервиса,если всё по Костиной схеме,то его никогда и не сбросишь,нужно делать проводок от  Х16/16 на С1 22,тогда дожно всё сбрасываться.себе попробую завтра,тк. сегодня было уже поздно и немножко некогда

Пля,Витёк вообще красавец!заморочился с доводкой всего до ума(в плане приборки)!
большущий плюс тебе за старания!

та незачто))там у меня ещё в гараже на бумажке записан номер пина и разъёма на провод задней передачи,чтобы загоралась буква "R",а то за неё оговорено было,а какой провод,на какой пин никто не помнит.я потом возьму её,и полностью перересую переходник потому,что это не дело так соберать из кусков информации,надо чтобы было усё разом)

Вот норисовал переходник.Кому нужно пользуйтесь на здоровье.Скинул в 2х версиях,офисовский файл после скачки переименнуйте просто в .xls