Тема: Приборка от Е34 в Е30

За прошивкой с магарычом к PILOT666, кодер можно изготовить самому, купив в магазине радиодеталей 93С56 (старые кодеры обычно не шьются) и смотри переходник.

запилил себе переходник, воткнул пока приборку 34ю (low) просто взамен 30й, но вот беда - тахометр так и не заработал (на предыдущей тоже не работал)
кто подскажет, где проверить? сигнал всё-таки через мозг идёт или напрямую с мотора?

через мозг

Кто мне поставит стрелку бенза на место ? Не за спасибо пишите в личку.

Немного процесса тарировки бака

напиши какие цифры что означают

1 колонка литры, 2я сопротивление дут'а.

Спасибо BuT9I и Пилоту сегодня приобрел резистор (сопротивление для датчика уровня топлива) покупал в магазине Вольтмастер на Семеновской на 34 Ом не было купил на 36.
А по совету Пилота еще приобрел разъем в ком порт и к нему резисторы 4К7

Когда подключил приборку е34 (европейская) не стал подключать лампочку сигнала заканчивающегося топлива в итоге "провтыкал" и на дороге кончился бензин((

так и не понял, по какой схеме подключать БК от е34 при условии что стоит панель от е34?

так и не понял, по какой схеме подключать БК от е34 при условии что стоит панель от е34?

    найди рапиновку бк. Я себе подключал так косу бк. Подключил прямо на переходник.

Ребзя, сорри за оффтоп.
Поиск ничего не дал, в электрике не селён, поэтому сам разобраться не смог.
Подскажите пожалуйста, как "погасить" лампу на потолочном ЧЕКе "моторойл".
а/м 320ая 84го года, двигатель М50. Датчик уровня в поддоне (от е34) установлен (трёхконтактная фишка). К каким проводам какие пины подключить, чтобы он функционировал как полагается?

-DEMON-,
первая картинка - датчик Е30, вторая Е34. Скрещивай )))

-DEMON-,
первая картинка - датчик Е30, вторая Е34. Скрещивай )))

Спасибо, как время появится - буду пробовать ;-)

Вобщем корячу приборку от е34 себе в 30-ку. Приборка Хай третьего поколения с синей жопой и чипом. От мотора м50б25. Сегодня спаял переходники, пробовал подрубить. Очень много проблем. Тахометр неадекват, подсветка не горит, работал только спидометр вобщем и лампочки маленькие ... Попробовал без чипа, тахометр стал адекватным, но показания тахи и спидометра стали занижены на много... Думается дело в чипе... Беда  ещё в том, что не могу с чипа считать данные никак и записать тоже на него ничего не получается. Чип доставал - на нём маркировка 93С56EN... И ещё начали выгорать предохранители... В частности предохранитель на правые габариты и подсветку приборов... Подскажите куда копать и что можно попробовать сделать? И ещё, нужна прошивка под м40б18, бак 55 литров. Вот)

тут проще тридцатую оставить мне кажется. А вообще интересная тема, есть ли новости?

Georg V, проще кодер перешить и всё будет как родное)))

Georg V, проще кодер перешить и всё будет как родное)))

Хлопцы, а кто обьяснит как эконометр работает?

Я давеча видео смотрел, так там толи поляк, толи америкос- показывает как он 54й всунул, показал приборку в движении, а стрелка эконометра вроде как работает. Это или мне показалось или реально можно сделать? Приборка 30я, вот в чем дело. При таком свапе вродеж не должна показывать расход?

Эконометр (показометр расхода) берёт данные скорости и данные о времени форсунок в открытом состоянии. На М54 инфа о топливе передаётся по кану но можно взять сигнал с любой форсунки и подать его на приборку. Насколько корректно будет показывать приборка от Е30 мне не известно ибо кодером должен задаваться коэффициент расхода форсы за единицу времени/количестве форсунок. На приборке Е34 этот коэфф корректируется в очень широких пределах...

Эконометр (показометр расхода) берёт данные скорости и данные о времени форсунок в открытом состоянии. На М54 инфа о топливе передаётся по кану но можно взять сигнал с любой форсунки и подать его на приборку. Насколько корректно будет показывать приборка от Е30 мне не известно ибо кодером должен задаваться коэффициент расхода форсы за единицу времени/количестве форсунок. На приборке Е34 этот коэфф корректируется в очень широких пределах...

ага, спасибо за наводку. есть мысль попробовать сделать так, чтоб он работал. как говорится - по фен-шую. я думал он делит показания тахо на показания скорости ну и плюс градус открытия дросселя.

так, а в 38 кузове до 99г есть эта кан-шина?

Парни а такой вопрос:
Сейчас стоит м50б25. Приборка родная от Е30.

Так же лежит приборка от Е34, по ходу Low версия. Все равно придется кодер перешивать?
Кто ставил на м50 чисто перекрутив разъемы, какие фунции не работают? только бак бредит или...?

Эконометр (показометр расхода) берёт данные скорости и данные о времени форсунок в открытом состоянии. На М54 инфа о топливе передаётся по кану но можно взять сигнал с любой форсунки и подать его на приборку. Насколько корректно будет показывать приборка от Е30 мне не известно ибо кодером должен задаваться коэффициент расхода форсы за единицу времени/количестве форсунок. На приборке Е34 этот коэфф корректируется в очень широких пределах...

Кстати, в если рассматривать кодер приборки е30? Как там дело обстоит?

Zoom Zoom, если приборка от машины с таким же двигателем то да, только бак будет врать. Скорость показывает правильно при резине 205/65/15

Georg V, от 30-ки кодер не нюхал... точнее нюхал, но инфу с него так и не слил. Программатор не смог найти на микруху... Да и ну его нафиг, приборка допотопная...

Zoom Zoom, если приборка от машины с таким же двигателем то да, только бак будет врать. Скорость показывает правильно при резине 205/65/15

Georg V, от 30-ки кодер не нюхал... точнее нюхал, но инфу с него так и не слил. Программатор не смог найти на микруху... Да и ну его нафиг, приборка допотопная...

Спасибо, а скажи сигнал с одной форсунки можно подать или он мож какой нить совмещенный - кан все-таки..

Кан - это цифровая последовательная шина. Аббревиатура расшифровывается как controllers area network, т.е. сеть контроллеров. Приборка от Е34 работает с аналогом. С цифрой она только начинает работать (rs 232 интерфейс, проводки RxD, TxD). Нету в ней кана короче...
Поэтому подаём на приборку сигнал с любой одной форсунки и отстраиваем поправочный коэффициент.

Кан - это цифровая последовательная шина. Аббревиатура расшифровывается как controllers area network, т.е. сеть контроллеров. Приборка от Е34 работает с аналогом. С цифрой она только начинает работать (rs 232 интерфейс, проводки RxD, TxD). Нету в ней кана короче...
Поэтому подаём на приборку сигнал с любой одной форсунки и отстраиваем поправочный коэффициент.

да, то что кана там нет это известно, я хочу попробовать сделать такой трюк с форсункой, но вопрос тогда по отстройке- как она выполняется. Если не трудно, введи в курс дела, какие куда провода, короче схемы или распиновки приборки у тебя нет случайно?

Еще есть вопрос такой- попадалось утверждение, что со штатного термодатчика 54 мотора можно на приборку пустить сигнал чтоб показывало температуру, но опять же, кан использует цифровой сигнал, а приборка под аналоговый. Осуществимо ли это в итоге?

я кстати имею ввиду 30 приборку везде..

А я деферамбы про 34-ю распеваю... Кан можно скрестить с аналогом если сделать контроллер/преобразователь кан - аналог, работающий под управлением собственной программы со своими корректирующими данными... я за это не возьмусь, слишком сложно...