Тема: BMW 316 Coupe M10 1986г. Новосибирск

сколько газу дашь столько едит, сильно нажмёшь на педаль газа 240 пойдёт потом не остановишь вообще больше 120 не ездил ни я ни папа ибо сотояние ходовки не позволяет.
Сообщение склеено: [time]Срд 15 Апр 2009 20:29:30[/time]
вот фотки, трещины в стыке брызговика и кузова. и так ещё фотки салона...


салон.



внеш вид....




Сообщение склеено: 16 Апреля 2009, 20:09:32
Посидел я подумал, и решил что сниму двиг у будем варить....всё. Начнём со след недели с понедельника или вторника... Будем вливать в неё деньги=)

Ну вот и началось снял двиг, коробку, всю лабуду не нужную , в понедельник на мойку всё отмою, потом шкурить, варить, усиливать, короче всем известно....) всю ходовку перебирать с нуля...=)) вот фотки. в понедельник ещё будут=)

Блин, грамотный подход черт возьми Еще на запчастях не экономь, и машинка будет служить верой и правдой

есть вопросы,помогите:
1)чем покрывать днище кузова, арки и т.д.
2)чем покрывать тоже днище только изнутри, (салон)
3)что за стабилизатор...?? в экзисте не могу найти,помогите=(
4)рулевая рейка стучит, на что менять? у меня без гур...

ну вот пока и всё...)

Молодец! Всё вложенное в машинку она тебе потом отдаст сторицей  - хорошей ездой и безотказностью. А экземпляр тебе попался хороший -  реанимируешь и будешь ещё долго ездить. По поводу амортизатора гасящего короткопериодические колебания двигателя (1.175.995),то многие обходяться и без него. Но лучше конечно что-бы он был (не зря его баварцы поставили). На разборках цена ему 10-15 у.е.

а де он в экзисте? может у нового цена норм...)

вымылись... завтра может варить будемс...

вот выталкали из гаража..


цепляем к карине 1997г 2литра 4вд, двиг 3S,..



едем..=)


в мойке)


арки мой, а не колёса...


на итоги сел телефон=(((

вот что успел...





завтра ещё сделаю...) с цифровика.

Сегодня сняли пол, выставили размеры меж стаканов, пол вечером отвёз в автомойку, 150руб, отпылесосят, отмоют и высушат...ждём завтра)
вот пока что есть, с телефона....=(, много ржи где педаль газа, всё вырежем, сделаем новую заплатку.

на рейку есть ремкомплекты. тут уже обсуждалось 32 13 1 128 685
а по поводу обработки кузова так же обсуждалось много раз. Там, где сдираешь все что можно (ржавчину конечно же) механическим путем до железа или варишь, для начала обрабатываешь преобразователем ржавчины (можно "Цинкарь"), далее покрываешь первичным грунтом с цинком, далее вторичным ДВУХКОМПОНЕНТНЫМ грунтом, далее сверху из пистолета в несколько слоев резинобитумной смесью типо Body 930 /go.php?l=aHR0cDovL2F2dG9wYXNrZXIucnUvZ29vZHMvNjM1NS5odG0=. Но это старая модель так сказать. Сейчас есть ему подобные превосходящиее по свойствам. Если от души накрасишь днище автомобиля кисточкой снаружи - все отвалится. Красить нужно именно в несколько не толстых слоев с промежуточной выдерджкой (сушкой).

Пока пол вскрыт обработай только не битумом и проклей вибро изоляцией у меня в теме посмотри весчь отличная!!!!!

на рейку есть ремкомплекты. тут уже обсуждалось 32 13 1 128 685
а по поводу обработки кузова так же обсуждалось много раз. Там, где сдираешь все что можно (ржавчину конечно же) механическим путем до железа или варишь, для начала обрабатываешь преобразователем ржавчины (можно "Цинкарь"), далее покрываешь первичным грунтом с цинком, далее вторичным ДВУХКОМПОНЕНТНЫМ грунтом, далее сверху из пистолета в несколько слоев резинобитумной смесью типо Body 930 /go.php?l=aHR0cDovL2F2dG9wYXNrZXIucnUvZ29vZHMvNjM1NS5odG0=. Но это старая модель так сказать. Сейчас есть ему подобные превосходящиее по свойствам. Если от души накрасишь днище автомобиля кисточкой снаружи - все отвалится. Красить нужно именно в несколько не толстых слоев с промежуточной выдерджкой (сушкой).

Добавлю незабудь после преобразователя сварные швы обработать герметиком
рас разобрал прочисть все водостоки

расскажите по поводу водостоков, где они? и как лучше чистить?

как понял у тебя люк есть. очень советую и туда заглянуть, с каждого угла илут трубки через стойки и выходят, как помнится, в пороги

т.е мне сдёргивать потолок?, смотреть и чистить(восстанавливать каналы), так=)?

да нет из люка по передним стойкам шланги в пороги идут с ними думать надо?? вода течёт в пороги
там водостоков очень много в дверях,багажнике парогах,стойках,балках да везде я сам обалдел когда чистил их все

ну вот всё заварил слабые места) заплатачки вварил, герметиком промазал, осталось прошлифовать всё да покрасить) определяюсь с цветом) потом днище варим, и шумку кидаем...
короче вот.

всё покрасил подкапотное поставил двиг с коробкой, щас с проводкой воюем=). вечерами дома делаю хелла блэк.  вопрос у меня такой. от туринга подойдут задние рычаги с дисковыми тормозами?(я просто не видел как там сделано) и стойки? на днях будут фотки.

да подойдут

аааа...как я рад=)) ура задние дисковые тормоза=))) сегодня присмотрел себе донора=)) за 3000руб всю машин только без движка но, с карбом) крылья, капот, пластик салонный.))) короче пригодиться. щас фото будет.

как выставлял расстояние между передними стаканами?

по мануалу, мерил, ставил распорки, отнимал толщину креплений, шайб и т.д. итог получился почти тика в тику. есть пару отклонений, но они незначительные.

я морочился морочился потом пришел к выводу что проше купить нерегулируемую распорку и на нее постаить..

вот то что я завтра скорее всего куплю=)





вот что сделали...=) нада будет на днях заказать наклейки на стаканы. и ещё по мелочам. и проводку привести в порядок, поставить родной бачёк омывателя. короче много ещё дел...

интересно,молодец

красную купил, разобрал на 1\3ть=) пластика по салону очень много нужного. по задним сиденьем нашёл новую цепь грм в упаковке=))). стал снимать уж под вечер эл зеркала, но возникли проблемы с проводкой, как отключается проводка на кузове(между дверцей и кузовом, снял резиновый канал, а там фишка чтоли...вот с ней не понял)? всё дёргал...ну не получилось=))) подскажите!)