Есть такие идиоты, которые берут пачку предохранителей и наугад втыкают в блок предохранителей: вместо 30А ставят 5А и наоборот. Потом пытаются поставить м10 вместо м10в27 и палят почти всю моторную проводку. В результате еще и плавятся предохранители в блоке предохранителей.
Как вскрыть блок предохранителей, чтобы посмотреть, поврежден ли он внутри? Или можно проверить как-то иначе?
А то моя салонная проводка вся задубела и рассыпается, а тут достал хорошую, но вот блок предохранителей оплавлен снаружи.
