Тема: Турбо м30

я в РФ очень редко встечаю турбовые БМВ, а жаль потенциал уних не слабый как показывает зарубежный опыт.

да еще хотел добавить предварительные расчеты я делаю турбо калькулятором (примитив конечно зато простой)
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5tLXBvd2VyLnJ1L21lZGlhL2Rvd25sb2FkX21wb3dlcl9ibXczcy5odG0=
или
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy50dXJib2Zhc3QuY29tLmF1L2ZyZWVzb2Z0d2FyZS5odG1s

а более подробно и точный расчет с кучей графиков, показателей и тд
Engine analyzer 3.3 PRO
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5wZXJmb3JtYW5jZXRyZW5kcy5jb20vRW5naW5lX0FuYWx5emVyX1Byb192My4zLmh0bQ==
стоимость проги 400$ (полная профессиональная версия)
зы по секрету одну из версий этой проги (где валы мериются) юзает ОКБ динамика

я думаю используя эти проги не составит труда подобрать турбину. тем более они очень доступны в понимании...

Подобрать недорогую турбину,пожалуйста,500$ стоит новая,китайская турбина т70 с доставкой в Украину,проверено,проехала немало,идеально подходит для м30,это очень бюджетно,имхо.

T70 Turbocharger( .70 Compressor A/R / .84 Turbine A/R)

Wheel trim 64.5mm

Compressor wheel 60.5mm

Turbine Housing A/R 0.84

Compressor Housing A/R 0.70

это точно бюджетно. китайские турбины дешевле не бывает. Но весь инет завалин рассказами ка они разваливаются и лопаются. У нас хондоводов, эти страшные фотки лежат на америкосовском сайте хонда-тех, америкосы тестили турбины.
Если и брать китай с ебая то парни читайте внимательнее там есть китай с джареттовскими картриджами!!! вот они то и нужны для бюджетного турбо.

Т70   shok diablo и вы говорите о бюджетном тюнинге не кисло так для 3.5л. Машина поехала? если можно по подробней....

Вопрос в другом. если дуть в сток на М50...
какой должен быть бюджет ?

Поболтай с васдом, мы уже обсуждали это )

Тар, я нашел... еду забирать  )) если меня не обломают.. буду вкорячивать м54В30 )

Вопрос в другом. если дуть в сток на М50...
какой должен быть бюджет ?

прочитай еще раз топ с начала, все цены которые я называл, это все что я покупал себе. Или создай отдельную тему...

Да я пока пасс..... в этом году ставлю М54.. на следующий год бум думать ))

Тар, я нашел... еду забирать  )) если меня не обломают.. буду вкорячивать м54В30 )

Пздравляю, м54 сложно стаивть готовься, и еще смари там датчиков докуя и они часто глючат... немцы грят что мотор супер, только вот заепывает искать где и почему не пашет и она едет не так как надо.

Пасиб...  )) обнадежил ))

в немецком не силен но думаю будет по теме и полезно
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5ibXctc3luZGlrYXQuZGUvYm13c3luZGlrYXRmb3Rvcy90b3BpYy5hc3A/VE9QSUNfSUQ9MTkwMyZhbXA7Rk9SVU1fSUQ9MSZhbXA7Q0FUX0lEPTEmYW1wO0ZvcnVtX1RpdGxlPUJNVytFMzAmYW1wO1RvcGljX1RpdGxlPUUzMCszMzVpK1R1cmJv

вот про что я говорил только здесь для одной турбины

неплохо очень нра это машинка, хотел бы чтоб моя так выглядила.

Результат вполне ожидаемый.
На М106 и М30 колен.вал, распредвал и шатуны идентичны. 
Голова, Блок, клапана, поршни различные. Ну выпускной коллектор тоже другой само собой. Даже по кольцам почему-то ЕТК
Хотя разница в мощности моторов всего 34лс
Получается немцы изначально с серьезным запасом М106 строили.
Т.е. если планировать дальнейший апгрейд наверное лучше на базе 106 мотор строить
У него изначально писюны в блоке, порши под СЖ 8 (не надо колхозить с прокладками и различного рода декомпрессионными пластинами), клапана с толстыми тарелками, башка с большей камерой сгорания (может еще различия есть, незнаю)
Но редкий он собака, тяжело его найти будет. По слухам в Крыму один есть

Кольца по ЕТК разные, в предыдущем посте недописал

2 m5t
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5ibXctc3luZGlrYXQuZGUvYm13c3luZGlrYXRmb3Rvcy90b3BpYy5hc3A/VE9QSUNfSUQ9NDY4Mw==

2 3ххi:
НЕ ВОПРОС, хочу выразить WASDу благодарность за ссылку на очень полезную и интересную книгу.
Аськи у меня нет, меня и дома то почти нет. Все время на работе.
Мой телефон 8 (099) 287-34-05.
По турбине: важно знать рабочий объем и макс. обороты двигателя - донора турбины, для расчета расхода воздуха.
Сегодня ночью посижу в ЕТК поищу различия М30 и М102/М106
Вот точная ссылка на форум из аллент.ру
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5hbGxlbnQucnUvZm9ydW0vc2hvd3RocmVhZC5waHA/cz0yYWI1NDc4ODVmMTVhYTM3ZmM0Yjg3N2ZjNGU1OWMyZiZhbXA7dGhyZWFkaWQ9MTA0MQ==
За прогу, спасибо. Но у меня нет М50, если что буду иметь ввиду.
М70 поменял бы с моей доплатой на S38
P.S. (sorry за off top)  Будешь у нас в Крыму (лето не за горами), позвони. Рад буду познакомиться

1. прога на м 50 тоже есть.
2. я и есть в крыму... а где Ты именно..... я бы встретился....

2 назим...
Нашел где моут сделать поршни на м30 под заказ.... хоть сам форму рисуй. (ковка) по 100 уев за штуку.... ато как я понял ты тож турбануть собрался ))))))) кста мой номер 8 067 209 40 20 .... я в судаке так что если что набирай.... а на выходных и подьехать смогу (но не дальше чем 100 км))))))))))

2 m5t
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5ibXctc3luZGlrYXQuZGUvYm13c3luZGlrYXRmb3Rvcy90b3BpYy5hc3A/VE9QSUNfSUQ9NDY4Mw==

шатуны очень на иголовские похожи. я в немецком не силен может он писал какой производитель?

Результат вполне ожидаемый.
На М106 и М30 колен.вал, распредвал и шатуны идентичны. 
Голова, Блок, клапана, поршни различные. Ну выпускной коллектор тоже другой само собой. Даже по кольцам почему-то ЕТК
Хотя разница в мощности моторов всего 34лс
Получается немцы изначально с серьезным запасом М106 строили.
Т.е. если планировать дальнейший апгрейд наверное лучше на базе 106 мотор строить
У него изначально писюны в блоке, порши под СЖ 8 (не надо колхозить с прокладками и различного рода декомпрессионными пластинами), клапана с толстыми тарелками, башка с большей камерой сгорания (может еще различия есть, незнаю)
Но редкий он собака, тяжело его найти будет. По слухам в Крыму один есть

Я еще раз перечитал топ. И мне пришла мысль, что разработчики мотора когда его проектировали полюбому оглядывались на качество топлива. Отсюда и СЖ 8 и шатуны потолще. Делали с запасом по детонационной стойкости мотора. Чугунные блоки, большие меж цилиндровые расстояния, низкая СЖ, да эти моторы как будто специально создавались под турбонаддув. А современные моторы и СЖ уже 10 и шатуны тоньше, межцилиндровые растояния меньше, блоки алюминевые...

Кстати начал переводить книгу. Как выкладывать фотки и другие документы, чтобы их сразу было видно в форуме?   

Кстати начал переводить книгу. Как выкладывать фотки и другие документы, чтобы их сразу было видно в форуме?  

Давай, тему создай я ее закреплю.

Вопрос в силе. Как выкладывать документы, чтобы их сразу было видно. Как, например, ты фотки выкладываешь?

Вопрос в силе. Как выкладывать документы, чтобы их сразу было видно. Как, например, ты фотки выкладываешь?

фотки выкладываю просто.
есть ящик на рамблере. захожу в него. там есть фото (по ниже). добавить фото. итд.
кое-что если нет возможности выложить перевожу в ЖПГ следующим образом. Вывожу на экран... нажимаю контрол+принт скрин... открываю пэинт в виндоусе (есть полюбому)... нажимаю контрол+V... беру изображение и двикаю его вверх и влево... счелкую на побразовавшемся белом поле с лева и низу... в самом нижнем углу справа появляется маленький синий квадратик... беру его курсором и подрезаю справа и снизу (если много подрезал оперыцию придется повторить сначала)... далее сохранить как... мои рисунки... и тд
Вылкыдывать в инет описано выше.
ЗЫ привставке в пэинт он будет спрашивать "что-то там... расширить"? отвечай да.

А можно ТАРИКА попросить сделатьтак чтобы можно было прикреплять файлы и выкладывать прямо в форум. я ему уже написал. ждем. накрайняк думаю ему в почту а он будет сам на ссайте сохранять так сказать чтобы инфа сохранилась для потомков если что....