Тема: ОТКАЗАЛА Приборка после простоя авто

Проблема несколько иная , нежели тут в основном пишут . понимаю что касательно приборки уже наплодили топиков с десяток . если уже есть моя проблема - дайте ссылку.
               Суть такова - машина стояла 5 месяцев в гараже и после этого отказала приборка. где копать ? не работает ничего кроме уровня топлива - разобрал приборку- плата с сервисом масла локально окислилась из-за аккумуляторов. - может ли быть из-за этой платы ? или она только за оил сервис отвечает ? предохранители все целы, все разьёмы у приборик я проверял вроде в порядке.

думаю, в первую очередь из-за аккумуляторов
перепаяй аккумы, предварительно очистив от окислов плату

приборки часто отказывают из-за длительной стоянки... начни с акумов .... ну а конечный вариант замена приборки

Ыы ))) надеюсь до замены приборки не дойдёт... значит стоит ковыряться с платой в ней косяк может быть ? просто мы её часть восстановили а часть нет- проверили - нифига.

у меня на одной из приборок которыую брал с разборки а там машина долго стояла... не работал спидометр.... помогла только замена прибора к си плате и не лез

перебрал плату - вроде всё сделали как надо - пропала надпись ойл инспекции , пропал желтый/красный огонек из диодов. - не горят вообще - сбросить надо наверно ? ? работает спидометр и уровень топлива.
           не работают по-прежнему: пол приборки (тахо , эконометр , Температура ОЖ) а так же подсветка этой же части приборки - может быть связано ? или просто совпадение ?
          может быть просто умерли тахо+эконометр и отдельно умер ДТОЖ ??

Проверь еще и разъем проводки "мотор-салон". Он расположен прям возле блока предохранителей. Разъедини его и почисть контакты.

Блин - копался копался - не нашел разъема этого. нет нигде фоток каких нибудь ? я уже всю голову сломал - у меня прибор который показывает температуру ОЖ - на максимум упал и так там и валяется , пока не отсоединю синий разъём , тахо и эконометр просто валяются как дохлые . но на них мне по большому счету на....ь мне температуру бы показывало. кроме этого волшебного разъема мотор-салон проверил всё. ну и приборку саму перетряхивать устал . может там ещё касяк. а разъема у меня может не быть ? может его переколхозили напрямую ?

Блин - копался копался - не нашел разъема этого. нет нигде фоток каких нибудь ? я уже всю голову сломал - у меня прибор который показывает температуру ОЖ - на максимум упал и так там и валяется , пока не отсоединю синий разъём , тахо и эконометр просто валяются как дохлые . но на них мне по большому счету на....ь мне температуру бы показывало. кроме этого волшебного разъема мотор-салон проверил всё. ну и приборку саму перетряхивать устал . может там ещё касяк. а разъема у меня может не быть ? может его переколхозили напрямую ?

1. Дергаешь рычаг капота
2. Открываешь капот
3. подходишь к машине со стороны блока предохранителей
4. Между крылом и блоком предохранителей (если уж так) и расположен соединительный разъем.
Он находится под колпачком, который надо сдвинуть вверх по полозьям блока предохранителей.

ковырял - снимал защитный колпачОк именно со стороны крыла - разъема не видел , тянул тянул за этот жгут - он весь перемотан изолентой или чем то таким , и всё , уходит куда-то вглубь блока и всё .

ковырял - снимал защитный колпачОк именно со стороны крыла - разъема не видел , тянул тянул за этот жгут - он весь перемотан изолентой или чем то таким , и всё , уходит куда-то вглубь блока и всё .

Значит, у тебя колхоз в проводке. Раскрути все скрутки из изоленты и проверь контакты. Щас посмотрю по каталогам и выложу тебе фотку этого разъема....

угу , благодарю :-) а то ты мне уже решил обьяснять как человеку который первый раз заглядывает под капот ))))) мне уже неловко стало , что я такой дебил не могу найти какой то разъём. трудно найти то , чего на самом деле нет.

угу , благодарю :-) а то ты мне уже решил обьяснять как человеку который первый раз заглядывает под капот ))))) мне уже неловко стало , что я такой дебил не могу найти какой то разъём. трудно найти то , чего на самом деле нет.

Извини, если чем обидел. Как починишься, отпишись.

не , ничо страшного, есть фотка разъема ? не нашел ?

не нашел че-то... Я завтра свой сфоткаю лучше.

ну давай , а на экзисте нет такого ? просто в книге умной точно нет , я глядел , там только расположение реле и предохранителей и всё )

Вот как и обещал, фотки:

Вот как и обещал, фотки:

КРУУУУТО!!! 

но у меня такого нет...

у тебя круглый... и не в том месте.... (если не вырезали)

у тебя круглый... и не в том месте.... (если не вырезали)

Тогда с тебя фотки

вообще нет . ни у крыла ни внутри - сегодня разобрал. смотано изолентой , причем есть подозрение - очень большое , что смотано именно вместо штекера , а не просто доп. изоляция. фотки позже . но я думаю наверно есть смысл залезть внутрь там поглядеть всё

вообще нет . ни у крыла ни внутри - сегодня разобрал. смотано изолентой , причем есть подозрение - очень большое , что смотано именно вместо штекера , а не просто доп. изоляция. фотки позже . но я думаю наверно есть смысл залезть внутрь там поглядеть всё

Есть смысл всё это аккуратно размотать и заново замотать. Больше чем уверен, что там окислилось всё. Если разъемы окисляются, то эта шняга тем более...

Тогда с тебя фотки

держи!!! ничего похожего на разъем... колхоза с проводкой 1000 пудов нет!!!

вот у меня внешне так же выглядит - а внутрь идёт провод со стороны крыла и внутри изолента. буду смотреть ) + фотки скину )

Странно. Как тогда менять проводку? Ладно. Это всё философия.

Ждем фоток и результатов вскрытия.

Всё же я ЗА плохой контакт. Т.к. машина долго стояла. Влага и всё такое.