Тема: сайлентблоки на задние рычаги

До развальщиков не доехал - денег лишних нет. У нас за это штукарь возьмут, если обе оси мерить. Я как-нибуть потом замерю и сравню это дело сам - думаю что если я это вижу, то и без стендов смогу вымерить.
Просто интересно, может ли это быть сломаная правая пружина, или всё-же рычаги/балка...

чисто теоретичски рычаг вращающийся на шарнирах в балке должен выдерживать один и тот же угол постановки колеса к поверхности. а значит при любом состоянии пружин углы должны оставаться неизменными.
при этом, если одна из пружил держит кузов ниже, то на нее перераспределяется 'бОльшая'(иная) сила веса аппарата (вспоминаем курс физики, статика), таким образом на ее колесо будет бОльшая нагрузка, которая может приводить к несимметрично проявляющимся последствиям. это мое мнение, мож кто исправит.

Суть в том, что он имеет некоторое отклонение оси вращения, от так сказать поперечной оси авто, за счёт конструктивных изгибов балки. Но про вес теория интересная. Жаль пружины дорогая штука, а то поменял бы просто и смотрел дальше.

пружины дорогая штука, а то поменял бы просто и смотрел дальше.

можешь попробовать махнуть левую с правой и пронаблюдать эффект

можешь попробовать махнуть левую с правой и пронаблюдать эффект

Гы! )) А это интересная мысль!

2 kаsiy7
не надо мешать все в кучу.
Балка гнется от аварии, а рычаги от остального. Если аварии не было - в первую очередь смотреть рычаги.
У тебя вообще в рычаг удар был и ты утверждаешь, что погнуло балку - бред! Ударь человеку в колено - он начнет хромать, потому что колено болит, и с него начинать надо, а ты ногу менять советуешь:)

я советую всё смотреть само собой надо с мелочёвки начинать