Тема: Высота стандартных пружин

Народ, а никто не замерял высоту (длину) передних и задних пружин?
Видел вот такой размер передних:

Это 31 см - стандартные? А то у меня в гараже есть передние пружины оригинал и высота их почти 36 см!!
Просто интересно, у кого как ? ))))

Может М-тех? А может просто просели? они же явно не новые.

зеленая метка на пружинах неспроста...

я замерял задние пружины:
сток 30 см с хвостом
тюнинг синие бильштайн вроде бы 21 см
мтехник с двумя зелёными полосами 19 см

самые низкие после установки 21 см, потом 19 см м-тех, и потом ещё чуть повыше 30см сток.

я тока сравнивал слева эйбач -30 справа штатные

и зад

самые низкие после установки 21 см, потом 19 см м-тех, и потом ещё чуть повыше 30см сток.

а какая высота после установки, т.е. в нагруженном состоянии?

Кирюх теперь мне надо тока бутылку колы померить ))) но разница передних в минус 30 и сток визуально больше, как так?! или идёт речь о жесткости?? выложи фотки как было и как стало, желательно на р15 ))))
П.с. у меня есть красные пружины хз какое занижение( уверяли в - 35 ), померил передние - 28 см, но если ставить рядом со стоком(36 см) то получается как на фото у добира.... надо задние еще замерить... и фото сделать

насчет высоты НЕНАГРУЖЕННЫХ пружин - думаю, оценить степень их заниженности никак не получится, пока не поставишь или не нагрузишь соотв образом, потому как хз какая у них жесткость

вывод один - ставить и смотреть, жаль время только
извиняйте за качество фото...длина линейки 30 см (вроде )

слева почти новая киллен зад туринг
справа старая просевшая оригинал туринг
высота правой гдето 22см, левая гдета 28-29см.

насчет высоты НЕНАГРУЖЕННЫХ пружин - думаю, оценить степень их заниженности никак не получится, пока не поставишь или не нагрузишь соотв образом, потому как хз какая у них жесткость

ну чистая правда, какой смысл мерять ненагружнные пружины?
вот вам доказательство:

самые низкие после установки 21 см, потом 19 см м-тех, и потом ещё чуть повыше 30см сток.

я хитрость одну применил, чтобы оценить жёсткость - нагрузил каждую пружину весом в 10-15 кило и проверил усадку.
так получилось что м-тех пружина в два раза жёстче стока.

но угадать как оно будет на машине не устанавливая - непросто. хотя если померять высоту сока на машине, потом померять усилие которое надо приложить чтобы сжать её до такого состояния, потом это усилие приложить к новой пружине, и получив разницу в высоте пружин пересчитать её в изменение клиренса....