Тема: BMW E30 320i (M20B23 Jetronik =>> M50B32TU Multi-throttle) Восстановление ведра

Поздравляю)

Поздравляю, давно пора!)

  +1

Поздравляю

Спасибо огромное всем ещё раз!
ПыСы. В субботу повозился "немного" с ведёрком... Надеюсь в ближайшее время больше не придётся снимать коробку........ )))))))

Итак, уже не помню что рассказывал про свою эпопею с трансмиссией, поэтому поведаю всё полностью.
Сразу же после свапа меня начал раздражать противный грохот первички КПП (появляется после прогрева). Пообщался с народом, практически все в один голос твердили (и были правы), что с лёгким одномассовым маховиком (напомню, что покупал на ибэй кит "спорт" сцепы с маховиком в 5кг для 240го сцепления, фото ниже), со злыми валами и недостроеном двигателе - грохочащая коробка это нормальное явление (если она не в идеале).

 Понятное дело что в идеале коробка только та, которая новая...
Дальше хуже - уже не помню точно в какой последовательности, но начались многострадальные проблемы с педалью сцепления. То сцепа "схватывала" на самом верху, то в сильные морозы переставала включаться первая (когда авто неподвижен), потом вторая, третья... На ходу всё ОК (ну это и не удивительно - ездить то можно и без сцепы (собственно так я последний раз на работу и ехал - на перегазовках)). Ну так вот, в процессе поисков поломок были заменены по два раза, на оба новых, главные и рабочие цилиндры сцепления (то есть уже три рабочих и три главных!!!!), шланг, переходник гтц (пластиковая угловатая трубочка), и в конце концов сама коробка (включая сальники, масло и ещё один новый выжимной (у которого треснул корпус  ).
В итоге, как уже писал ранее, в свой юбилей, 25го февраля домой я не доехал - "сцепа приказала долго жить..."
После общения со знакомыми, мониторя форумы и тд, решил купить новый комплект сцепления + штатный двухмассовый маховик от 328 (е36)... 
Как выяснилось, не зря - не знаю по какой причине, но разорвало диск сцепления (рассчитанный, по словам производителя до 500 сил). То есть сорвало часть накладок с одной стороны диска. Предположения собственно три: брак, "корявая" установка, из-за разбитого подшипника первички, диск коснулся каким-то краем маховика (или корзины) и его по нарастающей стало разрывать... (если такое возможно)
С новой сцепой заказал на всякий пожарный ещё раз новый подшипник в колено (первичку), упор (пластиковый грибок) в коробку, фиксирующую пружинку на него и вилку.

Результат: с такой сцепой и нынешним редуктором тачан и правда стал "гражданским" - сцепа штатная, приятно мягкая (по сравнению с тюнинговой), схватывает чётко в середине, ускорения стали более плавные, торможение двигателем эффективнее, шум КПП пропал, до 3500 оборотов теперь кажется вообще не едет... ))))))
Ну ничего, скоро потеплеет окончательно, переобуюсь на лето, донастрою мотор, перейду на электровентилятор вместо муфты, а там видно будет... Буду искать редуктор с блоком 3,07-3,15... Если этого будет мало - вернусь на лёгкий маховик (но перед этим перетряхну коробку)... Пока так ))

Все пишут что нам тоже нужен редуктор 3,15S 

Вот я с редуктором 2,63 или сколько там у меня ездил, на моторе 2,5) так вообще супер!) всем рекомендую, а то, что то все ищут этот 3,15))

Все пишут что нам тоже нужен редуктор 3,15S 

Ну если гонку вам делать, то 3,15 - наверно идеал. То же самое, что мне если на гонки - обратно 3,45 ставить... ))

Вот я с редуктором 2,63 или сколько там у меня ездил, на моторе 2,5) так вообще супер!) всем рекомендую, а то, что то все ищут этот 3,15))

смотря для каких целей и какая кпп...

Ну у нас всё же повседневный летний вариант  как у тебя. Мы кстати доп приборы купили) тоже будем ставить.

Ну у нас всё же повседневный летний вариант  как у тебя. Мы кстати доп приборы купили) тоже будем ставить.

Ну покатайте на своём редукторе, а там решите - мало или нет. Мне кажется с 4мя литрами 2,65 на каждый день самое оно... А если зачастите на гонки, то поставите покороче

Вчера отрегулировал колодки ручника (притёрлись новые и ручник вообще перестал держать, а без автозапуска ещё прохладно )
Оказывается барабанные тормоза тоже неплохо справляются со своей функцией, если всё работает как надо, но сцуко не долго )) После регулировки педаль тормоза "поднялась" и стала жёсткой, а не ватной и сразу чувствуется, что задницы тоже замедляется, а не только морда клюёт.
ПыСы. Вчера достаточно легко с ходу уехал от астры опц (в предыдущем кузове). Хз как они с места, но новые, говорят, валят безбожно... Ждём лето. По четвёртому кольцу вчера топтанул - 200 набирает очень бодро и уверенно, но ссыкатно (подвеска сток 2,0, шипы и прочее...)

А мы всё ждем чтобы еще подсохло) сегодня тех осмотр Эвик сделает на 30ку останется страховка и можно по чуть начинать кататься.Смена гаража выбила из колеи и уже 10 дней к ней не подходили.

ну у вас то и резина уже летняя ))

Итак, напомню, что давно уже у меня заготовлена такой наборчик (бленда с комплектом переноса госномера под бампер).


Устал искать целые фонари на ПП (какой-то анрил ныньче), поэтому купил новые.
Теперь опрос: кто что думает по поводу "цвета" фонарей и что делать с нижней частью бленды?
Поясню - мне не нравиться как это смотрится на упаковке (на коробке), поэтому:
 1) Нижнюю часть бленды (ту что "выпирает" ниже фонарей) хочу покрасить в зелёный (цвет авто) и посмотреть как это будет в живую.
 2) Если первый вариант не понравится, то приклею одну из трёх, идущих в комплекте налеек (из эти трёх самое логичное, на мой взгляд, BMW)
 3) Самое сложное - что делать с фонарями? Дело в том, что мне однозначно НЕ нравиться как (именно!!!) с блендой смотрятся рыжие поворотники, поэтому их буду закрашивать в красный, НО, что делать с "задним ходом" Думал сначала сделать сплошную красную "полосу" (ВСЯ оптика сзади просто красный и всё), но потом стало казаться, что это ТАЗ-тюнинг получится... Оставить белые - как то хз (огромные они кажутся). Или придумать что-то комбинированное? Ну типа сделать "узкий" задний ход, типа как на ВП или вообще тонкими красными полосками.... Хз короче ))) Кто что посоветует?

не ставить бленду и оставить сток фонари)

не ставить бленду и оставить сток фонари)

Была такая мысль, но всё же хочется не как у всех ))

не ставить бленду и оставить сток фонари)

+ 1.   У меня рука не поднялась бы что то делать с новыми фонарями, ну максимум плёнка.

+ 1.   У меня рука не поднялась бы что то делать с новыми фонарями, ну максимум плёнка.

ну у кого то рука бы не поднялась резать М-Тех под двойной выхлоп... )))))))))
дело в фонарях, а в их цвете
Вот правда ВП, но суть понятна:

Полностью всё красное слишком? 

Так у меня реплика ее не жалко))) Тогда закатай красной пленкой целиком свои фонари, а нижний кант бленды крась в цвет кузова и получится отлично.

Дима, не трогай новые фонари! они оригинал или реплика?
Поставь Стартеки тогда уж. Они целиком розовые.

Так у меня реплика ее не жалко))) Тогда закатай красной пленкой целиком свои фонари, а нижний кант бленды крась в цвет кузова и получится отлично.

У меня тоже "реплика" ))
Ну вот и думаю целиком красные или с задним ходом мудрить что-то....? ))

Дима, не трогай новые фонари! они оригинал или реплика?
Поставь Стартеки тогда уж. Они целиком розовые.

Дим, конечно реплика. Здравый смысл не позволил мне купить новый оригинал по цене стартеков... ))