Тема: Приборка

Стрелка под тахометром,экономайзер...в момент запуска на холостом ходу,должна "ложиться" за 20л( в самый правый край) а то что она у тебя замерла в районе нуля,говорит о её не исправности Тахометр тоже врёт,он просто ниже не опускается

пы.псы. приезжай за колечком для фары....

Походу поменяю батарейки и, имхо, всё заработает :-)
Опять разбирать :-(
Сообщение склеено: 02 Января 2010, 12:06:44
З.Ы. Кстати, сейчас проверил. Когда машина прогрета, то тах падает до 1000. Так что он вроде рабочий. ХХ не настроен :-)

З.Ы.Ы. А для чего экономайзер нужен? Показывать расход бензина? Типа L/100km.
1. Может у меня в машине к нему вообще данные не приходят?
2. А нафига он нужен, я уже итак посчитал :-)))))))
Как посчитал. Доехал до красной отметки на расходе топлива. Заправил на 100 шекелей. И засчёта ~6,30 за литр, вышло почти 16 литров. Проехал ~220 км. В итоге ~7,5 - 8 литров на 100км (в основном по трассе). Это вроде нормально.

Экономайзер он напрямую зависит от,ДПДЗ и километража....показывает сиюсекундный расход топлива по мере открытия заслонки...

Тахо чинить! А то толку от него меньше, чем от оригинальных часов!
Эконометр, возможно, немного погодя перестанет глючить. У меня он не работает первое время после отключения приборки...
Сообщение склеено: 02 Января 2010, 21:29:46

Походу поменяю батарейки и, имхо, всё заработает :-)
Опять разбирать :-(
Сообщение склеено: 02 Января 2010, 11:06:44
З.Ы. Кстати, сейчас проверил. Когда машина прогрета, то тах падает до 1000. Так что он вроде рабочий. ХХ не настроен :-)

З.Ы.Ы. А для чего экономайзер нужен? Показывать расход бензина? Типа L/100km.
1. Может у меня в машине к нему вообще данные не приходят?
2. А нафига он нужен, я уже итак посчитал :-)))))))
Как посчитал. Доехал до красной отметки на расходе топлива. Заправил на 100 шекелей. И засчёта ~6,30 за литр, вышло почти 16 литров. Проехал ~220 км. В итоге ~7,5 - 8 литров на 100км (в основном по трассе). Это вроде нормально.

У меня 2 исправных ДМРВ на 1.6 литра (я тебе уже говорил) !!
Приезжай, проверим, как должна машина работать с исправным
Возможно, дело не в нем.

Сорри... прости за ламерский вопрос.. а что такое  ДМРВ?

З.Ы. Санёк, спасибо за предложение колечка на фару. Уже Серёга подогнал. Уже поставил +1 :-)
Давай в пятницу встретемся. Обсудим вопрос  ДМРВ :-)
Я думаю до пятницы уже батарейки поставлю. Посмотрим что будет :-)

ДМРВ-датчик массовго расхожда воздуха (air flow meeter)...возможно,проблема может быть,ешё в грязном дросселе,не рабочем регуляторе ХХ (бачёнок на коллекторе со стороны моторного щита) и как всегда,в усмерть забитых воздуховодах,шлангачках...

хотя...не мешайте технике работать

Сорри... прости за ламерский вопрос.. а что такое  ДМРВ?

З.Ы. Санёк, спасибо за предложение колечка на фару. Уже Серёга подогнал. Уже поставил +1 :-)
Давай в пятницу встретемся. Обсудим вопрос  ДМРВ :-)
Я думаю до пятницы уже батарейки поставлю. Посмотрим что будет :-)

1. Ставь аккумы
2. Подъезжай, но максимум до шаббата или же уже после 19:00 где-то Обсуждать нечего! Ты говоришь, что приезжаешь, а я его принесу...  установка/снятие 5 минут
3. Колец не надо? Нам больше достанется! )))))

1. Аккумы завтра достану.
2. Походу тах глючный. Сегодня обороты ХХ подскочили на слух (по таху 2000).
Ну я короче полез регулировать. Винт, который на дросселе полностью раскрутил. Обороты не падают!
Ну я расходометр крутить (всё равно весь крученый перекрученный). Не падает!
В другую сторону кручу - поднимается. Обратно кручу, на 2000 останавливается и не падает.
Я штекер расходометра вытащил - глохнет (всё правильно). Обратно штекер включаю  На 1000 упал Штекер до конца - опять 2000!!!!. Чуток отпустил штекер - 1000!!! А на слух ваще все 500 будет. Ну я так с недокрученным штекером и настроил на слух. ИМХО опять проблема в хашмаль упирается. ИМХО расходометр рабочий (только накрученный)
Надеюсь аккумы помогут таху :-)
Сообщение склеено: 03 Января 2010, 23:31:11
З.Ы. QUASISTATIC В Пятницу в 17:00 ты будешь свободен?

Ulik

Не... в этот шиши до 15:30, не позже или же, ВОЗМОЖНО, после 19:00 (пока не факт).
Позвони мне в ём хамиши - я точно скажу.

Ян не советую крутить почем зря все винты без разбора лучше инфой с сайта подкрепись покуда накрутишь так что не поедешь вообще потом а механиков разбирающихся в наших машинах по Израилю не так уж и много

Не... все едет. И звук как в аптеке сейчас. Расход тоже меленький вроде. Надо посмотреть что в штекере творится.

Это пока едет еще не приченен фатальный ущерб))))

Дядько Илья...короче был я в Алькане...как и обьяснил ты мне,на последнем кругу на лево...с левой стороны "гараж"....ппц...там хлев...вылез арабес,на мой вопрос относительно гидравлического дамкрата для вытягивания,он дико удивился...гараж назывется "мусах кана"...это там тебе делали?

Штормик это не "мусах кана" это мусах хана.

та не говори...

Так там мусах ХАНА... Они в натуре ничего не знают. Надо было с Исраэлем говорить... эх сразу не сказал :-( Там в ХАНЕ (прямо на той же площадке) танур стоит...
Типа мосах и пахах на одном шетахе, но один к другому отношения не имеет.
Сообщение склеено: 04 Января 2010, 23:50:30

Это пока едет еще не приченен фатальный ущерб))))

Угу... догадываюсь. Больше не трогаю :-)

Отписываюсь по поводу тахометра...

Вкратце: купил батарейки, припаял ножки, поставил - всё работает. 50 шек + час возни + 12 часов зарядка.

Детально:
Батареи на плате мёртвые были:


Аккуратненько их вытащил и отцепил ножки.
В магазине который называется "Баттарейки" :-) купил два аккумулятора 1.2V 1100 mA Sanyo без шляпки (50 шек). Там же мне любезно наклепали пластинки (чтоб было к чему паять).


Теперь надо было припаять ножки к аккумам:


Желательно паяльник мощный. К сожалению пока таким не разжился. Поэтому пришлось пользоваться припоем, который ещё с союза 20 лет назад привезли. С ним всё схватывается. Однако пайка - это риск. Можно угробить сабж. Поэтому паять лучше в несколько заходов. После пайки вид был не очень. Припой всю картину испортил + оплётка поползла. Но вроде пронесло. Зарядил и разрядил и опять зарядил. Вроде работает.


Заряжать - обязательно!

Припаиваем на плату:


Закручиваем... и вуаля:


Эконометр работает! И тахометр тоже! И даже INSPECTION!

Извиняюсь за качество съёмки. Сделано в процессе езды мобилкой. :-)

З.Ы. Эх... осталось то всего ничего, наладить ХХ, починить бампер, и понять почему фьюзы выскакивают, когда капот дёргаешь  .

А вы не пробовали посчитать во сколько g приходится удар открытия капота? Я вообще не понимаю как машина не разваливается. Вот до меня и допёрло, что в коробке фьюзов кипиш происходит :-))))

Красавец!

П.С. ты так и не собрался приехать?

Да приезжал сегодня! Телефон дома забыл :-(
Серёга мне подкинул телефон парня который разбирается в топливной системе БМВ.
Я вот думаю подъехать к нему на неделе или всё же подождать и проверить с твоим расходометром?

З.Ы. Звонил Вовику ... пока не смог его поймать ( по поводу бампера).

Жаль, а то так бы уже примерили!
Давай не ленись и приезжай в другой день, а то так еще долго меня не поймаешь.
Думаю, что тебе стоит подождать и примерить расходомер, т.к. это 50% всех случаев неправильной работы мотора, помимо изношенного ГРМ!

Про бампер я тебе уже писал - сначала посмотри! "Тэум ципиёт", так сказать

А какие у тебя часы приёма :-)))?

Смотря в какой день! Ты с моим секретарем говорил? )))))))))))))))) шутка!
Назови дни, когда тебе удобно, часы скажи, а я скажу, когда я могу.
В принципе, до конца января я часто дома после 14:00 каждый день, могу и раньше; тем более, если договоримся! С середины января буду вообще каждый день дома.
В пятницу и субботу у меня проблема: в пятницу могу как правило до трех только и то не всегда, а в субботу только после ее исхода ))

С началом февраля - не знаю, что будет

Ладно.. в воскресенье звякну тебе.. поболтаем...
Заранее, пасиб за проверку!

(Админ, сорри за оффтоп :-)))

Заметано! Жду звонка в воскресение. 

нужны часы ! есть у кого не нужные?