Тема: Облегченный маховик?

вот алюминиевый маховик на м30в35

вот алюминиевый маховик на м30в35

в топике речь не про этот маховик
и помница владельцы м60 ставят маховики потяжелее)))


афтар, на в25 и в20 с мотроником этот маховик вообще выполняет роль реперного диска. на джетронике на нем зубчики только для диагностического датчика оборотов. т.е. можно его вообще снять. это даже понтовее чем с облегченным от м20 ))) скажеш фсем - "У меня ващще маховика нет!!" )))))
если хочется полегче - просверли в нем дырки большие по кругу. а ващще как прально сказали предыдущие араторы - них-я оно не даст. хорошнго темболее

ну-с отпишусь и я!
стоит облегченный аллюм маховик. на м50б25, коленвал сток, но в планах возможно пойдет под облегчение

из плюсов: обороты набирает веселее(но возможно еще из-за того что нет вязкомыфты и ГУРа), мотор крутится легко, в букс срывается лучше(лично для меня это плюс)! очень чувствительная к педали газа
из минусов: до 2000 оборотов мотор прилично дергает при отпускании газа, нет той инерции чтоб сглаживать обороты, под горку заезжать в гараж к примеру сложнее, перегазуешь - в букс, недогазуешь - можешь заглохнуть! зимой наверное не очень будет...

по мне так я доволен, авто не для комфорта!
кстати ХХ стабильные на нейтрале, работает ровно при 500-600 оборотов

кто-то тут скажет толку нету.... сначала поставьте, а потом говорите! движка крутится под 6500 об/мин,  а колеса с карданом намного меньше, не зря наверное ставять легкие диски в спорт

и я отпишусь :-) относительно м20
чтоб низа были ставь колено длиноходное,а легкий маховик будет в тему сверху.На м20б25 почему такой тяжелый маховик- да потому ,что на этом моторе до 3000 вообще ничего нет,вот маховиком это и снивелировали.У меня колено от 52б28  с легкой поршневой и шатунами,и маховик тот,который весит 6.3.Так по динамике с места просто огонь,в ходу немного потише,но мне по городу нужен именно мотор стреляющий с места до 100,а потом уже не актуально :-)потом уже светофор
хх у меня 800,поэтому с ними ВООБЩЕ нет проблем

Да маховик и облегчение колена в основном только для кольца ,для высоких оборотов до 9-10 тысяч и в этих моторах всё другое.
Если хотите выезд с верхов на м20 моторе достаточно поставить маховик с карбюраторных версий е21 и первых е30, если хочется низа то наоборот длинноходное колено от 2.7 и выше и тяжёлый маховик (с низов будет ехать сама).
Что касается м50 моторов и М52 тюненых от 2.5 до 3.0 и 3.1 литра ,большой маховик (демпферный)от М3 ,если нет денег то М30 М30В25,м30В28(без демпфера) но без демпфера черевато развалить КПП,либо ещё один вариант взять маховик демпферный 2.0-2.5 расточить до 240мм и кинуть сцепу от М3 е36 (самое оно)

взвесил свой... 4.7 кг, родной если не ошибаюсь в райное 10ти