Тема: Как прокачать сцепу?

Такая беда. Поменял корзину, выжимной и гтц на б/у, но в хор состоянии. Ведомый диск изношен средне. Исполнительный цилиндр на коробке новый lpr. прокачивал сцепу - схватывает в конце. Седне качали часа 2. Постоянно то идут, то нет пузыри! В итоге сцепа вообще пропала! Проехался, остановился. Завел - появилась. Потом опять остановился - пропала. И если и схватывает, то только в конце.Как прокачат?

дай ей постоять воздух сам вверх в бачок выйдет ....и вообще уровень в бачке тормозухе точно ниже шланга не опускаете?
если не прокачается ногой ( сидеть нажимать просто сцепу ) то поменяй главный цилиндр сцепления.....
а все передачи одиннакогго включаются? должны сначала 1 начать включаться потом до 5 , а последняя дальняя задняя

поверь рабочий и главний цылиндр....

До этого так ездил, сама не прокачалась. Есть последнее средство - снять рабочий цилиндр и понажимать на штырь

Есть последнее средство - снять рабочий цилиндр и понажимать на штырь

именно так и делал, самый простой способ.
И сцепление прокачивается не как тормоза, постоянно будет идти воздух

есть два проверенных временем способа либо ездить и в течении дня онопрокачается до конца либо в шлаг который идёт к главному цилиндру сцепления аккуратно подуть воздухом не большим давлением

открути рабоччий от коробки,чтобы толкатель вышел.Спусти жидкость грам 50.Рабочий держи вертикальном положении толкателем в низ потом закручевай.Я т tongueак делал когда небыло кому помоч...

На е36 мне удалось запустить сцепление вдавив немного тормозухи шприцем в прокачной штуцер. Симптомы были похожие, собирались все разбирать.  ИМХО, это следствие загрязненной системы. Тормоза люди обычно прокачивают, а про сцепление забывают.

За пару дней езды сцепа прокачалась. Стало чуть хуже, т.е. Педаль схватывает только в конце. Толщина дисков сцепы не причем, т.к. Педаль проваливается на 5-7 см и обратно ее ток рукой можно вернуть.

Такая беда. Поменял корзину, выжимной и гтц на б/у, но в хор состоянии. Ведомый диск изношен средне. Исполнительный цилиндр на коробке новый lpr. прокачивал сцепу - схватывает в конце. Седне качали часа 2. Постоянно то идут, то нет пузыри! В итоге сцепа вообще пропала! Проехался, остановился. Завел - появилась. Потом опять остановился - пропала. И если и схватывает, то только в конце.Как прокачат?

Такие вещи нужно ставить новые, по-видимому новая (БУ) корзина или диск устали.
Сообщение склеено: 16 Июля 2009, 21:50:54


Сцепление буксует ?

сцепление на БМВ прокачивается через тормозной контур, берешь шлангочку, одеваешь на штуцер прокачки левого тормозного (переднего) суппорта второй конец одеваешь на штуцер прокачки исполнительного цилиндра.... и с помощью тормозной системы заталкиваешь жидкость в контур сцепления.... нужен помощник.... хотя было время когда я научился проводить сею процедуру и один.....

в бмв и мб сцепление прокачивается исключительно через прокачной штуцер иц
и дело не в грязи а в конструкции гцс
совсем не многие гцс сторонних производителей позволяют прокачивать классическим способом
непонятно почему здесь на форуме никто не объяснил наипростейший способ прокачки:
даже при не заполненной системе,отворачиваешь штуцер прокачки на 1-1.5 оборота и вгоняешь в него 6-7 20ти кубовых медицинских шприцов тормозухи(предварительно надев на кончик шприца 1см резиновую трубочку)
после заполнения системы лишняя тормозуха заполняет бачек
зажимаешь штуцер и все, счастье!

непонятно почему здесь на форуме никто не объяснил наипростейший способ прокачки:

см пост выше... способ не наипростейший но он правильный, см мануалы

нюансы просто в давлении. рукой прекрасно вдавливается
мануалы пишут ленивые бюргеры

за 6-7 раз пока шприцом потыкаеш - воздуха напустиш в систему стопро, или дрочица надо с пузырьками
я проще делаю - на бачок крышку с патрубком, на патрубок компрессор и лезу сливать с рабочих
Сообщение склеено: [time]Птн 17 Июл 2009 01:05:08[/time]
да, а сцепа вообщет "самопрокачивающаяся"
штуцер на рабочем - имхо тока для заполнения сухого рабочего, ну и для слива и т.п.

а у афтора косяк какойта с цилиндрами - либо с главным либо рабочим, - там течет или сухо?

Прокачивать сцепление прощепростого...вообще ничего делать не надо...откручиваешь штуцер и ждешь пока тормозуха сама потечет. Если не течет, покачать педалью немного и опять открутить. Потекла без пузырей, все можно закручивать и наслаждаться. При этом способ прокачки как тормозов не подходит.

Диск ведомый, кот я ставил замерял. И перепутал я , я его не менял. Корзину сравнивал со своей и поставил другую, т.к. Лепестки больше выпирали. Рабочий цилиндр новый. Ниче не течет. 

Прокачивать сцепление прощепростого...вообще ничего делать не надо...откручиваешь штуцер и ждешь пока тормозуха сама потечет. Если не течет, покачать педалью немного и опять открутить. Потекла без пузырей, все можно закручивать и наслаждаться. При этом способ прокачки как тормозов не подходит.

не соглашусь, штуцер прокачки на бмв смотрит вниз и стоит в нижней части цилиндра.... оно само может не прокачаться... пузырек вверху зависнет и всё....

не соглашусь, штуцер прокачки на бмв смотрит вниз и стоит в нижней части цилиндра.... оно само может не прокачаться... пузырек вверху зависнет и всё....

жидкость течет сверху вниз все прокачивается проверено и не раз...

Прокачивать сцепление прощепростого...вообще ничего делать не надо...откручиваешь штуцер и ждешь пока тормозуха сама потечет. Если не течет, покачать педалью немного и опять открутить. Потекла без пузырей, все можно закручивать и наслаждаться. При этом способ прокачки как тормозов не подходит.

Тормоза тоже прокачиваются. За 2 часа и 2 литра тормозухи - у меня прокачались. Думал промою - а они еще и прокачались

я насосом прокачал за 5-10 качков