Тема: м42 комплект после полной капиталки, будет ли спрос, цена?

/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9MzY1NTEuMDt0b3BpY3NlZW4=

Вот, посмотри..

да....  не забываем что влет не станет от е36 м42,  а найти картер это проблемс для е30.  скока новый стоит?
и потом  всегда  все пишут в идеальном состоянии. в идеальном состоянии это новый, в крайнем случае после полного а не частичного капремонта, в ином случае честно писать  нормально ездит.  после наших криворуких ремонтников, непонятного происхождения масла и бензина  мотор не может быть как новый. просто не может.
а когда сам переберешь, тогда можно быть уверенным в нем.
так что  видимо придется ставить мне новый м42 в поджопник, или  вдруг подвернется  человек, который поймет  за что такие деньги.
а по поводу м50-52...  я выбросил эти моторы из списка тех  что можно поставить в новый проект.  м50 ставился с 90 года до 96  т.е.  минимум 13 лет, м52 до 99 вроде  т.е. минимум 10
пробеги у них не детские. капиталить тоже проблемно,  в особенности голову. а у м52 еще и блок алюминиевый. жрут они тож не так уж и мало, а едут не так уж и круто.  м42 для города предпочтительней гораздо, тем более если не заядлый гонщик, тем более мотор цепной, нет гемора с ремнями м40.

 Да оставляй конечно. Зря силы вкладывал что ли? ))

оставь себе
не купят, и не поймут.
лучше купить угандошеный эмписят и рассказывать што у меня эмписят 2,5л, шэсть катлов и все такое, чем м42.....
а для себя- самое оно.

вкладывал силы не я   я уже купил его  у друга вместе с новым кузовом.

оставить для себя тебе выгоднее ессно, ты его перебрал , вложился - и кому то подарить хочешь ? зачем ? я так же машину свою прошлую продавал. в итоге только в минусе остался - этот движок тебе должен ещё, возьми с него хотя бы часть того что вложил а затем уже и продавать можно. ну да , пишут в идеале движок , и не понять в каком он состоянии - но и ты ведь тоже описываешь всё хорошо , а проверить нам , здесь на северо-западе россии не представляется возможным - тот же кот в мешке. вот и все трудности, плюс граница)

за 1500 гарантия к нему должна прилепляться

я ж говорю.  я купил машину с ним, капиталил наш клубный фантик, я купил машину с этим мотором  уже.  белорусам дам гарантию) но опломбирую всего, чтоб нихто не лазил

я ж говорю.  я купил машину с ним, капиталил наш клубный фантик, я купил машину с этим мотором  уже.  белорусам дам гарантию) но опломбирую всего, чтоб нихто не лазил

Я взял бы
но, блин таможня, доставка

ну вот. интерес есть.
таможить обязательно?  на границе  вроде ж не  проверяют, тем более если железяки   едут, а если без блока то тем более

только номерные агрегаты таможить надо , облагается пошлиной , или что то таое , короче платишь денежку дополнительную , и чуется мне так , что не маленькую ) а вот если без блока то предложение было бы вкусным , но вишь - тебе его разбирать придётся , а он в сборе отлично себя чувствует )

номер могу спилить) будет неномерной агрегат
выпотрошить то можно, но это моментом минус прокладка головы и клапанной крышки, болты гбц

и минус недочёты в сборке , а следовательно риск потерять качество . обидно будет. лучше покатайся на нём , пусть поработает на тебя. вдруг и привыкнешь у нему , ко всему привыкают , даже к жигулям )))))) на себе проверил. болезненно но реально.

в новый кузов  пойдет какой нибудь  монстр от 230-300 сил   3-4,4 литра
а этот можно и на каждый день юзать
а может и кто купит, на каждый день можно и м21

ну .. вот глянь сам . в Беларуси это тоже ценник не малый , если только найдётся человек который наелся головняка с непонятными движками и хочет взять хороший 42.

смотря что иметь ввиду откапиталить.  мне мой м20 в 2,8 перебрать обошлось только в 1200
причем что голова  и до этого была только откапиталена.
если считать капиталкой замену колец, прокладок, вкладышей то да.  дешевле
а если к тому же  менять клапана, рокера, помпу,  полностью сцепление, вискомуфту, цепь, ролики, натяжители успокоители, чистить форсунки,   менять все фильтра, свечи, шлифовать голову, не говоря уже про болты головы,  ремни и т.д.  причем не ставя всякий фуфел типа febi,  то ты даж в 1000 не уложишься

1000?
указаный перечень мне на м40 стоил около 1500 + работа 500...
м42 намного реже - знать железки дороже будут...

я о том и говорю,  скоро возьму у хозяина точную смету работ