Тема: Температура двигателя

если в системе воздушная пробка, то когда стоишь в пробке с печки идет холодній воздух. Если стоишь и валит гарячий воздух-ПРОБКИ НЕТ. Если поменял термостат и греется знач неправильной стороной поставил. ОЖ ганяет по малому кругу, если не грееться по большому. у меня было на другой машине, где стоял електрический вентилятор. Грелся потому что какой то даун до меня перепутал провода и вентилятор крутился в другую сторону.
пробки выганяються двумя способами
1. ставишь машину мордай кверху и газуешь попрет воздух с водой
2. шланжик который идет к печке снимаешь. льешь в радитор воду и сначала течет маленький ручеек, а потом уже нормально течет когда воздух выходит
(2 способ не пробовал. 1 помогает 100%)

а нащод муфти шото подскажыте? как заклинить?

И у меня стрелка прыгает! Датчик температуры новый. Знаю, где искать - в приборах аккумы поменять нужно, старые совсем.

У меня тоже дикий перегрев. Был поменян радиатор, т.к старый был в хлам. Поменял термостат. Проблема осталась...... перегрев. Я уже распотрашил старый термостат, вытащил все внутренности, чтоб крутило все время по большому, и все равно перегрев......  Теперь думаю поменять помпу.
Кстати, сейчас посмотрел на рисунок системы охлаждения, и понял что у меня жидкость течет совсем не так как на рисунке

Если она у меня и течет, то  в обратную сторону......

это как так?

это как так?

А вот хз=)))) Я когда тестировал термостат, когда нижний клапан открывался,вначале нижний патрубок становился горячим, затем радиатор нагревался снизу вверх.

Вот такие вот пироги....

возможно пробка в верхнем патрубке...

Не, пробки точно нет. Это 100%

любопытно
радиато забит?

Радиатор новый, не забит