Тема: Расход - педаль в пол.

кто-нить попробовал? это не вирус ?
ато человек из воронежа только 9й раз постит в форум... :\
...и зарегался только сигодня

параноя? ))))

мани я приследования

интересная прога... мож кому пригодиться для расчёта скорости, разгона и т.д. вводятся значения от двигателя, до размера колёс...
под вистой не работает

)))))

чоткая програма ))))
тама карочи 318ис по драгу сасёт у 320 ))))
а 325их тоже сасет у 320 на 1000м ))))))))
а чота обычной 325 нету чтоле? )))))
Сообщение склеено: 07 Августа 2009, 14:01:41
да, и кстати, тама видно, что при переключении передачь (выжимании сцепления) получается отрицательное ускорение.
а в разговорах об отсечку (там ващще торможение двигаетелем) это каграс и есть поводом стукнутся головой об руль )))

да для мотора бмв отсечка - не страшна.
это штука придуманая конструкторами чтоб ты до 7-8тыщ не докрутил, на тех оборотах уже начинают зависать штатные клапана и т.д., да и момента там нет,..

Аха. В общем отсечка-это "харошь крутить, дурило"

Падение мощьности довольно маленькое, по сему выгоднее переключатся почти на отсечке. На первой передаче где-то за 100-200 оборотов обычно получается, иногда меньше, иногда и в отсечке после 1го тыка, на второй уже проще.Хм! А чё так мало то? У тебя же мписят, а максималка меньше моей.

Редуктор короткий

а в разговорах об отсечку (там ващще торможение двигаетелем) это каграс и есть поводом стукнутся головой об руль )))

видимо, чем тяжелее твоя машина, тем менее заметна будет отсечка и сложнее достать до руля
так что кто не хочет руль достать, тот грузится по полной

Не знаю как на счет 140-газ в пол и 13 литров, у меня туринг 1.8 больше 210 ездил, ну и жрал литров15 наверно....

ну и жрал литров15 наверно....

по стрелке?

я имею ввиду не на скорости, а вообще в среднем

я имею ввиду не на скорости, а вообще в среднем

так здесь речь именно про 100+км/ч и газ в пол.
а в среднем - это он дохера у тебя жрал

кто-нить попробовал? это не вирус ?
ато человек из воронежа только 9й раз постит в форум... :\
...и зарегался только сигодня

да-да! в Воронеже воще вирус на вирусе и вирусом погоняет! эт не то что скачивать, эт читать опасно! А ну глаза закрой!!! а то через сетчатку в мозг проникнет! Если не успел и вдруг нос зачесался.... то беги быстрей аспирин жрать! мож поможет ))

да-да! в Воронеже воще вирус на вирусе и вирусом погоняет! эт не то что скачивать, эт читать опасно! А ну глаза закрой!!! а то через сетчатку в мозг проникнет! Если не успел и вдруг нос зачесался.... то беги быстрей аспирин жрать! мож поможет ))

да не пыли ты так

так здесь речь именно про 100+км/ч и газ в пол.
а в среднем - это он дохера у тебя жрал

Сообщение склеено: 07 Августа 2009, 16:04:01

так здесь речь именно про 100+км/ч и газ в пол.
а в среднем - это он дохера у тебя жрал

Ну это как ездить, сам понимаешь

В джете отсечка через бегунок, кот с пружиной реализована? Раньше с такимбегунком была отсечка, но на хх ее не было, либо не почувствовал. Терь стоит маленький бегунок, без пружины => терь и отсечки не будет?

В джете отсечка через бегунок, кот с пружиной реализована? Раньше с такимбегунком была отсечка, но на хх ее не было, либо не почувствовал. Терь стоит маленький бегунок, без пружины => терь и отсечки не будет?

на джете кагбе была отсечка и через бегунок, и через коммутатор. хз я не знаю точно в каком как.

возьми и проверь будет-небудет. сложно чтоли?

А как вычисляется расход, если сначала едишь внатяг на низких оборотах, потом сразу педаль в пол - начинается разгон (такой себе, слабенький, не такой как на высоких)
т.е. получается заслонка открыта полностью, воздуха вроде много, обороты низкие, скорость тоже..
в таком случае расход больше или такойже, по сравнению с ..если ехать с педалью=оборотам (т.е. плавно нажимать поднимая их) ?

Редуктор короткий

Жуть!

Короче, отсечка это так: стрелка доходит до определенных оборотов, потом отстреливает назад оборотов на 200-300 потом опять доходит и опять отстреливает и так и колеблется. И звук такой "ты-ты-ты-ты-ты-ты-ты-ты". Лучше все проверить на холостом ходу(движку быстрее пипец придет) или на 5-ой передаче(ну веселее машину на 5-ой в отсечку класть) А так проверь на 2-ой, не парь мозг

Хм! У меня не больше 50ти падает!
Сообщение склеено: 07 Августа 2009, 19:16:57
Мля! Я поржал с программы! )) Там ИКС едет до 100 12.7 секунд, а главное имеет 4ре!!! передачи, 1я как вторая, 4я ваще не понятно что, и редуктор 4.1! ))

в этой проге параметры меняются.... можно добавить асто любое и с любыми параметрами. А икс мож кто поменял....

Тока до темы долез. Через годзилу чёта не пущают на сайт. Киборги говорят атакують.
 По теме: Стало быть у меня движок голодает.На четвёртой максимум 18 ест.
 Оно конечно может и хорошо, для экономии, но иногда надо огонь из трубы пустить.
 Думаю что накрылся микрик под дроссельной заслонкой (полного газа). А так, давление в норме, фильтра новые...
 Какие может ещё идеи есть?

ДПДЗ врятли - я себе менял и разницы почти не ощутил.

ДПДЗ врятли - я себе менял и разницы почти не ощутил.

тут два варианта:

1. он у тебя был поломаный, а ты заменил на поломаный
2. он у тебя был рабочий, а ты заменил на рабочий.

тут два варианта:

1. он у тебя был поломаный, а ты заменил на поломаный
2. он у тебя был рабочий, а ты заменил на рабочий.

Нет! Так как старый точно не работал, он был мной проверен, а заменил на абсолютно новый, причём его проверил. Просто скорее всего на 6ти котлах он мало влияет.

причом не жать газ в пол, а плавно довести тах до 6,5

может кто-нить объяснить в чем разница для двигателя и по расходу между режимами
(1) резко положить педаль газа в пол
и
(2) плавно довести до пола
спс

у матора есть свой оптимальный режим. вообще на гражданских тачках широкодиапазонники, но всё равно, в каком то диапазоне матор наиболее эффективно работает (ща не говорим про ваносы и т.п.).
это я к тому, что едя например на 4 пидораче с оборотами матора 1000, или меньше, если ты втопчеш пидаль в пол - толку от этава не будет в плане разгона, а с другой стороны наполнение цилиндров при малых обаротах и полностью открытой дз  - бальшое (но не максимальное), и соответственно давление в них бальшое, тоесть нагрузка на кшм и поршневую максимальная. при этом из-за низких оборотов давления масла небольшое - как следствие выдавливание пленки ядрёный износ. а спрашивается накуя тебе всё это если толку нету? (см. выше - разгона нет)

я те писал плавно разгонись до отсечки штоб без кипиша, т.к. на первай пиридачи ускарение весёлое получитса. тебе ж прост интересно посмотреть на отсечку, а не установить рекорд?

если с низких оборотов тапку в пол, то цилиндры будут яйцом