Тема: Все о малярке..........

я щитаю что акрил это прошлый век если честно , вначале блестит а потом выгорает на солнце и становится матовой , так как нет покрытия лака сверху , так как акрил это 2к  и по идее на нее не кладется лак , но я если честно ложил . тоесть у краски нет защиты от выгорания . а на счет того почему акрил не блестит после покраски , это наверно потомучто нанесен напылом , я такие произведения видел .  щитаю что авто нужно красить качественным пигментом с большим содержанием смол и катать лаком , тогда у машины будет офигенный вид . не судите строго у кого авто покрашено акрилом , плохого ни чего не имел виду . )))

и полируется акрил если честно как сволоч , все круги потом в акриле , и полировки этой не надолго хватает ! да и если полный покрас делать не снимая дверей крыльев итд тоесть полностью гдето полюбому будет перепыл и попробуй его полировкой убрать !!! а если подтек я вообще молчу , его сбиваешь начинаешь полировать и он проявляется потом ,только выглядит светлее )))  с акрилом шутки плохи , если кривые руки он этого не простит . так что лучше красить по отделбности навесные детали чтобы добиться идеального результата . но и плюсы у него тоже есть , например он хорошо кроет протиры на детали не остовляя ореол , так как к него толстый слой и не только )))))

че че?)))

может лак дает блеск?)

Когда акрилом красишь, то он блестит и без лака так то.

Когда акрилом красишь, то он блестит и без лака так то.

офигенно))))) а почему тогда художественный акрил не блестит? для художников который?) акрил же, должен блестеть епти, и без лака)

да че вы вцепились за этот акрил  художественный и автомобильный это совсем два разных акрила . просто авто акрил уже в составе содержит основу лака , поэтому при высыхании не матовеет . поэтому и идет с отвердителем , потомучто 2к .

офигенно))))) а почему тогда художественный акрил не блестит? для художников который?) акрил же, должен блестеть епти, и без лака)

Ты че худ акрилом машину красишь?

Ты че худ акрилом машину красишь?

Он к тому, что акрил не даёт блеска сам по себе. То есть опровержение вот этой твоей фразы:

Акрил дает блеск краске.

Реально вот краски для моделек тоже акрил - но они вообще все разные.

Он к тому, что акрил не даёт блеска сам по себе. То есть опровержение вот этой твоей фразы:Реально вот краски для моделек тоже акрил - но они вообще все разные.

спасибо)

я к тому что это разная система красок, и если уж взялся обьяснить то нужно сделать это нормально))) в общем всем мир=)

На форуме поднимался этот вопрос другим автором но в другой теме. Хочу спросить как сделать такой же цвет? Отдал свою 30-ку на покраску при выборе цвета мастер показал лепестки с вариантами цветов, но там небыло похожего. Просто хочу чтоб смотрелась классно! Сказали выбирай краску а мы сделаем . Кто что подскажет?

Поскольку здесь такого пока нет, попросили создать. Задавайте вопросы буду отвечать. Только о малярке!

привет подскажи пожалуйста какой фирмы взять антикор?мне пока сделать днище с обоих сторон,и как правильно наносить?, на голый метал или загрунтовать ,а потом нанести!с обратной стороны днища с улицы старый антикор надо ли здирать,?он только в районе коробов чуть слез а так вроде норм везде

привет подскажи пожалуйста какой фирмы взять антикор?мне пока сделать днище с обоих сторон,и как правильно наносить?, на голый метал или загрунтовать ,а потом нанести!с обратной стороны днища с улицы старый антикор надо ли здирать,?он только в районе коробов чуть слез а так вроде норм везде

Антикор кладется на грунт. Желательно так - кислотный грунт=> обычный=>антикор. Старый надо здирать там, где он отвалился, под ним будет ржавчина. Сдирать до тех пока не появится чистое от ржы место.

Антикор кладется на грунт. Желательно так - кислотный грунт=> обычный=>антикор. Старый надо здирать там, где он отвалился, под ним будет ржавчина. Сдирать до тех пока не появится чистое от ржы место.

что за кислотный грунт?у меня есть серый грунт ''novol''он пойдет?антикор хочу взять ''body''!тоесть если под старым антикором все чисто без ржи ,то его не сдирать ,а поверх пройтись новым и все да?

что за кислотный грунт?у меня есть серый грунт ''novol''он пойдет?антикор хочу взять ''body''!тоесть если под старым антикором все чисто без ржи ,то его не сдирать ,а поверх пройтись новым и все да?

Есть такой грунт - кислотный, он же протравливающий. Предотвращяет развитие корозии. А на старый антикор смысла класть новый нету, если он нормальный. Там где отваливается старый, все обрабатываешь, и мажишь чуть больше че очаг, с захватом старого. И все

Есть такой грунт - кислотный, он же протравливающий. Предотвращяет развитие корозии. А на старый антикор смысла класть новый нету, если он нормальный. Там где отваливается старый, все обрабатываешь, и мажишь чуть больше че очаг, с захватом старого. И все

а еще вот,в багажнике краска хорошая ржи нет,как быть-мовиль сверху положить,или заматовать и антикором вскрыть?

а еще вот,в багажнике краска хорошая ржи нет,как быть-мовиль сверху положить,или заматовать и антикором вскрыть?

Сам по сибе антикор от гниения не спасет, в нем нет консерванов. Мовиль запачкает все в округе. Если нет ржы, может и делать ничего не стоит?

смысл в том, что как на заводе уже не сделаешь, поэтому сдирать и матовить хорошее лкп не надо. Тем более всякие боди - гуано, а нормальные антикоры стоят по 1к за банку. А какие нормальные точно никто не скажет) Меня давно интересует чем же наши машины на заводе обработали, что лкп и герметик хоть молотком сбивай)) То, что продают в магазинах, к металлу не липнет толком, как я только не пытался.
Разве что рецепт для порогов и консервации не плохой - смесь отработки, мовиля и нигрола.

Да, рецепт и правда хороший. Вообще вроде говорят что боди 960 не такое уж и гумано

Да, рецепт и правда хороший. Вообще вроде говорят что боди 960 не такое уж и гумано

если не ошибаюсь, это подобие мастики. Шесть лет назад мазал им и герметиком 999. Недавно опять подваривал и промазывал днище - при желании этот антикор и герметик можно снять шпателем, лоскутом. Т.е. он хорошо защищает внешне от ударов, но если грунтовка плохая или место плохо обработано или была сварка - все сгниет под ним. А то что грунтовка боди плохая я уже давно слышал и недавно убедился сам - днище было обработано ей и довольно таки сильно прогнило с обоих сторон. А там где было намазано грунтом Спецназ вроде еще ничего.
В общем, сейчас я сделал так:
1. Фосфатирующий грунт Reoflex
2. Грунт Спецназ
3. Герметик Боди 999
4. Антикор Боди 960

Да, рецепт и правда хороший. Вообще вроде говорят что боди 960 не такое уж и гумано

там чисто в карманах ржа ее замажу тогда и все!как называется фирма этого грунта кислотного?

там чисто в карманах ржа ее замажу тогда и все!как называется фирма этого грунта кислотного?

Если чисто ржу замазать, тогда купи грунт-эмаль по ржавчине. Продается в строй магазинах. Цвета вроде - черный, серый и красный. Но возможно и другие есть. Почисти ржу щеткой и намажь этой парашей и все норм буит

Если чисто ржу замазать, тогда купи грунт-эмаль по ржавчине. Продается в строй магазинах. Цвета вроде - черный, серый и красный. Но возможно и другие есть. Почисти ржу щеткой и намажь этой парашей и все норм буит

вскрыл кислотным грунтом днище внутри фирма reofleks!ложится он и получается полупрозрачный ,как бы метал просвечивается,по незнанке нафигачил хороший слой и он порастекался,сутки постоял и в тех местах где жирный слой не застыло,подожду еще ночь!ну запах конечно у него едкий!

вскрыл кислотным грунтом днище внутри фирма reofleks!ложится он и получается полупрозрачный ,как бы метал просвечивается,по незнанке нафигачил хороший слой и он порастекался,сутки постоял и в тех местах где жирный слой не застыло,подожду еще ночь!ну запах конечно у него едкий!

ну нельзя же с таким фанатизмом) Этот реофлекс как вода (надеюсь, отвердитель добавил?), у меня на всё днище с двух сторон пол банки ушло, красил в два слоя. Поэтому не представляю как можно нанести такой, чтобы потрескался.
Тем более нужен именно тонкий слой, от толстого толку не будет. Поэтому, если по уму, то нужно всё сдирать и мазать заново.

ЗЫ: И нужно иметь хоть какое-то представление о том, что делаешь. Все-таки машина не забор и принцип чем гуще, тем лучше не всегда проходит.

ну нельзя же с таким фанатизмом) Этот реофлекс как вода (надеюсь, отвердитель добавил?), у меня на всё днище с двух сторон пол банки ушло, красил в два слоя. Поэтому не представляю как можно нанести такой, чтобы потрескался.
Тем более нужен именно тонкий слой, от толстого толку не будет. Поэтому, если по уму, то нужно всё сдирать и мазать заново.

ЗЫ: И нужно иметь хоть какое-то представление о том, что делаешь. Все-таки машина не забор и принцип чем гуще, тем лучше не всегда проходит.

отвердитель добавил 1 к 1 как сказали,пол банки ушло только на внутреннею часть)))если засохнет можно хорошо наждачкой затереть и положить антикор ,или вата будет?

отвердитель добавил 1 к 1 как сказали,пол банки ушло только на внутреннею часть)))если засохнет можно хорошо наждачкой затереть и положить антикор ,или вата будет?

затереть наждачкой, нанести фосфатирующий грунт. Потом грунтом, потом антикором. Антикор без грунта - деньги на ветер.

затереть наждачкой, нанести фосфатирующий грунт. Потом грунтом, потом антикором. Антикор без грунта - деньги на ветер.

чет не понял ,после фосфатирующего грунта еще обычный грунт,или антикор сразу после него?