Тема: Все о малярке..........

Попробуй. Это правильная технология, так официалы учат.

Приходилось кому-нибудь работать лаком Sprint ?
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5hdXRvLWVtYWxpLnJ1L2luLWRldGFpbC5waHA/dG92YXI9NTA5NjU=
Хочу колесные диски покрыть, продавцы говорят что он самый жесткий из имеющихся в наличии

полиуретановый герметик, положеный на грунтовку, если на воздухе останется (например днище) - норм? или его укрывать надо?

Приходилось кому-нибудь работать лаком Sprint ?
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5hdXRvLWVtYWxpLnJ1L2luLWRldGFpbC5waHA/dG92YXI9NTA5NjU=
Хочу колесные диски покрыть, продавцы говорят что он самый жесткий из имеющихся в наличии

все с точностью до наоборот...лак для дисков нужен мягкий, тогда сколов не будет. Диски можно покрасить обычным лаком добавив немного пластификатора, никаких сколов не будет.
Сообщение склеено: 10 Июня 2010, 00:43:34

полиуретановый герметик, положеный на грунтовку, если на воздухе останется (например днище) - норм? или его укрывать надо?

можешь и так оставить, а можешь  и покрасить сверху, только если так оставлять, смотри чтобы на место где намазал не попадало масло, по опыту он просто отслаивается. Думаю что масло пропитывает грунт и попадает под герметик.

все с точностью до наоборот...лак для дисков нужен мягкий

А пыль с тормозных колодок?
Она попав на мягкий лак останется в нем навсегда
Зачем пластификатор для железяки? Он для пластика в основном...

все с точностью до наоборот...лак для дисков нужен мягкий

А пыль с тормозных колодок?
Она попав на мягкий лак останется в нем навсегда
Зачем пластификатор для железяки? Он для пластика в основном...

мягкий лак это не значит сырой лак...он более пластичен просто как пластик примерно. Пластификатор не для железяки, а для лака.
Для пластика и нужен лак в идеале, но он просто дороже чем просто лак и пластификатор.

Приходилось кому-нибудь работать лаком Sprint ?
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5hdXRvLWVtYWxpLnJ1L2luLWRldGFpbC5waHA/dG92YXI9NTA5NjU=
Хочу колесные диски покрыть, продавцы говорят что он самый жесткий из имеющихся в наличии

Я этим лаком пользовался наверное года 2, правда уже не работаю им тоже года два. Нормальный лак вполне. Не супер, но и не плохой. Можешь смело брать.

Серг010: не думаю, что на дисках нужен лак с пластификатором, вместе с эластичностью ведь получишь и меньшую твердость(механическую стойкость). Мягкий лак - значит в основном плохой лак, дешевый, MS.
А лак с пластификатором - по сути недосохший лак, соответственно он никогда не станет таким же жестким(стойким к царапинам) как тот же лак без пластификатора.

Я этим лаком пользовался наверное года 2, правда уже не работаю им тоже года два. Нормальный лак вполне. Не супер, но и не плохой. Можешь смело брать.

Серг010: не думаю, что на дисках нужен лак с пластификатором, вместе с эластичностью ведь получишь и меньшую твердость(механическую стойкость). Мягкий лак - значит в основном плохой лак, дешевый, MS.
А лак с пластификатором - по сути недосохший лак, соответственно он никогда не станет таким же жестким(стойким к царапинам) как тот же лак без пластификатора.

тут ты не прав, лак высыхает полностью и также стоек к истиранию и сколам, а прочность его при этом не страдает. Хрупкость лака только меньше.

товарищи художники , а что вы скажете о керамическом лаке ?

товарищи художники , а что вы скажете о керамическом лаке ?

/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5hYnMubXNrLnJ1LzA1LjIwMDkuaHRtI2FiczVfMDIwXzAyMw== ну судя по описанию по этой ссылке, стоит попробовать, но я бы не обольщался на этот счет, так как лак для кузова. Просто колеса работают еще в более сложных условиях, чем кузов и мое мнение все таки, нужно добиваться не твердости лака, а его пластичности.

тут ты не прав, лак высыхает полностью и также стоек к истиранию и сколам, а прочность его при этом не страдает. Хрупкость лака только меньше.

Не соглашусь с тобой, и даже уточню, для себя. Но думаю не прав ты, просто потому, что если б было так, как тыговоришь, так бы машины целиком красили, а не пластик.

По керамическому лаку: очень твердый лак. Например: у официалов Мерседес(когда машина покрашена таким лаком) при покраске заднего крыла автоматом красится крыша и другое заднее крыло, поскольку сделать нормальный переход по этому лаку нельзя(сам правда не проверял).

По керамическому лаку: очень твердый лак. Например: у официалов Мерседес(когда машина покрашена таким лаком) при покраске заднего крыла автоматом красится крыша и другое заднее крыло, поскольку сделать нормальный переход по этому лаку нельзя(сам правда не проверял).

То что он очень твёрдый эт я знаю , по глупости уже один Мерин за 7000р отполировал (думал помру) . Вот для дисков он помойму в самый раз .

Не соглашусь с тобой, и даже уточню, для себя. Но думаю не прав ты, просто потому, что если б было так, как тыговоришь, так бы машины целиком красили, а не пластик.

По керамическому лаку: очень твердый лак. Например: у официалов Мерседес(когда машина покрашена таким лаком) при покраске заднего крыла автоматом красится крыша и другое заднее крыло, поскольку сделать нормальный переход по этому лаку нельзя(сам правда не проверял).

железо не так требовательно к лаку, как например пластик и диски, так что машины и не красят потому что дороговато выходит(лак по пластику не дешев хороший), я сам себе покрасил люк с пластификатором, все отлично лак держится. Я больше чем уверен если покрасить керамическим лаком диски, то они будут в сколах и очень скоро. А что машины не красят полностью лаком для пластика это не повод думать что он не подходит для машины.

То что он "дорогой" - это ерунда по-моему. То что он держится, -а почему он не будет держаться? Я видел, как капоты с пластификатором красили, и даже так разливается лучше. Только не правильно это.
А то, что на жестком лаке больше сколов - не правда. Больше сколов на дешевом MS.

А то, что на жестком лаке больше сколов - не правда. Больше сколов на дешевом MS.

по моему маленькому опыту +1
и мягкий царапается легче.
хотя наверно правильнее сравнивать твёрдый и мягкий из одной линейки одного производителя, а не мягкий премиум класса с твёрдым бюджетным, или наоборот...

и кстати про диски:не знаю как там кто собрался разукрашивать диски и лаком потом вскрывать, у меня друг отвалившуюся краску облил из балона "серебром", проехал тыщ 100 зимой и летом - и всё там нормально, с расстояния 1м заметить что там крашено - сложно. я у себя мелкие царапины тож с балона продул, так как обдирать полностью диски геморно, и ничо... держится.

а почему это у дисков условия работы тяжолые такие?? они что, деформируются сильно? или пескоструятся?? а от притирки к бордюру не спасет ни твёрдый ни мягкий ни керамический лак. имхо

Лак на дисках работает в худших условиях чем лак на кузове. Грязь, соль, лужи.
Снежок солят тоже.
Можно было бы из баллончика задуть мои диски, да поздняк метаться.
Я их уже отпескоструил и даж загрунтовал

грязь - это понимать как абразив, т.е. лак должен быть стоек к царапинам
соль и лужи лаку пох..

Всем превед! sanchos,чем лучше обработать металл для НЕавтомобильных целей,чтоб он через полгода опять ржой не покрылся? Металл со ржой и в перемешку с какой-то черной хренью,битумом или мастикой наверно. Если наносить антигравий или аналоги,прям после обработки преобразователем-нормально?
ЗЫ: надо покрасить одну хреновину,которая стоит на улице.

антигравию от кислоты поплохеть может))
по преобразователю загрунтуй чем попало и мазюкай хоть антигравием хоть покрась ПФ-115
антигравий (битумно-каучуковая мастика) на улице от солнца стечет, зимой потрескается, и т.д.
Сообщение склеено: 17 Июня 2010, 01:24:48
у битумов косяк есть - их жрут какието бактерии, из них испаряются нафтены и остаётся только наполнитель  отчего теряются гидроизолирующие способности, от УФ излучения происходит распад углеводородов и т.д.
+еще они воняют!

Holland.9,получается что на грунте антигравий не будет от солнца стекать?))
Какой антигравий использовать,или может чем другим покрыть,примерно тех же свойств?

Holland.9,получается что на грунте антигравий не будет от солнца стекать?))

если толстый слой - будет. смысл в грунте - просто разделить антигравий от кислотного преобразователя ржавчины

а зачем вобще именно антигравий? покрась эмалью ПФ115 по грунтовке да и всё. какие сойства у антигравия? или чо там у тебя за требования к железяке?

Требования-да и никаких особо)) Покрашу и фсё)) Просто не очень хочется пять раз перекрашивать по новой.

Холланд путает антигравий с битумом. Это разные вещи, хоть и бывают в одинаковых баллонах. Антигравий не стечет ни от какой температуры. Тебе в твоем случае антигравий не нужен точно. А что-нибудь битумное наверное подойдет. На антигравии всегда пишут, что может окрашиваться(это чтобы одно от другого отличить).

антигравий - это вообще понятие обобщенное, и бывает каким угодно, но в большинстве случаев это битумное гумно

я и уточнял:

антигравий (битумно-каучуковая мастика) на улице от солнца стечет, зимой потрескается, и т.д.

автор не опроверг это уточнение))) вот вам и пожалусто))

Битумно-каучуковая мастика - это не антигравий.)))