Тема: Все о малярке..........

профи, подскажите как сделать переход. всмысле чтобы не красить элемент полностью.

видел бывают какие то составы типо краски но без пегмента которые специально для переходов. использовать их или есть другие методы?

краска серебристый металлик

начнем описание работы переходами по шагам.
1 оцените площадь подготавливаемой поверхности, если она составляет болдьше 40-45 % то смысла в переходе НЕТ, в итоге получится по конечному резулю %80, а из-за 20 % не стоит заморачиваться с переходом.
2 далее зачищаем дефектный участок (если понадобится рихтуем, шпаклюем)
3 по окончании работ по выведению плоскости под "0", приступаем к подготовке к грунтованию, для этого шлифуем плоскость абразивом Р- 400, чуть выступая за плоскость " 2" на рисунке, это граница наложения грунта. все обезжирили, грунтуем.
4 все получилось, грунт высох, ну и замечательно, едем дальше, следующая операция вышкуривание грунта абразивом Р- 600. здесь надо вышкуривать очень тщательно. малейший пропущенный  переход с грунта на старую лако-красочную поверхность будет виден по итогу. вышкуриваем с небольшим залезанием на " 3" плоскость. по окнчании процесса подготовки еще 3 раза проверяем нет ли непрошкуреных переходов. и матуем "3" "4" "5" поверхности абразивом Р-2000. все проверили еще раз проверяем и готовимся к покраске, обезжириваем.
5 в этом деле покраска самое легкое занятие, начинаем ложить базу естественно на меньшем давлении чем обычно чтоб была малая граница перепыла, положили базу слоя на 3, все гуд (каждый последующий слой базы должен чуть-чуть перекрывать предедущий) ждем когда базовая краска подсохнет и сравняется с старым покрытием. красим по "3" плоскости чотб перекрыть весь грунт.
6 подсохла? намешиваем лак и малюем. естествено перекрываем всю "3" плоскость и заканчивая границу перехода в "4" плоскости. если все получилось включаем сушку, выключаем вытяжку идем домой , по пути надо взять что нибудь алкогольное снять стресс полученый в процессе работы(для кто в первый раз) да еще есть такая спецжидкость расстворитель для переходов и границ SIKKENS SRA но для новичков я бы не советовал.
7 ну а дальше остается полировка границы перепыла и всего элемента мв целом, но это отдельная тема, если надо могу раскрыть. но попозже, удачи в работе. пошел делать массаж пальцев.

4 кг лака это бред. 2 машины можно покрасить. нафига тебе лак в салоне например?

соглашусь лака можно и поменьше. но базы в самый раз.

romaldoss, спасибо за ответ. интересно насколько пятнисто получится

насколько получится пятнисто зависит от того как подобрали краску и откуда растут руки у того, кто будет красить

Про переход соглашусь с romaldoss но еще добавлю биндер - это жижа слегка мутноватого цвета (бесцветная база) - ее надо положить под базу и красить на него по мокрому. Иначе на краях  база будет ежём стоять, пятно будет хорошо видно и под лаком его не запалируешь.

насколько получится пятнисто зависит от того как подобрали краску и откуда растут руки у того, кто будет красить

+++++++++++++

Про переход соглашусь с romaldoss но еще добавлю биндер - это жижа слегка мутноватого цвета (бесцветная база) - ее надо положить под базу и красить на него по мокрому. Иначе на краях  база будет ежём стоять, пятно будет хорошо видно и под лаком его не запалируешь.

эту тему действительно упустил.

Сорри за офф, но мля, читаю тему и руки чешутся попробовать! romaldoss - классное описание!

Сорри за офф, но мля, читаю тему и руки чешутся попробовать! romaldoss - классное описание!

витя, накой тебе местная покраска, тебе как минимум по элементу целому надо красить

самый выход,это зачистить ржу до "0", преобразователь это конечно да, но простой дешевый нет смысла "я так считаю" страницы 2-3 назад в теме описано, от меня. и мне чтото не понравилось какая поверхность от "цинкаря" остаётся под шпаклю. а решение отказаться от обработки по мокрому одобряю.

твое сообщение я читал. могу тока сказать, что после антикорозийного 1к грунта боди (что было, тем и замазал, тем более по цвету особо не выделялся) ржа лезет быстрее, чем после цинкаря. эксперимент уже почти год длится)
ну в любом случае перед шпаклей наждачкой надо будет пройтись, а больше знач ничем перед шпаклей мазать не буду. 

твое сообщение я читал. могу тока сказать, что после антикорозийного 1к грунта боди (что было, тем и замазал, тем более по цвету особо не выделялся) ржа лезет быстрее, чем после цинкаря. эксперимент уже почти год длится)
ну в любом случае перед шпаклей наждачкой надо будет пройтись, а больше знач ничем перед шпаклей мазать не буду.

дело твоё, я бы не стал, десять лет экспериментов говорят о том что лучше удалять ржу до "0", чем мазать всякими экскрементами.

дело твоё, я бы не стал, десять лет экспериментов говорят о том что лучше удалять ржу до "0", чем мазать всякими экскрементами.

ну я мазал, чтоб особо не гнило, потому что всё руки до покраски не доход, а как займусь, то удалю ржу под ноль.
Больше интересовало почему пауки из под шпакли полезли, наверно из-за того, что на мокрую тер

витя, накой тебе местная покраска, тебе как минимум по элементу целому надо красить

Мне не нах конечно, мне вообще целикоая нужна. Но попробовать реально хоцца.

ну я мазал, чтоб особо не гнило, потому что всё руки до покраски не доход, а как займусь, то удалю ржу под ноль.
Больше интересовало почему пауки из под шпакли полезли, наверно из-за того, что на мокрую тер

ржа ббудет вылезать всегда, вопрос через какое время, а время это, напрямую зависит от качества подготавленной поверхности. (КОРРОЗИЯ МЕТАЛЛА, ЕСТЬ ПРОЦЕСС НЕ ОБРАТИМЫЙ)

4 кг лака это бред. 2 машины можно покрасить. нафига тебе лак в салоне например?

лак он не только в салоне, но и в африке лак. Лак служит как защитное покрытие краски. и не сколько это не бред, если делать для себя.











.
вопрос к бывалым малярам - какой посоветуете лак? интересны как бюджетные, так и профессиональные материалы.

ржа ббудет вылезать всегда, вопрос через какое время, а время это, напрямую зависит от качества подготавленной поверхности. (КОРРОЗИЯ МЕТАЛЛА, ЕСТЬ ПРОЦЕСС НЕ ОБРАТИМЫЙ)

но 1-1,5 года эт маловато

но 1-1,5 года эт маловато

может даже через месяц полезти.

ржа ббудет вылезать всегда, вопрос через какое время, а время это, напрямую зависит от качества подготавленной поверхности. (КОРРОЗИЯ МЕТАЛЛА, ЕСТЬ ПРОЦЕСС НЕ ОБРАТИМЫЙ)

+1 Но можно процесс коррозии затянуть. Кислотный грунт, на него эпоксидный, а дальше делай что хочешь. Хочеш шпатлюй, хочешь крась. И никакой воды со шпатлевкой! Шпатля она как губка - воду впитала, но не отдаст, а что потом получается с металлом и водой все знают. С водой можно только грунт перемыть

+1 Но можно процесс коррозии затянуть. Кислотный грунт, на него эпоксидный, а дальше делай что хочешь. Хочеш шпатлюй, хочешь крась. И никакой воды со шпатлевкой! Шпатля она как губка - воду впитала, но не отдаст, а что потом получается с металлом и водой все знают. С водой можно только грунт перемыть

полнннннннннннннностью, согласен.

лак он не только в салоне, но и в африке лак. Лак служит как защитное покрытие краски. и не сколько это не бред, если делать для себя.

По ориджиналу лака в салоне нету.

По ориджиналу лака в салоне нету.

лака может не быть на крышках капота и багажника, и то на более поздних моделях, а в проёмах лак ложится всегда и на всем.

В проёмах! Но не на скрытых поверхностях. Например тоннель и под задним сиденьем без лака, моторный щит тоже.

В проёмах! Но не на скрытых поверхностях. Например тоннель и под задним сиденьем без лака, моторный щит тоже.

я не уверен на 100%, но на иномарках помоему используют в таких случаях матовый лак, вот и кажется что его там нет.

Много попадается иномарок с 1к покрытием в салоне.Т.е просто краска без лака (не путать с базой).А можно подобрать базу по цвету и добавить туда 5-10% отвердителя. Покрытие получается 1:1

Много попадается иномарок с 1к покрытием в салоне.Т.е просто краска без лака (не путать с базой).А можно подобрать базу по цвету и добавить туда 5-10% отвердителя. Покрытие получается 1:1

а на какой лад в базу отвердил лить. может ты имел в виду 5-10% лака.