Тема: Все о малярке..........

Я тоже уже по привычке пристегиваюсь, но в маске до сих пор работаю не всегда. И про то, как глаза режет мне не нужно рассказывать. Я в гараже раньше целиковые покрасы делал - тогда даже не видно толком ничего. Маска 3М с угольными фильтрами и предфильтрами, а волосы и руки липкие..............

помню раз году наверно в 2002 красил мужику УАЗика, в гараже без вытяжки ВИКОЙ СИНТАЛ убийственная вещь еще с ИЗУРОМ (сопли слезы текли еле закончил)

Не знаю ничего о Дибир. Ты красишь акрилом или базой?

базой. С подбора и DeBeer и шпицхекер

помню раз году наверно в 2002 красил мужику УАЗика, в гараже без вытяжки ВИКОЙ СИНТАЛ убийственная вещь еще с ИЗУРОМ (сопли слезы текли еле закончил)

Как ты потом ЭТО сушил?

базой. С подбора и DeBeer и шпицхекер

Тогда особой разницы не будет. Лак получше выбери и не парься.

Тогда особой разницы не будет. Лак получше выбери и не парься.

Ок. спасибо

Как ты потом ЭТО сушил?

а никак не сушил, был жаркий день. мужик был на всё согласен, лишь-бы облил кто нибудь, т.к на такую краску не кто не соглашался, я еще молодой был деньги нужны были. он потом через год примерно заезжал, по ходовке, я случайно дотронулся до машины след от пальца на крыле остался. а он доволен. (вот что жадность делает) а может просто не хватка финансов, машина то чай не БМВ была.

Посоветуйте недорогой миникраскопульт. Мне надо по роду деятельности красить. Нужен для нанесения базовой краски (на жаргоне автомаляров - БАЗА). Какой размер сопла мне нужен (может есть сменные)? Производитель?
Вот что продают у нас в Новосибирске http://pruma.ru/catalog/group_309.htm

Валком - нормальный вариант. Дюза - 1,0 наверное. Но это тебе самому нужно под свои потребности подбирать.

Валком - нормальный вариант. Дюза - 1,0 наверное. Но это тебе самому нужно под свои потребности подбирать.

Благодарю!

Привет! Подскажи пожалуйсто, как сделать краску более вяской  и ляпучей, а то все пишут что краска вика очень жидкая.

Что за бред. краска вика вовсе не жидкая и до определенной вязкоститы разводишь сам применяя разбавитель. Вика гавнецо. Но если придрачица то норм будет. Она текет особенно на 3 слое(надо выдержку больше делать). По моему опыту чтобы нормальной шагрени с викой добиться надо пикель уткнуть и жирно заливать. иначе апельсин. Летом у меня было дело.. Краска не долетая до поверхности засыхалы и получался опыл ложился. Это все имхо. Может у других маляров проблем с этой краской нет. И да, я говорю про вика акрил

Что за бред. краска вика вовсе не жидкая и до определенной вязкоститы разводишь сам применяя разбавитель. Вика гавнецо. Но если придрачица то норм будет. Она текет особенно на 3 слое(надо выдержку больше делать). По моему опыту чтобы нормальной шагрени с викой добиться надо пикель уткнуть и жирно заливать. иначе апельсин. Летом у меня было дело.. Краска не долетая до поверхности засыхалы и получался опыл ложился. Это все имхо. Может у других маляров проблем с этой краской нет. И да, я говорю про вика акрил

засыхала она у тебя не долетая поверхности скорей всего из за того что :
1. много разбавителя
2. большое расстояние между краскопультом и деталью.
P.S Vika хрень полная.

Привет! Подскажи пожалуйсто, как сделать краску более вяской  и ляпучей, а то все пишут что краска вика очень жидкая.

дешево и сердито это купить мобихел.

Привет! Подскажи пожалуйсто, как сделать краску более вяской  и ляпучей, а то все пишут что краска вика очень жидкая.

Правда, купи мобихел! Ну куда дешевле - то? Викой никогда не красил. Она у тебя слишком жидкая даже без разбавителя?

имеем ведро
https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,80947.msg1369035.html#msg1369035
и желание привести его в очень хорошее состояние
сам в малярке ноль !!! поэтому буду отдавать в чужие руки
аппарат достался в достойном состоянии, но всё таки есть мелкие коцки ,царапинки и пр.
т.к нет незаинтересованных маляров хотелось бы накидать план действий и порядок в котором следует делать работу и по возможности рекомендации по материалу
бюджет не сильно заботит, важно качество!.
поэтому вопросы:
1 Разборка , как правильно и насколько глубоко ? (оптика, молдинги , эмблемы )
2. порядок по работе (как правильно по технологии ;зачистка , грунт , шпатлевка,   для меня это непонятно совсем , хочется вникнуть)
3 собственно окрас  , на что обратить внимание ?
всё это нужно чтобы хоть немного контролировать процесс, а тож  наеboot 

имеем ведро
https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,80947.msg1369035.html#msg1369035
и желание привести его в очень хорошее состояние
сам в малярке ноль !!! поэтому буду отдавать в чужие руки
аппарат достался в достойном состоянии, но всё таки есть мелкие коцки ,царапинки и пр.
т.к нет незаинтересованных маляров хотелось бы накидать план действий и порядок в котором следует делать работу и по возможности рекомендации по материалу
бюджет не сильно заботит, важно качество!.
поэтому вопросы:
1 Разборка , как правильно и насколько глубоко ? (оптика, молдинги , эмблемы )
2. порядок по работе (как правильно по технологии ;зачистка , грунт , шпатлевка,   для меня это непонятно совсем , хочется вникнуть)
3 собственно окрас  , на что обратить внимание ?
всё это нужно чтобы хоть немного контролировать процесс, а тож  наеboot 

1.ну по разбору правильно. ещё бампера скидай, ручки дверей, чем больше снимешь тем лучше. меньше мест непрокраса- меньше вероятность коррозии!!!!!!!!!
2.порядок по работе, долго описывать. пиши конкретней что интересует. а в общем мыслишь верно, но сначала зачистка, потом шпаклевка, потом грунт, потом покраска.
3.при покрасе внимание надо обращать на многое ну снаружи ладно понятно, внутри смотри чтоб было всё зачищено и прокрашено. но с этим при покраске никто тебя в камеру не пустит,. так что заранее предупреди маляра что всё тщательно проверять будешь.

машина хороша,поэтому посоветовал бы разобрать по максимуму...и не жалеть денег на материалы(качественные) по второму вопросу много нюансов,да и практически самое трудное и кропотливое это подготовка....так что по ходу задавай вопросы люди помогут....краситься лучше всего у зарекамендовавшихся маляров...а после смотреть со знающим в этом толк человеком....хотя если ты сам подготовкой заниматься будешь,то думаю сразу поймешь где ,куда,и как смотреть на покрашеную машину...

когда занимаешься моляркой и подготовкой,начинаешь видеть все работы чуть ли не издалека и разочаровываешься во всех автомобилях ездеюших по РФ-битые через одну

Подскажите чем обезжиривать, грунт перед покраской?

Подскажите чем обезжиривать, грунт перед покраской?

обезжиривателем...обычно в литровых бутылках и салфетки продаюца у нас по 5р штука...растворителем не вздумай...

http://www.autoem.ru/view_catalog_product/160

я такой взял побаловаца....но смысл на одну машину брать его нет

А уай-спиритом можно?

А уай-спиритом можно?

чесно говоря я бы не совтовал...впринцепе тот же нефраз что и в обезжиривателе,но более растоворимый......все время покупал обезжириватель-обычный стоит 60 р.литр...литра тебе заглаза

Я как то взял обычный, но после него налет белый остается, щас подготавлеваю пороги к покраске, грунт положил. А матовать каким зерном подскажи?

вобщем...не рискуй!!!мало ли патечет грунт....ну ее нах-все работы насмарку....пайди на 100 р купи обезжиривателя и салфеток и радуйся

Я как то взял обычный, но после него налет белый остается, щас подготавлеваю пороги к покраске, грунт положил. А матовать каким зерном подскажи?

налет это хрень!!!!он и от дорогого....металик 1000, акрил 800 ....все с водой

А грунт воду в себя не возьмет?, и если не матовать, скоро ли отвалится краска?