BMW E30 Logo
BMW E46 Club
BMW Style Club
« предыдущая тема следующая тема »
Страницы: [1]   Вниз

Автор Тема: BMW F1 турбо движки  (Прочитано 5106 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

  • Модератор
  • Бывалый
  • *
  • Сообщений: 526
  • Репутация +5/-1
« : 21 Марта 2007, 14:27:27 »
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0

Рекомендуем почитать по теме BMW F1 турбо движки

  • ULTIMATE DRIFTING MACHINE
  • Администратор сайта BMW E30 CLUB
  • Гуру е30
  • *
  • Сообщений: 38719
  • Репутация +1170/-33
  • Пол: Мужской
  • Локация: Москва
  • Возраст:41
  • Телефон: беленький
« Ответ #1 : 21 Марта 2007, 14:27:52 »
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Модератор
  • Бывалый
  • *
  • Сообщений: 526
  • Репутация +5/-1
« Ответ #2 : 21 Марта 2007, 15:07:57 »
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
BadVik
  • Гость
« Ответ #3 : 21 Марта 2007, 15:23:51 »
ипать цифры то какие!!! Больше чем вес у моей машины :)
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
m5t
  • Гость
« Ответ #4 : 21 Марта 2007, 23:43:56 »
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
Turboshtein
  • Гость
« Ответ #5 : 23 Марта 2007, 14:22:40 »
Цитата: m5t от 21 Марта 2007, 23:43:56
/go.php?l=http://www.gurneyflap.com/bmwturbof1engine.html

Вот спасибо . Отличная ссылка.
Столько интересного на фотках видно, есть над чем поразмыслить...
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
welcome to hell
  • Гость
« Ответ #6 : 28 Марта 2007, 02:44:00 »
Цитата: Turboshtein от 23 Марта 2007, 14:22:40
Цитата: m5t от 21 Марта 2007, 23:43:56
/go.php?l=http://www.gurneyflap.com/bmwturbof1engine.html

Вот спасибо . Отличная ссылка.
Столько интересного на фотках видно, есть над чем поразмыслить...




:)
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Бывалый
  • *
  • Сообщений: 735
  • Репутация +10/-6
  • Пол: Мужской
  • Возраст:45
« Ответ #7 : 08 Апреля 2007, 10:57:49 »
я так понял 4 дросселя + один большой перед турбиной


видимо синхронно во избежание превышения давления во впуске из-за инерции большой турбины
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Бывалый
  • *
  • Сообщений: 735
  • Репутация +10/-6
  • Пол: Мужской
  • Возраст:45
« Ответ #8 : 08 Апреля 2007, 11:42:31 »
Поздравляю всех с Пасхой!
Х.В.


чТО это за 4 проводочка /go.php?l=http://www.gurneyflap.com/Resources/2ndpart5.jpg
И где форсунки?

В принципе мне кажется вполне возможно повторить впуск из стеклопластика
1. Что это даст?(я так понимаю расплавятся поршни)
2. Как расчитать объём рессивера?


« Последнее редактирование: 08 Апреля 2007, 14:03:13 от Ka:Mar
»
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Бывалый
  • *
  • Сообщений: 735
  • Репутация +10/-6
  • Пол: Мужской
  • Возраст:45
« Ответ #9 : 08 Апреля 2007, 16:00:45 »
ЦИТАТА
Задался недавно этим вопросом, и вот что накопал. Рессивер этот представляет из себя объемный резонатор Гельмгольца, такой часто используется в акстике, вот в литературе о акустических системах и нашел формулу для расчета частоты резонанса.

fb=100*K*(c*(Sb)^(1/4))/(2*Pi*(V*l)^(1/2)), где:

K - коэффициент формы, это тема отдельного разговора, чтобы не заморачиваться брал его равным 1.0

c - скорость звука в воздухе. с=342 м/с

Sb - суммарная площадь дудок в рессивере [см2]

Pi=3.14159265

V - объем рессивера [см3]

l - длина дудок [см]

(....)^(1/4) - корень 4-ой степени, (....)^(1/2) - соответственно квадратный корень.

чтобы получить обороты n=fb*60;
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Модератор
  • Бывалый
  • *
  • Сообщений: 526
  • Репутация +5/-1
« Ответ #10 : 09 Апреля 2007, 09:43:36 »
хм интересная формула надо будет подсчеты сделать...
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
Страницы: [1]   Вверх
« предыдущая тема следующая тема »