Тема: Как правельно выстовить по меткам М20В27?

если на прогретом стреляет то значит клапана зажаты, регулируй их и все. +/- пол зуба разницы не играют. даже один зуб чувствоваться так не будет.

это не клапана 
клапана отрегулировал, всеравно стреляет 

Хм, ну попробуй в другую сторону поставить от метки распреда.
Сообщение склеено: 12 Апреля 2010, 11:58:39
Да, и ремень у тебя какой фирмы? Может он косячный?

Хм, ну попробуй в другую сторону поставить от метки распреда.
Сообщение склеено: 12 Апреля 2010, 10:58:39
Да, и ремень у тебя какой фирмы? Может он косячный?

у меня два ремня, фирмы незнаю, но разные. На выходных попробую перекинуть метки в другую сторону. Как проверить Датчик расхода воздуха, мож он косячит?

Не, от него стрелять не будет. если стреляет то это зажигание не совпадает с фазами открытия/закрытия клапанов. Соответственно при отсутствии регулировки зажигания это либо ремень (хотя пол зуба давть такой эфект не должны), или проблемы с ЭБУ и датчиками.

Не, от него стрелять не будет. если стреляет то это зажигание не совпадает с фазами открытия/закрытия клапанов. Соответственно при отсутствии регулировки зажигания это либо ремень (хотя пол зуба давть такой эфект не должны), или проблемы с ЭБУ и датчиками.

А датчики это какие?

у тебя щс ремень на 128 зубов стоит?

наверно тебе на 127 надо.

у тебя щс ремень на 128 зубов стоит?

наверно тебе на 127 надо.

Стоит на 127, также имеется на 128, правда ролик новый только для 127 зубъев

да ролики одинаковые...
стреляет либо когда искра бьет раньше чем клапана закроются либо когда клапана не полностью закрываются... другова здесь не может быть.
Сообщение склеено: 12 Апреля 2010, 14:51:53
как вариант посмотри шпонку на колене где звездочка ГРМ одевается.

да ролики одинаковые...
стреляет либо когда искра бьет раньше чем клапана закроются либо когда клапана не полностью закрываются... другова здесь не может быть.
Сообщение склеено: 12 Апреля 2010, 13:51:53
как вариант посмотри шпонку на колене где звездочка ГРМ одевается.

шпонка на месте, смотрел ее уже

ну.. тогда смотри еще раз клапана.. ставь 0,3 зазор на всех клапанах.
Сообщение склеено: 12 Апреля 2010, 15:24:09
также стреляет во впуск?

ну.. тогда смотри еще раз клапана.. ставь 0,3 зазор на всех клапанах.
Сообщение склеено: 12 Апреля 2010, 13:24:09
также стреляет во впуск?

Да стреляет, тяги нет. Клапана все ставил на 0,25, на выходных выставлю на 0,3 но сомневаюсь что поможет. Также попробую покалдовать ремнем и метками.

как вариант проверить правильно ли стоят датчики и одет маховик на колено

как вариант проверить правильно ли стоят датчики и одет маховик на колено

ну маховик нельзя наверное неправельно одеть, а вот датчики положения коленвала хрен его знает как они себя чувствуют, тахометр неработает. Они находятся в колоколе, менял их местами, так машина вообще незаводится. Может один датчик и не работает и он имеет мозг?

нет мозги они не имеют, возможно датчики дохлые. надо искать инфу как проверить их.

По поводу ремней - они взаимозаменяемы, по поводу роликов - под разные ремни разные ролики, на планке ролика должна быть маркировка, под какое колличество зубьев ремня он расчитан. Это стопудов - сегодня сам ремень менял и маркировку проверял.
По поводу датчиков колена - возможно они сигнал дают, иначе она бы не завелась, но неправильный и зажигание неправильно работает.

По поводу ремней - они взаимозаменяемы, по поводу роликов - под разные ремни разные ролики, на планке ролика должна быть маркировка, под какое колличество зубьев ремня он расчитан. Это стопудов - сегодня сам ремень менял и маркировку проверял.
По поводу датчиков колена - возможно они сигнал дают, иначе она бы не завелась, но неправильный и зажигание неправильно работает.

По поводу ремней ты обсалютно прав, по поводу роликов я думаю что можно любой ставить но тогда небудет натяг нужный ремня, если например ремень на 128 зубьев а ролик на 127, но это мое мнение.
По поводу датчиков коленвала, тоже скланяюсь к тому что либо один датчик неработает или просто дают неправельный сигнал. С одним датчиком, который идет на мозги, автомобиль заводится. Вот только как он будет работать х... его знает, наверное это мой случай. И мое мнение что еще может быть причиной датчик расхода воздуха.

Ну да, поставить то можно, но 128й на 127ом ролике не натянится и может перескочить, а наоборот я думаю будет не надеть - сегодня струдом 127й ремень на 127ой ролик натянул.
По поводу датчиков - насколько я знаю без любого из 2х датчиков работать двиг не будет, так что парить может только неправильная работа.

Ну да, поставить то можно, но 128й на 127ом ролике не натянится и может перескочить, а наоборот я думаю будет не надеть - сегодня струдом 127й ремень на 127ой ролик натянул.
По поводу датчиков - насколько я знаю без любого из 2х датчиков работать двиг не будет, так что парить может только неправильная работа.

Я у себя один отключал, на заведенном двигателе и машина на холостых работала, а вот если отключить второй, а первый подключить, то машина глохнет.