Тема: ПРо задние юисковые тормоза

Есть ли разница в тросах ручнока ,и какие есть нюансы при переходе с барабанных на дискове .задняя балка с дисковыми  и АВС есть в зборе, снятая с325 донора

Если снял полностью балку с рычагами  и тросами ,то встанет всё без проблем.Длинна тросов разная.Но с барабанных можно сделать под дисковые.

спосибо за инфу

А у меня есть возможность приобрести рычаги от 323, тоже с дисковыми тормозами, в связи с етим вопрос, только рычаги с донора разве не встанут на мою балку ?

А у меня есть возможность приобрести рычаги от 323, тоже с дисковыми тормозами, в связи с етим вопрос, только рычаги с донора разве не встанут на мою балку ?
встать обязаны

А если они с машины до 85 года выпуска и посадочный диаметр под ступицу не 91мм а 88, это не страшно?

Если снял полностью балку с рычагами  и тросами ,то встанет всё без проблем.Длинна тросов разная.Но с барабанных можно сделать под дисковые.

а поподробнее как переделать,а то тоже собираюсь менять заднюю подвеску

Разница только в троссах, а именно в их наконечниках. Можно на старых троссах перепрессовать наконечники, но стоит ли оно того?  Проще купить два тросса ручника неоригинал, стОят копейки. Ну и длинна троссов тоже разная и магистрали разные.

Вобщем, для установки ЗДТ нужны только рычаги, и всё, что на них висит. Полуоси и балку менять не надо.

Рычаги есть под Диски, под барабаны и АБС.
Полуоси есть под АБС, а есть простые.
Ступицы дисковые есть под АБС, а есть простые.
Подшипники ступичные тоже разные, есть большие, а есть маленькие. (большие под АБС)

У меня стоят с 323 ЗДТ. Менял только шланги, трубки, рычаги и подшипники. Ещё стоит обратить внимание, на состояние механизмов ручника, т.к. цена на них составляет около 2500р.

Ещё стоит обратить внимание, на состояние механизмов ручника, т.к. цена на них составляет около 2500р.

Хм... Мне казалос дешевле. Я насчитывал порядка 3000-3500 с 2мя троссами.

Дешевле или дороже?)) сами механизмы, которые на рычаге. я до сих пор не могу преодолеть жабу и купить, так без ручника и езжу... Троссики купил какие-то дешёвые. самые дешёвые.

За всё скопом... Думал себе поменять, но не хоцца туда лезть.
Сообщение склеено: 19 Ноября 2009, 13:03:28
Может просто подорожало конечно.

Менял с барабанов на диски. Всем советую поменять все и забыть про заднюю подвеску. Так как все старое рекомендую к замене: 2 гумилагера, сайлентблоки рычагов, сайлент блок редуктора, ступичные подшипники (только прежде чем их заказывать проверьте диаметр - они разные!!!). Пока вся подвеска не стоит на машине - меняется на раз это все. Хотя у кого какой бютжет. А так надо 2 рычага, 2 тросика ручника, 2 трубки (которые по рычагам идут), 2 шланга от трубки к суппорту. Ну и 2 суппорта задних и 2 комплекта мех-ов ручника, а и колодки ручника(тоже лучше новые ставить сразу).

там не два шланга) их там 4-ре. и 4-ре трубки.

там не два шланга) их там 4-ре. и 4-ре трубки.

Так то оно так, но для замены надо две трубки и два шланга. Шланги и трубки до рычагов идентичны и менять их не обязательно (если они не потресковшиеся и т.д.)

если уж менять, то менять всё. Они отслаиваются внутри, затрудняя прохождение жижи. Я когда сои поменял(абсолютно все), то понял, что до этого я ездил без тормозов и со слабым давлением топлива.  Что творилось внутри этих трубопроводов - вообще молчу.

если уж менять, то менять всё. Они отслаиваются внутри, затрудняя прохождение жижи. Я когда сои поменял(абсолютно все), то понял, что до этого я ездил без тормозов и со слабым давлением топлива.  Что творилось внутри этих трубопроводов - вообще молчу.

Ну если нету возможности и цели всё заменить, то поиппаццо можно и другими методами... Очень уж геморно менять эти трубки.

геморно менять две трубки с двумя шлангами под балкой, остальное все меняется за час с пивом. есессно тройник новый нужен)

геморно менять две трубки с двумя шлангами под балкой, остальное все меняется за час с пивом. есессно тройник новый нужен)

Неее, ещё геморно менять 3хметровую дуру, что по порогу идёт к этому тройнику, а так-же трубки идущие от гидроблока в сторону колёс, особенно правую, особенно если двигатель M20, а особенно на ИКСе! ))