Тема: гена или нет?

я просто на эту сучку обиделся и еще не подходил к ней... 

а еще говорят что машины бездушны....
еще как душа есть и темперамент, вон раз люди обижаются, значит и лелеют, и приласкают иногда и секс организовывают, порой даже групповой.
моя например групповой не любит

смаря как делаешь скрутки. иные скрутки лучше иной пайки работают 

не перевелись еще грамотные люди)

пускай пока постоит грязная, без аккумулятора, вся озябшая-может подумает над своим поведением! 

на счёт клемму скидывать чё то очкую ,хотя была копейка до этого пробовал ,ща просто ни бабла ни время нету менять или чё то покупать ,пусть пока поработает,тем более заряд идёт на  аккум

ребят маленький совет купил я в автомагазине тестер с тремя лампочками, который в прикуриватель втыкается и теперь у меня все наглядно, лампочка в приборке иногда подводит, например когда я включаю весь свет(с противотуманками плюс дальний), включаю печку на полную и все это на нейтралке (обор. 800), лампочка в приборке у меня не загорается зато прекрасно тестер сигнализирует что идет разряд батареи(или просто нехватает на зарядку), да и много раз выручал, частенько поглядываю при движении, и один раз здорово выручил когда масса с гены отвалилась, увы лампочка не загорелась а разряд пошел))))КУПИТЕ НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ
Сообщение склеено: 09 Декабря 2009, 12:27:26
ДА И ПРИ ДИАГНОСТИКЕ ПОМОГАЕТ ,
Сообщение склеено: 09 Декабря 2009, 13:29:36
мда были проблемы (гнездо прикуривателя не подходит))) решил проблему просто :врезал в пластик аккуратно у кпп прикуриватель от 08, и теперь у меня ок и прикуриватель и тестер, или два прикуривателя_)))

а сказки про то что кто-то там что-то сдёргивает без возникновения искры и именно потому у него никогда ничего не сгорало... спасибо, посмешили. знали бы вы, умельцы по размыканию контактов без искры, теорию переходных процессов в электрических цепях, ох и  сиииииильно бы призадумались... )))))))))))))))))))))))))))

Я где-нить говорил, что ничего не сгорало? Это нереально - скинуть клемму без изменения амплитуды. Но если сделать это быстро(постараться свести к минимуму), то может и прокатит раз, может два... Не надо думать, что ты умнее остальных - остальные тоже неглупые

если ты это делаешь быстро, не давая возникнуть искре, то градиент изменения напряжения - максимальный и амплитуда тока и напряжения при переходном процессе - максимальная. Ну да, сам переходной процесс короче... тока вот амплитудные значения...

Хочешь сказать, что если елозить клеммой по катоду или аноду аккума - это будет безопаснее? Так можно не только мозг, но и всю проводку сжечь.

Вообще, о чём спор? О том, где будет максимальный перепад или как проверить гену? Снимать клеммы на работающем моторе нельзя - это и так понятно, но... Много чего делать нельзя. Я ездил с неприкрученной клеммой аккума, после чего еле отрвал её от катода, и всё нормально - ничего не сгорело. Много чего было - коротыши катода аккума об распорку(где перепады максимальные) и прочее... Кому повезёт, а кому нет. У мозга тоже есть допуск - запас прочности, так скажем.

Ну лучше его не испытывать, этот запас...

есессно... В пробках тоже дольше 30-ти минут на ХХ стоять нельзя)

это почему?

както братан на мерсе клеммы аккума местами перепутал-поменяли гену)))))))

Раз на раз не приходится... Просто то,  что произойдёт - не предсказуемо. Может сгорит гена, может мозг, может проводка, а может ничего не случится...

Я как-то М20 прикуривал со своего М40 и полярность перепутал. Шандарахнуло так, что пол крокодила в сторону отлетело. Ничего не сгорело...

Длителный ХХ приводит к масляному голоданию.

это почему?

както братан на мерсе клеммы аккума местами перепутал-поменяли гену)))))))

Один чувак у нас на форуме такое-же сделал - пол электрики погорело...
Сообщение склеено: 10 Декабря 2009, 15:02:33

Длителный ХХ приводит к масляному голоданию.

Это если насосу кирдык!

Извиняйте за оффтоп,не буду новую тему создавать,парни,как узнать сколько амперный генератор без демонтажа? На нем вроде ничего не написано....а может я плохо смотрел...

Извиняйте за оффтоп,не буду новую тему создавать,парни,как узнать сколько амперный генератор без демонтажа? На нем вроде ничего не написано....а может я плохо смотрел...

Сверху написано со стороны стартёра. либо синяя либо красная наклейка. Второй вариант по весу или размеру.

Это если насосу кирдык!

нет. У М40 в мануале написано даже.  По М20 не скажу...

а причём тут масленое голодание чё то ни въехал ни куя?

нет. У М40 в мануале написано даже.  По М20 не скажу...

Это косяки M40, у него ваобще с маслом плохо...

да я смотрю м40 это вообще плохо)))))

Сверху написано со стороны стартёра. либо синяя либо красная наклейка. Второй вариант по весу или размеру.

По весу-опадает,снимать не буду. По размеру-тоже,тк не видел других. А про наклейку-спасибо.

Хочешь сказать, что если елозить клеммой по катоду или аноду аккума - это будет безопаснее? Так можно не только мозг, но и всю проводку сжечь.

это другая ипостась. тут может амплитуда не так и велика, но количество бросков велико... вот что хуже - хрен знает.

это другая ипостась. тут может амплитуда не так и велика, но количество бросков велико... вот что хуже - хрен знает.

Думаю, что скачки(броски) всё же хуже. Хотя, тут спор не о чём, т.к. зависит от ситуации и величины отклонений от нормы. Короче, и то и другое плохо )))))

Это косяки M40, у него ваобще с маслом плохо...

Не плохо у М40 с маслом. У М40 один трабл - ГРМ. А смазывется он отлично, когда капиталил, то износ был 0% от номинала на 260000 км пробега. у него закисает маслопроводная трубка распредвала от низкокачественного густого масла. Особенно зимой, когда масло тягучее, плохо смазывается распред с коромыслами(а именно, над 1 и 4 горшком) - отсюда и повышенный износ сих агрегатов. Дело исправляется использованием жидкой синтетики, т.к. она лучше проходит масляные каналы в головке на ХХ и во время кратковременных частых стартов в пробках. В остальном же, у М40 очень хорошо всё смазывается, никаких проблем с маслом, которое не уходит ни на грамм от замены до замены, и не голодает мотор во время старта.

Доработать можно увеличением каналов в болте данной трубки - тупо рассверлить. Новый болт приходит с 2-мя отверстиями, а в штатном было 4-ре.

Сори, что офф.....

Ну на M20 таких проблем с маслом на ХХ нету.

Заморочился сегодня: померял напругу на аккуме во время работы-мало.
померял на гене-масса -корпус гены, + с гены-всё ок-нормально
померял - масса кузов,+ с гены-мало.
итог кинул внаглую массу с корпуса гены на кузов и на аккумулятор пришло счастье.

Кстати интересный факт! Когда у меня была плохо прикручена масса генератор-двигатель, то машина периодически отказывалась заводится, причём на заряженном аккуме.

в смысле отказывалась? стартер не крутил?

в смысле отказывалась? стартер не крутил?

Как ни странно, но да! До сих пор не понимаю какая между ними связь.