Тема: Кто говорил, что советский автопром не современный?!

Обнаружили не задокументированную функцию на ВАЗ 2107. В то время, когда все импортные производители только грезили о такой вещи как круиз-контроль, на Жигулях она уже была и есть!!!

Подсосом называется!

На скорости вытягиваешь подсос, отпускаешь педаль газа и кайфуешь! Подсос держит обороты 1500-2000, что вполне достаточно для езды на скорости 70-80 км на пятой передаче. С учетом ублюдского расположения педали газа на Жигулях - это реально кайф.

Единственный недостаток - это расположение подсоса. Если бы сам производитель знал о такой его функции как круиз-контроль, сделал бы прямо на приборной панели, а не под ней...

Так что всем ВАЗоводам на заметку! А БМВодам на зависть

первая в мире серийная система круиз контроля появилась в 1958 году на Крайслере Империал)
а наработки и того раньше, лет на тридцать)

я прикидываю сколько у аффтара на т.н. круизе сожрет машина....

КГ/АМ
внатуре типо подсос не богатит?

вообще на газ21 есть фигулька "подсос" закрывает заслонку в карбе (ну всё как у всех), и есть ещё фигулька такаяже на вид, именно на др. заслонку. это больше соответствует дросселированию

однако стабилизации ни по оборотам ни по скорости ни на газе не на вазе нет, и это круиз контролем назвать нельзя.

Я тоже знаю что на 21волге есть такая фигня типа круиза)))правда она долековата от руля,со стороны пассажира.вытягиваешь и кайфуешь сама газ держит

Gaz ochin' karoshaya mashina

если я не ошибаюсь то будет жрать бензу безбожно!

Я не знаю что там с жратвой, но экономайзер штатный показывает нормальный режим работы, стрелка лежит в зеленой зоне. На скорости и 5 передаче (70 км. в час) на подсосе около 2000 об на тахометре, при выжимании сцепления обороты подскакивают до 4000. Что в общем-то нормально. Кроме того, при вытягивании подсоса опускается педаль газа, что наводит на размышления об их чисто механической связи.

А вообще это так, прикол:-) Просто в голову никогда не приходило...

Это и есть прикол. На личном опыте проверено. Не едет она на подсосе.

Едет. Вчера ехал. На любой передаче.

я так учился ездить в малых годах,только на таврии)))

я так ездил на своём вазе 2107, норм, повышенного расхода ГСМ не заметил...

Ездили мы ездили так когда прикалывались!И на ВАз 2101 и на Ваз 2103 , и на 2106 и на 626 с карбом!
 и у всех расход пипец начинается!!
Сообщение склеено: 25 Ноября 2009, 21:10:30
Ездили мы ездили так когда прикалывались!И на ВАз 2101 и на Ваз 2103 , и на 2106 и на 626 с карбом!
 и у всех расход пипец начинается!!

Едет. Вчера ехал. На любой передаче.

Вот специально проверю еще раз. У меня ни копья ни семера ни шоха НЕ ехали!! Бывало,утром заведешь,она еще не прогрелась,так и на подсосе поструячил потихоньку,ногУ с газа убираешь обороты держит но не едет...

Вот специально проверю еще раз. У меня ни копья ни семера ни шоха НЕ ехали!! Бывало,утром заведешь,она еще не прогрелась,так и на подсосе поструячил потихоньку,ногУ с газа убираешь обороты держит но не едет...

а ты передачу воткни какую нибудь, а то на нейтралке у всех не едет....

а ты передачу воткни какую нибудь, а то на нейтралке у всех не едет....

так на передаче и еду.

Да наверно все время на 1 вот и не едет.Пс на 1долго нельзя ездить)))))

Пс на 1долго нельзя ездить)))))

Это почему??

Да потому что нельзя для двигателья катострофа.ну я не проверял,но так считается

Блиннн Юзики!!!
С места она никак на подсосе не поедет!!
нужно блин на какой второй либо 3 ей передаче вытягивать и тоды по прямой че то как-то!
токо блин при норм горке все начнет чихать пыхать и с увеличением подьема вся эта херня заглохнет!!!

Да потому что нельзя для двигателья катострофа.ну я не проверял,но так считается

какая разница двигателю какая там передача воткнута?

Не помню,меня учили не ездить на 1долго,типа плохо.а в чем нельзя я не знаю...

ху.и говорить на уазе в штатную комплектацию входит ручной газ такая же дергалка как подсос чтоб во врага можно было запустить его а самому подальше убежать))))))))))))))))))))))))))))))00

Я не знаю что там с жратвой, но экономайзер штатный показывает нормальный режим работы, стрелка лежит в зеленой зоне. На скорости и 5 передаче (70 км. в час) на подсосе около 2000 об на тахометре, при выжимании сцепления обороты подскакивают до 4000. Что в общем-то нормально. Кроме того, при вытягивании подсоса опускается педаль газа, что наводит на размышления об их чисто механической связи.

А вообще это так, прикол:-) Просто в голову никогда не приходило...

экономайзер стоит в карбе, эконометр показывает разряжение в коллекторе а никак не расход (единицы связанные между собой но коссвенно, как раз подсос и нарушает эту связь), и ему глубоко пох какая смесь, так вот подсосом ты тупо её богатишь, и ориентироваться по эконометру на жигуле, тоже самое что по фазам луны....

я больше по компасу...