Тема: переделка 325Х е30 в 325 задний привод.

ИМХО шаровые внутренние убить практически невозможно!
 наружные менял осенью - ЛИМФ- по 1200
на екзисте

Эээ, ну ты же видел как люфтит у меня?!

подниму старую тему) зачем и почему не спрашивайте , но факт уже практически свершившийся, осталось пару мелочей и икс перестанет быть иксом....
собственно загвоздка вот в чем - крепление мкпп какое и от чего ставить если убирать раздатку???подскажите? у меня есть обычное вроде бы от 325 на 2 болта, в нете видел еще бывают на 4 болта...так вот то что на 2 болта точно не подходит- одна сторона есть куда прикручивать к кузову вторая нету..на 4 болта тоже по идеи не подойдет...или надо колхозить все таки или от какой подойдет?

че прям ни у кого нет икса заднеприводного?(

У меня на акпп тоже  траверса была алюминиевая на 4 болта. Обычная железная на 2 болта встала без проблем. IX снизу не видел.

че прям ни у кого нет икса заднеприводного?(

был... дерьмо редкостное... управления никакого, проходимость писец.... короче- евнух, мля!

был... дерьмо редкостное... управления никакого, проходимость писец.... короче- евнух, мля!

И оно понятно - ходовка рассчитана на полный. Те-же стойки стоящие прямо. Кстати сайленты передние скорее всего будет быстро рвать.

Вот мой скромный опыт езды включает всебя по большей части езду на Иксе и 318 с М40. Так вот управляемость у них абсолютно разная, икс едет куда повернёшь, с лёгким подруливанием педалью газа, заднеприводная управляется гораздо резче и очень зависит от газа. И вот на переделанном иксе не ездил, но думаю что он вообще не будет управляться - жопа должна грести, а морда просто сопротивляться.

И да - если кузова нет, то смысла в переделки тоже нет, а если кузов хороший, то гораздо проще остальное найти и починить. Сейчас у 30ок одна проблема - кузов.

под какую дисциплину готовится корыто?

под какую дисциплину готовится корыто?
да не под какую...

И да - если кузова нет, то смысла в переделки тоже нет, а если кузов хороший, то гораздо проще остальное найти и починить. Сейчас у 30ок одна проблема - кузов.

кузов никакой, это и есть основная причина) по полному приводу нареканий не было)

был... дерьмо редкостное... управления никакого, проходимость писец.... короче- евнух, мля!

у нас седан был у знакомого тоже икс тоже переделанный в монопривод...честно сказать ниче смертельно критичного при вождении не ощутил)правда  экстримом тоже не занимался , обычная спокойная езда...

не совсем в тему...хотя вроде и в тему )  Люди вон Х-драйв отключают )) 
http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/mozhno-li-otkljuchit-polnyj-privod-na-f30.1122827/

Там логика вообще убивает - купить новую машину с полным приводом и переделать ее в заднеприводную...ппц.

кузов никакой, это и есть основная причина) по полному приводу нареканий не было)

Тогда тем более смысла нету - он наоборот развалится быстрее от этого.

у нас седан был у знакомого тоже икс тоже переделанный в монопривод...честно сказать ниче смертельно критичного при вождении не ощутил)правда  экстримом тоже не занимался , обычная спокойная езда...

руки бы поотрубал бы таким кулибиным, мл...

Есть проект, на базе икса сделали м3+убрали полный привод. Кто-нибудь знает где о нем можно почитать подробнее?

Скрытое Вложение

Скрытое Вложение

Тогда тем более смысла нету - он наоборот развалится быстрее от этого.

ну лучше я считаю добить мертвый кузов но чтобы редкие запчасти вроде приводов раздатки итд остались живыми и хоть кому то послужили с толком чем убивать все вместе и без толку..

лучше продать пока не поздно не рукожопому.... либо кузов найти... хороший... ну, уж на худой конец сразу всю ходовку вместе с двигом в разбор на продажу...

лучше продать пока не поздно не рукожопому.... либо кузов найти... хороший... ну, уж на худой конец сразу всю ходовку вместе с двигом в разбор на продажу...

+1. Или на крайняк попробовать зафигачить проект по натягиванию на ходовку икса какого-нибудь другого кузова, возможно самоделки. У нас вот где-то Запор катается с иксовой начинкой.

Да и дохлый кузов... Ну у меня дохлый кузов - и что?