Тема: BMW 325e m20b27 86 год Конструктор =)

Удачи

Купил голову, ещё мелочовки всякой. Осталось купить поршни, точнуть блок и бумер снова запоёт =)

Да, жесть, знаком я с токой картиной.правдо не до токой степени (поршни целые остались).Пускай БУМЕР поёт.

Удачи в восстановлении! Машинка хорошая!

нда, с поршнем засада((

Я в свое время покупал Е28, так там с мотором было точно также, как на фото.  На разборке купил башку за 15000  и комплект б.у. поршней в идеале за 2500. Походи по разборкам, поищи поршни, а то цена новых поршней 2.7 на 84,2 нереальная(40000).

Я в свое время покупал Е28, так там с мотором было точно также, как на фото.  На разборке купил башку за 15000  и комплект б.у. поршней в идеале за 2500. Походи по разборкам, поищи поршни, а то цена новых поршней 2.7 на 84,2 нереальная(40000).

там блок шоркнут, не вар бу, ибо точить и увеличенного диаметра нужно... нашёл у котофея за 12 новые KS.

там блок шоркнут, не вар бу, ибо точить и увеличенного диаметра нужно...  

Я как раз про поиск увеличенных поршней б.у. и говорю.
84,23 это увеличенный размер(+0,25). У BMW 325e Е30 m20b27e стандарт 83,98.
Глянь ссылку, может пригодится для ремонта:  http://bmw.autocats.ru/parts/E30/2-doors/Europe/325e-M20/LHD/M/1986/browse/engine/crankshaft_pistons-2/

там блок шоркнут, не вар бу, ибо точить и увеличенного диаметра нужно...  
Я как раз про поиск увеличенных поршней б.у. и говорю.
84,23 это увеличенный размер(+0,25). У BMW 325e Е30 m20b27e стандарт 83,98.
Глянь ссылку, может пригодится для ремонта:  http://bmw.autocats.ru/parts/E30/2-doors/Europe/325e-M20/LHD/M/1986/browse/engine/crankshaft_pistons-2/

да я в курсе, просто у нас на разборках только стандартные =( тут тоже сколько спрашивал - никто не видел и не слышал...

Узнай на разборе цену блока 2.7 всборе с поршневой стандаром, в нашем селе и такие варианты прокатывают, если адекватная цена бери, все равно тебе движок считай по-новой собирать, а при замене номера на 666 заодно и переоформишь.

узнавал у местных, да и на форуме - с доками блоков нету =( был один вариант, но ушёл до того, как я задумался о замене. а номеров не замена будет, а вообще постановка на учёт - сейчас на транзитах.

Я в свое время через это прошел когда Е28 с М20 купил, там еще и голову пробило и поршень, только у тебя 6, а у меня 1.

я думаю на новых поршнях сразу выемки проточить под клапана, чтобы такого не повторилось больше, даже если ремень упустят...

Честно говоря не думаю, что это сильно изменит ситуацию, да и толщина поршня у М20 небольшая.

Изменит. СЖ упадет

да, если выборки делать, то СЖ нормально упадет. такой мотор и так дефорсирован, а тут еще и "доработка" такая.
попробуй
Сообщение склеено: 10 Марта 2010, 19:17:19
попробуй взять мотор мож всборе? м20б20 ? с доками бывают недорого. или ты именно с б27 кайфуешь?

да я уже голову взял в27, деваться некуда... Да и геморно тут с оформлением свапа...