Тема: Куда какой высоковольтный провод?

У меня 316 обьем 1,8 90 л.c  1985г. карбюратор 2ВЕ подскажите куда какой высоковольтный провод подсоединить к двигателю с трамблера, т.к. на двигателе указано подсоединение 1342, а на трамблере нефига вот и ломаю голову! Но на данный момент как приобрел боливара там стоит  с трамблера по часовой стрелке все провода по очередности идут также на цилиндры т.е.  1234. Помогите пожалуйста! Желательно фото! Если нужно вышлю сам!!!!!!! P.S. искал на форуме, но не где не нашел! Ссылке буду рад!

так вроде на крышке трамблера должны быть мааааленькие циферки) сними и поищи внимательнее
У меня на 100% есть, на счет карбовых уверенно сказать не могу.

Я бы рад поискать но их просто там нет почему м спрашиваю, а желательно фото т.к. крышку просто так менять не охота!

начнем с малого... скорее всего речь идет о движке М10... хоть у меня и инжектор, но думаю разницы быть не должно... (хотя на форуме всплывала информация о трамблерах, которые должны вращатся в другую сторону)...

на двигателе указано подсоединение 1342

это где такое написано?

Но на данный момент как приобрел боливара там стоит  с трамблера по часовой стрелке все провода по очередности идут также на цилиндры т.е.  1234. Помогите пожалуйста!

кажется, что у меня точно не по часовой стрелке... и даже не против... в перемешку...

так вроде на крышке трамблера должны быть мааааленькие циферки) сними и поищи внимательнее
У меня на 100% есть, на счет карбовых уверенно сказать не могу.

а у меня 100% на инжекторе циферок не было... сам маркером написал когда-то...

Помогите пожалуйста! Желательно фото! Если нужно вышлю сам!!!!!!! P.S. искал на форуме, но не где не нашел! Ссылке буду рад!

если знающих людей не найдется, то завтра сделаю фотку инжекторной версии... вдруг поможет...

буду очень благадарен!!!

если тебя интересует расположение высоковольтных проводов на крышке, то это 1342. 1 на крышке там где на трамблере риска, она и есть первый цилиндр

если тебя интересует расположение высоковольтных проводов на крышке, то это 1342. 1 на крышке там где на трамблере риска, она и есть первый цилиндр


А далее за первым идут по порядку  и по часовой стрелке или как?

а у меня 100% на инжекторе циферок не было... сам маркером написал когда-то...

единственное, может это зависит от родная-неродная крышка? =\ больше вариантов не вижу)))

на двигателе указано подсоединение 1342

это где такое написано?

прям на крышке двигателя!!!!

это порядок работы цилиндров
на трамблере тот же порядок должон быть

Короче первый илиндр цепляешь на контакт крышки рядом с вакумным коректором на тнрамблере(блюдце такое )и далее против часовой стрелки 1-3-4-2

Во это по нашему БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!! Теперь осталось только проверить!!!

сам ипался )))))))

на двигателе указано подсоединение 1342
прям на крышке двигателя!!!!

ишшшшштыыыыыыыыы!!!
всегда думал, что это просто совпадение... Век живи - век учись!!!

а в целом на инжекторе схема такая же, как и указал jiexa557

ВОТ:

Большое спасибо всем что помогли разобраться!!!!

ишшшшштыыыыыыыыы!!!

а это выпуск у тебя онвый или чем крашеный?

а это выпуск у тебя онвый или чем крашеный?

красил год назад какой-то термостойкой красочкой... сам тащщщусь!!!

похожая проблема с проводами! не могу понять какой кабель куда в двигателе на БМВ 316 е36. уже задолбался искать в интернете! помогите кто сможет!

и у меня возник вопрос на такую тематику, двигатель так же м10 1.8... на трамблер крепится вакуумник на два болтика, на одном из болтиков (между шайбой и болтом соответственно) есть клемма, кто знает для чего и к чему она вообще?

похожая проблема с проводами! не могу понять какой кабель куда в двигателе на БМВ 316 е36. уже задолбался искать в интернете! помогите кто сможет!

смотри на торец крышки распределителя за пальцами на которые надеваются провода, там циферки выпуклые