Тема: обогрев заднего стекла

о жесть ))))) 8-й способ купить стекло за 500 р, поменять его за 20 минут , и ездить спокойно дальше , не тонируя стекло , не наклеивая на него наклейки типа желтого квадрата , Ш или У  и не тереть его изнутри слишком часто и усердно.

ещё я не понял, каким образом влияют наклейки типа жёлтого квадрата, Ш или У на обогрев?

наклейки желтый квадрат с восклицательным знаком - очень хорошо отдирается вместе с дорожками )

читай внимательней)

читай внимательней)

где именно?

Сами наклейки никак не влияют, как грело, так и греет, а вот при снятии таких "фишек" проблема и возникает, а именно - вместе с клеящим слоем наклейки отрываются куски дорожек.
Кстати, насчет, того что, "тонировку , когда снимают тоже все кричат тут же на форуме", в том числе и я спрашвал, но только потому, что ВСЕ высказались, что просто ПРАВИЛЬНО надо снимать тонировку, а на вопрос как же правильно ,ниче умного не сказали, кроме как  АККУРАТНО.

Сами наклейки никак не влияют, как грело, так и греет, а вот при снятии таких "фишек" проблема и возникает, а именно - вместе с клеящим слоем наклейки отрываются куски дорожек.

чёт я не пойму, народ. Вы наклейки клеете изнутри или у вас нити снаружи?
Вы в адеквате вааще?

если дорожки отрываются следовательно изнутри . попробуй в зиму снаружи приклей что нибудь - оторвут , оторвется , или пока окно чистишь сдерешь , короче снаружи мешается. в моем случае с желтым квадратом я ступил и приклеил изнутри , хотя в виду временности этого , я мог приклеить и снаружи. да в принципе пох уже , я получил зелёненькое стекло вместо белого , и все дорожки работали , на моём изначально не работало 3 , а потом ещё +5 от наклейки )

чёт я не пойму, народ. Вы наклейки клеете изнутри или у вас нити снаружи?
Вы в адеквате вааще?

ты тонировку снаружи клеишь?? квадраты желтые, буквы всякие (у,ш) и тонировка - все изнутри. И ваще в адеквате

в беларуси тонировка запрещена , ВСЯ , даже шторки , если только они не шли заводские. человек с тонировкой у них так намучается , что лучше снять )

измерил напряжение:
на аккуме 12.06В
на клеммах стекла 11.46В
т.е. напряжение до клемм доходит!
меряю сопротивление стекла на подводящих контактах (предварительно их зачистив нулевкой) - никаких изменений, будто полный разрыв. Что делать дальше?


и еще вопрос - в задней полке на заднее стекло направлены вент.решетки, туда можно вколхозить обдув заднего стекла?

и еще вопрос - в задней полке на заднее стекло направлены вент.решетки, туда можно вколхозить обдув заднего стекла?

ну типа они для выхода воздуха.... а не для входа
хотя в принципе можно.... для этого заделать лишние отверстия в металлической полке, и поставить  пару турбинок от компа(есть такие центробежные вентиляторы, обычно в одноюнитовых серверах прячутся)

ток как ты будешь воздух греть из багажника приходящий - я не знаю

т.е. напряжение до клемм доходит!
меряю сопротивление стекла на подводящих контактах (предварительно их зачистив нулевкой) - никаких изменений, будто полный разрыв. Что делать дальше?

как клеммы контачат со стеклом? предполагаю что у меня плохой контакт на само стекло..
там просматривается белесый налет, как на клеммах аккума бывает, но большей частью все прячется под уплотнителем стекла. это можно както побороть не вынимая стекло, как?

есть мнение что клеммы приклеиваются
спецклеем проводящим

а как туда подлезть под уплотнительную резинку стекла, и как все вычистить и проверить?
чет не получилось отогнуть и посмотреть предметно шо там творится - только стекло вынимать ??

хз
самого это останавливает
а стекло снимать неохота

как клеммы контачат со стеклом? предполагаю что у меня плохой контакт на само стекло..
там просматривается белесый налет, как на клеммах аккума бывает, но большей частью все прячется под уплотнителем стекла. это можно както побороть не вынимая стекло, как?

первое - могу глянуть , стекло снятое было где-то )
второе - как уже выяснили в теме про разъемы дверей - окись чистится ВДхой отлично сам проверил )
третье - если ничо не выйдет снимай стекло, быстрее будет ) если конеш резинка не старая и не грубая как камень. и если погода позволяет ) у нас потеплело  например)
Сообщение склеено: 03 Февраля 2010, 12:40:47
П.С. уплотнитель отодвинуть обычно можно. или не хватает для обзора?

первое - могу глянуть , стекло снятое было где-то )

глянь пожалуйста, ато уже и жару в салоне сделал, а заднее стекло в тумане, отпотевать начинает только верх через полчаса езды.... хочется побороть этот обогрев, помогите.

второе - как уже выяснили в теме про разъемы дверей - окись чистится ВДхой отлично сам проверил )

отжал слегка уплотнитель в месте стыковки плюсового контакта со стеклом и залил вд40, пока улучшений не замечается

третье - если ничо не выйдет снимай стекло, быстрее будет ) если конеш резинка не старая и не грубая как камень. и если погода позволяет ) у нас потеплело  например)

у нас около нуля, резинка не пойму какая, но не мягкая, видимо дубовата - просто пальцами отогнуть не получается, беру инструмент, распираю от стекла.
стекло вынимать не буду - очень стемаюсь этого!!

П.С. уплотнитель отодвинуть обычно можно. или не хватает для обзора?

обзора там практически никакого - лбом упираешься в стекло, глаза на лоб и нихера не видно.

покажите, расскажите  кто может как устроен контакт клеммы на стекле, какие там слои, в каком слое контакт или на поверхности все?

еще, у меня стекло это тонировано
можно както иголками достать до нитей чтобы прозвонить - кто как поступал?

короче стекло я тебе гляну , отпишусь.
по поводу стекло снимать - если отверткой резинка гнется без проблем , не трескается , то стрематься нечего , я тебе говорю как человек который сам этого маленько стремался , ставится легко я сам где то в 0 градусов это делал , примерно.может чуть потеплее было . клин вынимаешь , стекло вынимается легко , резинка остается на своем месте , потом так-же обратно в резинку ставишь стекло , практически без усилий , а потом заправляешь клин, это самое долгое ) минут 10-15 . единственное что лучше это делать все таки в гараже мало-мальски теплом. снять , посмотреть , перебрать. ты где живешь то ? неужели нет соклубника готового помочь гаражом ? у нас так сразу появилось два гаража как клуб сделали )
Сообщение склеено: 16 Февраля 2010, 13:10:41
как прозвонить полоску на стекле ты сам описывал же тут , куча методов то была .

все таки в гараже мало-мальски теплом. снять , посмотреть , перебрать. ты где живешь то ? неужели нет соклубника готового помочь гаражом ? у нас так сразу появилось два гаража как клуб сделали )
Сообщение склеено: 16 Февраля 2010, 10:10:41
как прозвонить полоску на стекле ты сам описывал же тут , куча методов то была .

гараж у меня нормальный есть. я в киеве. помошников нету - все делаю сам по мере появления времени, кода жена разрешит от воспитания детей оторваться
методы борьбы действительно хорошо описаны, но ниодин не подходит для моего случая - вот приходится выдумывать самому с вашей помощью.
проблема 1 - я не видел как оно там устроено (клемма, контакт со стеклом, нити, разводка на них) то что спрятано под уплотнителем
проблема 2 - не звонится оно воопще, прийдется кусочно проходить, а у меня тонировка как под нее забраться правильнее??
Сообщение склеено: 16 Февраля 2010, 13:00:37
и еще... такое падение напряжения до клемм стекла это нормально?
на аккуме 12.06В
на клеммах стекла 11.46В
на чем оно так падает? кнопка? реле у нас на обогрев же нету?
Сообщение склеено: 16 Февраля 2010, 14:02:30
контакты стекла очищал - брызгал вд40 и нулевой наждачкой, вроде весь налет сбил. клеммы просто залил вд40, потом надфилем пошерудил и плотнее сжал  - контакт НЕ восстановился

я бы уже взорвал себе мозг на твоем месте от таких действий , и купил бы стекло за 500 )))) ну ладно так и быть , помогу тебе с мозговым штурмом . это тоже иногда полезно. падение напряжения считаю нормальным , ибо все-ж проводники , уже падение напруги, да и не сильное оно. прозвонить , по мне так дохлый номер , но если уж пробовать то просто точечно протыкать щупами тестера. правда это надо умудриться попасть в нить , пробраться под лак , при этом не соскользнув и не ободрав тонировку. фото контакта за мной.

фото контакта за мной.

хоть это и не печёт, но хотелось бы с этим разобраться... фоток не будет?

да будет )))))))) просто стекло в снегу стоит , попробовал откопать , забил ))) ща подтает маленько , сфоткаю )))
Сообщение склеено: 10 Марта 2010, 15:51:00
было б у тебя стекло не тонированное сам бы все увидел , я свои контакты вижу спокойно с улицы )

было б у тебя стекло не тонированное сам бы все увидел , я свои контакты вижу спокойно с улицы )

ну снаружи оно просматривается, но разве так увидишь есть контакт или нет?
оно вроде как спрятано все под уплотнителем..

хых , смотря что тебе видно с улицы ))) Уменя видно металлическую пластину , чистенькую , без лишней грязи и проч. поэтому я не сомневаюсь есть ли там контакт)