Тема: тревожный стук на холодном - подскажите диагноз

/go.php?l=aHR0cDovL2FiLWVuZ2luZS5ydS9waHBiYi8=
Попробуй у мотористов  спросить. yes

/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5hYi1lbmdpbmUucnUvYWJzLzA4Xzk5X2tsYXBhbi5odG1s

У меня была така фигня на m20  отъездил 2000 и попал на переборку.... вкладыши это...  одназначна...

Вот и у меня такая фигня! Ток не была, а есть! Правда стук гухой был 2-3 секунды. И ровно через 2000 км КЛИН на шатунном вкладыше. Сейчас разобрал. На шейке из 48-ми мм осталось 47.15 При шлифовке 5% из 100 что он выйдет на 47 мм. Может кто в курсе, сколько ремонтов на них? 4? или все таки 5? Ни где не могу найти эту инфу.

Да ещё вопрос, кто знает, где нибудь наваривают эти валы? Я знаю наварку только для грузовых. Жаль вал добивать до конца! лучше бы восстановить!

ИМХО наваривать это все фигня... и дешевле будет на разборе нормальное колено найти, шлифануть и воткнуть...

наварка,а затем шлифовка - операция не из дешёвых. гарантию никто не даёт

Наваривали вал МАЗ турбо!!! Заводская твердость металла 35-45 единиц, после наварки 51 !!!!! Кстати за шейку отдали 3000 руб! Машина до сих пор бегает без проблем на дальняк! Но там не наваривают легковые! Скок сейчас на разборе колено стоит?

Вот примерные цены.
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5tZWhhbmlrYS5ydS93b3Jrcy9vYnIvY2FyL2RvcF9rb2xlbi8=

жаль, думал дрыгатель поездит дольше чем новый перебор нагрянет, с прошлого ремонта 3 года скоро будет.  sad

НУ эт смотря как ездить и что в дрыгатель лить )

Лю ессо п/с 10/40. Езжу нормально так