Тема: Может быть кто смотрел эту машинку?

Ну безгеморную 30ку сейчас практически нереально найти. А двигатель привести в порядок проще чем кузов.

напугала фраза "восстановить  m42 стоит почти столькоже сколько s14. Анрил короче)"

Ну а чё такого в M42? Дорого будет вот и всё! Но проще...

Я думаю что степень простоты многими именно стоимостью меряется Для меня например так

напугала фраза "восстановить  m42 стоит почти столькоже сколько s14. Анрил короче)"

Хм! Чёт я сомневаюсь что как S14. Может конечно на него неоригинала нету, но х.з.!
Сообщение склеено: 11 Февраля 2010, 15:32:54
Посмотрел по экзисту - поршни есть неоригинал Мале, правда стоят по 4к, но с поршнями у экзиста всегда была проблема, на мою он тоже KS не показывает, хотя он есть. Гидрики и клапана есть неоригинал, их просто 16, но на M20 например 12, что не намного меньше. Цепь и звёздочки конечно имеют мало неоригинала, но оно в 10к влезет, проблема серьёзная только в распредвалах - по экзисту они по 24 оригинал и 11 единственный неоригинал. Хотя опять-же неизвестно, возможно есть и более дешёвый неоригинал, который экзист не показывает.
Так что по матерьялам тысяч в 70 должно влезть, что в принципе почти так-же как M20. Это если полная капиталка требуется. А проблемы могут быть и не в самом моторе.

но все равно, отдавать 130 за нее и потом еще 70 вкладывать в ремонт сразу не мой вариант на данный момент к сожалению(

Ну тут можно и сторговать до 100 скажем.
А какие кстати проблемы с двигателем?

какие не знаю, по поводу проблем это человек выше отписал. Сами так и не доехали посмотреть. Но думаю все таки стоит это сделать.
А вообще какой адекватный ценник может быть на м40 88-90 года в очень хорошем состоянии?

Ну так узнай сначало что за проблемы...

Ну так узнай сначало что за проблемы...

Да а то проблемы бывают разные, одно дело капиталку замутить другое это сальники какие нибудь поменять или масло съёмные колпачки