Тема: Можно ли узнать крутили расходомер или нет?

Если да то как?

 :Dвскрыть и посмотреть

там метки или что?

Если да то как?

Шестигранник должен быть под заводской пломбой. Крышка должны быть на заводском герметике.
В остальных случаях крутили.

Шестигранник должен быть под заводской пломбой. Крышка должны быть на заводском герметике.
В остальных случаях крутили.

реально ли выставить его на место? или нет смысла и возможности?

реально, но практически не возможно))))

реально, но практически не возможно))))

можешь описать методу?

реально, но практически не возможно))))

я знаю то что невозможное возможно

можешь описать методу?

Вскрыть невскрытый и выставить все точно так же

я знаю то что невозможное возможно

пивец ?!

там метки или что?

там цифры. тема эта уже обсуждалась - если крутили, то могли так нукрутить, что обратно не вернешь, но если крутили не очень, то можно вернуть примерно к обратному
иди ищи в поиске
Холланд описывал кагдато процедуру возврата винта. примерно так - рядом написаны цифры, это мм утопления винта, т.е. винт нужно выкрутить и вкрутить на столько мм сколько написано возле него.
в поизг...
Сообщение склеено: 26 Февраля 2010, 13:23:20

Можно ли узнать крутили расходомер или нет?

я вот открыл свой, видно, что крышечка снималась ранее, но других признаков присутствия внутри умелых ручек я не обнаружил - пока закрыл обратно на герметик

что значит невозможно,по газоанализатору выставляется СО и СН и все

что значит невозможно,по газоанализатору выставляется СО и СН и все

выставив СО, тем самым сбив заводские настройки не потеряем ли мы чегонибудь на верхах или на холостых?

что значит невозможно,по газоанализатору выставляется СО и СН и все

сколько час стоит газоонализатора, что бы поиграться?
никто из мастеров такой хренью страдать не будет, газоонализатором коректируют, но не востанавливают значения убитого дватцати летнего расходомера.

дешевле будет найти рабочий

я недавно заезжал в один ларёк-марёк, дед внутри когда увидел трёшку что либо настраивать отказался сразу - говорит мол нечего там настраивать. за 150 рублей замерил СО - вышло 5.5 % ))) выкрутил винт расходомера до самого верхнего положения - стало 2%. чуть позже выяснил что была отключена лямбда, вот теперь хочу ещё раз к нему подъехать, по новой померить.

за 150 рублей я минут 10 крутил винты всякие, пока деду не надоел ))) сорри за оффтоп )

Если у тебя лямбда будет, и не насмерть накручено, то она все сама поправит в норму.

Я после хлопка на газу без антихлопа накрутил расходомер,потом снял газ(решил ездить на бензине), поехал на СО  вышло СО 7% и СН завышена,вобщем покрутили и выставили по книжке ,езжу улыбаюсь ,не забывайте что на БМВ стоит тоже обычный ДВС ничего сверхестественного,и методы настройки обычные.

Что так все любят расходомер крутить?! Что-бы крутить расходомер нужно быть 100% уверенным, что вся вакуумная система, система зажигания впорядке и сам двигатель тоже! Кто из вас в этом уверен?

Вскрыть невскрытый и выставить все точно так же

завтра собираюсь так попробывать

я недавно заезжал в один ларёк-марёк, дед внутри когда увидел трёшку что либо настраивать отказался сразу - говорит мол нечего там настраивать. за 150 рублей замерил СО - вышло 5.5 % ))) выкрутил винт расходомера до самого верхнего положения - стало 2%. чуть позже выяснил что была отключена лямбда, вот теперь хочу ещё раз к нему подъехать, по новой померить.

за 150 рублей я минут 10 крутил винты всякие, пока деду не надоел ))) сорри за оффтоп )

за 100 рублей мне позволили удовлетворить свое любопытство. Менял расходомеры, ДПДЗ, мозги. Основную проблему так и не решил. Приезжал два раза.

А что такое СН?