Тема: не родной двиган.

Что по закону могут предьявить гайцы, открыв капот и увидев, что стоит не родной двигатель, другой модели с разумеется не совпадающими с ПТС номерами.? На не родной двигатель есть генералка и свидетельство на высвобожденный агрегат. Родной блок с  родными номерами валяется все время в багажнике на случай сверки номеров. машина снята с учета и по сути транспортным средством не является и вроде как её на штраф стоянку забрать право не имеют. А так получается, что фактически, двигатель в тачке есть тока он в багажнике  и не фурычит ) кто что думает?чем грозит данное хулюганство?

машина снята с учета и по сути транспортным средством не является и вроде как её на штраф стоянку забрать право не имеют. А так получается, что фактически, двигатель в тачке есть тока он в багажнике

С чего ты взял, что машина снятая с учета не является транспортным средством??

Транзитные номера - это те же номера только из бумаги!

Другой двигатель - это несоответсвие конструкции - 99% Штраф стоянка.

штраф стоянка. и что дальше? Что бы её забрать надо вытащить старый двигатель прям там и положить на переднюю балку родной блок?все. можно забирать?

штраф стоянка. и что дальше? Что бы её забрать надо вытащить старый двигатель прям там и положить на переднюю балку родной блок?все. можно забирать?

забрать со шраф стоянки машину сможешь на эвакуаторе.

а если машина списана в утиль, что будет?
сорри что не в тему

А как они докажут что это не тот двигатель?

Меня тормозили.. поглазели и сказали быстрее переоформлять...

)

А как они докажут что это не тот двигатель?

номера не совпадают. че тут доказывать? по ПТС должно быть м10, а открывают а там мписят.

А как они докажут что это не тот двигатель?

номера не совпадают. че тут доказывать? по ПТС должно быть м10, а открывают а там мписят.

те которые на посту... не определят м10 это или м50....
Могут пристать к тому что он не оформлен.. Завтра расскажу по поводу переоформления...

Ты про меня не забудь оформлятор )))

номеров у меня нет на моторе )))

ну если по паспорту тачка 325I а там блин м10 с карбом. я думаю всеж подозрение падет, что что то не так )) а раз уж полезли под капот значит и до сверки номеров доберуться и тут то все и окончательно станет ясно)))

набей на M50 номера из ПТС и всё. 
Хотя подозрений при переходе с M10 на M50 явно больше, чем с M20 на M50. Подозрений в смысле внешнего вида движков.

сам езжу с перебитым М10 (блок родной треснул, а ума сразу поставить М50 - не хватило). стремаюсь... за город не езжу...

Погодите, может я туплю, но объясните такую вещь.

В ПТС же не пишется М10, М20, М50 и т.п. Пишется модель двигателя в том виде, в котором она на блоке выбита. У меня М40В16 - на блоке модель двигателя 164Е1.

Что мне будет, если я поставлю мписят и на блоке мписят выбью модель двигателя 164Е1?

Будет перебитый номер и уголовное дело

Будет перебитый номер и уголовное дело

да, т.к. сотрудник ДПС имеет право, если у него подозрения по номеру, то арестуют тачку и т.п. Однако, как я недавно узнал, сотрудник ДПС не имеет право требовать открыть капот просто так, он должен это мотивировать, а именно: предоставить распечатку списка угнанных машин и т.п. которые будут подходить под описание вашего автомобиля. Если он покажет документы, где есть красный BMW e30, как пример, а у вас именно красный е30, то владелец т/c (в данном случае Вы) уже обязан открыть капот и показать двигатель. Самый оптимальный выход - это удалить номер с двигателя (только если алюминиевый блок, пример М50) кислотой, аля "номер утерян в следствии естественной коррозии". Потом поехать и пройти за небольшую денюшку независимую экспертизу. Получить эти доки по двиглу и катацца дальше, ну или если кому хочется более правильно, то поехать с заключением от эксперта в свое МРЭО и нормально переоформить, в этом случае не меняется двигатель по докам, а лишь делается пометка о нечитаемости номера. Другой вопрос, на смотровой площадке мент может разбираться в двигателях и сказать, а че это у вас батенька вместо м20 стоит м50? ))

Смешные вы ребята! Но это хорошо что вы еще верите в такие аморфные вещи как "законные основания для задержания и проверки транспортного средства". На практике получается что докапаться до любого можно. Рожа твоя похожа на фоторобот, а придумав несуществующее нарушение ДТП, вас можно даже обыскать или доставить в РОВД где и разобраться с вами без свидетелей! На счет замены М-20 на М-50 скажу вам что в большинстве случаев там не лохи работают!

ВСЕХ НАС ПАСАДЯТ!!!

Всё оформляется в москве... главное желание

Официально нужна бумага от завода-изготовителя, что мписят конструктивно подходит в е30. То есть подаете запрос в БМВ и получаете на него официальный ответ. Только они этого не согласуют.
Любой конструктив можно оформить например, в МАДИ в специальных конторах. Будете ездить с сертификатом :-)

Здесь кто то упоминал официальный запрос от ГИБДД в представительство BMW в России, а почему бы представителям нашего клуба не обратиться к этим самым представителям BMW в России с вопросом: а не будут ли они столь любезны предоставить инфу на что они вообще дадут своё официальное добро(в смысле свапнуть в Е30)? Ведь street legal - всё таки приятно!, и выложить эту мулю на сайте, чтобы чуваки не парились иллюзиями - "да или не да"

Не согласуют БМВ-шники замену двигателя. Во-первых, потребуется замена тормозов, во-вторых, м50 не так гладко туда становится, в-третьих, им на это наплевать, в принципе. Да и в плане безопасности не понятно, куда будет м50 при лобовом ударе уходить: вниз, как м20 или в салон, как в Жигулях.