Тема: Переделка замков под один ключ

Решил на выходных переделать все замки под один ключ, спасибо to Denata( /go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9MjkyMjguMDttc2c9NDgxMDQ2 )
направил в нужное русло.

НАЧНЕМ:

Замок водительской двери двери:


Далее разбираем личинку замка, для этого вытаскиваем стопор:


После того как вытащили стопор, вставляем ключ в личинку и вытаскиваем внутренности, ключ нужен чтобы не растерять детали, так же с вставленным ключем будет видно какие сувальды нужно подточить чтобы личинка вращалась внутри замка, проще говоря, стачиваем все что выпирает



Собственно вот и всё, добиваемся свободного вращения с новым ключом и собираем.

Теперь замок зажигания

Придется столкнуться с двумя задачками,
— Вытащить замок из рулевой колонки
— Вытащить личинку из замка учитывая то, что заводом это не было предусмотрено.
Чтобы вытащить замок из рулевой колонки нужно, снять руль и пластиковые накладки, отжать стопор, делается это так, ключ в примерно в положение "1", скрепка засунуть сюда:


и в идеале ключом вытаскиваем замок, у меня он не вытаскивался, помог отверткой.


Стопор:


Попасть скрепкой нужно сюда:


Итак с первой задачей понятно, дальше нужно снять "крышку" из каленной стали которая держится внутри кольцом, выбить не повредив сложно, поэтому как и на форуме е30клаб.ру стачиваем прорезь.


Ну а дальше сбор по предыдущей схеме, единственное личинку не держит стопор, достаточно вставить и провернуть ключ на пол оборота примерно


ну и покрасил в черный, надрез незаметен с любого угла.
/go.php?l=aHR0cDovL3MzLmltYWdlcy5kcml2ZTIucnUvY2FyLmpvdXJuYWwucGhvdG9zLzc4MDAvMDAwLzAwMC8wN2IvYTQ1Lzg4Y2M5YTBkYjk5NGVhOTAtbGFyZ2UuanBn

первоисточник: /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5kcml2ZTIucnUvY2Fycy9ibXcvM19zZXJpZXNfY291cGUvM19zZXJpZXNfY291cGVfZTMwL3NlbnNlaS9qb3VybmFsLzQwNjIyNDY4NjM4ODgzMDE1OTcvI3Bvc3Q=

в архив

в архив

вполне )

зачот ... может кто добавит про замок багажника??

а разве и так не один ключ у меня один от всех дверей до меня переделали

Парни, у меня и без переделок под 1 ключ ! Но информация ценная !!!

теперь не нужна отвертка !!!!!!!!!!!!!!!!

а разве и так не один ключ у меня один от всех дверей до меня переделали

Канечно под один, предыдущий хозяин видимо поменял не все замки, а половину

а разве и так не один ключ у меня один от всех дверей до меня переделали

Парни, у меня и без переделок под 1 ключ ! Но информация ценная !!!

всё верно , но когда у тебя сломается дверная личинка на обеих дверях , а замок зажигания будет нормальный рабочий , то ты купишь комплект личинок , а как их подогнать под свой ключ ты знаешь ? я думаю теперь знаешь ) а до этого вряд ли ) это тема не к тому что всё на разных ключах , а к тому - как всё подогнать под один ключ - причина по которой личинки отличаются - не указывается. да и не принципиально , полезно и всё )

понятно !

было бы идеально если ещё про задний замок добавить..+ автору

На замке зажигания заводом предусмотрена замена личинки отдельно, стопор проще разблокировать просверлив над ним тонким сверлом отверстие.

Разбирал вчера замок. Черную крышку удалось снять без пропиливания паза.

Кладем замок на стол крышкой вниз, корпусом вверх.
Смотрим в щель, находим начало пружины.
Лезвием канцелярского ножа начинаем заталкивать пружину в паз в корпусе замка, одновременно тянем корпус вверх, как бы наперекос.
Пружина там слабенькая и очень быстро крышка оказывается у нас в руках.

Если предполагается крышку одевать и снимать в последствии еще, то рекомендую сточить концы пружины на ус, это сильно облегчит снятие.

фото есть вариант восстановить? я сегодня это сделал, хотел проверить, а фоток нэт(

У меня фото не показывает, только белые квадраты в рамке. Фото перезагрузить на форум надо?