Здесь вопрос в том, что найти идеальный кузов на е30 практически нереально. Его опять же придется где-то варить, пусть меньше конечно, но придется. Починить его можно, но что бы сделать так что чужой глаз не заметил ничего придется изрядно попотеть + нужен не малый опыт, например с той же самой крышей. Ее сварить надо так, чтобы не перегреть металл. Перегреешь замучаешься шпатлевку потом ложить. Допустим при наличии свободного времени и желания, я лучше бы заморочился с этим кузовом. Финальная версия в принципе не столь значима, я в свое время купил себе Камаро. Сгнил до такой стеени, что стаканы оторвались и в капот уперлись. Ничего восстановил, но это был не один киллометр сварной проволоки и не один месяц времени.
