Тема: Хуторок :-)))

Доброе утро. Я когда поставил м50, то выхлоп мне обошелся в 500 грн. Сюда входят две банки, трубы, работа сварщика.

всем здрасте

Всем привет! :)Славик, а почему именно для отжига, имеют какие-то особенные свойства для этого или просто как дополнительные?

Рома, ну во первых 14" диски легче, чем 15" или 16" , особенно если учесть, что они еще и фирменные, а не какой то китайский сплав чугуна с г**ом )))))))), во-вторых с не большим профилем они имеют меньший внешний диаметр колеса, в-третьих 14" резину на допал гораздо проще и дешевле найти, в-пятых их всего два - на зад ставить на покатушки, ну и в-шестых - цена вроде норм

Я когда поставил м50, то выхлоп мне обошелся в 500 грн. Сюда входят две банки, трубы, работа сварщика.

ну это чет совсем бюджетно
след раз поеду к вам выхлоп варить

Всем привет!

Расскажешь потом как карб, интересно вернётся к жизни нет

Ты про карб Олега?

всем здрасте
Рома, ну во первых 14" диски легче, чем 15" или 16" , особенно если учесть, что они еще и фирменные, а не какой то китайский сплав чугуна с г**ом )))))))), во-вторых с не большим профилем они имеют меньший внешний диаметр колеса, в-третьих 14" резину на допал гораздо проще и дешевле найти, в-пятых их всего два - на зад ставить на покатушки, ну и в-шестых - цена вроде норм

Большое спасибо за ответ. 

ну это чет совсем бюджетно
след раз поеду к вам выхлоп варить

Ты про карб Олега?

Всем привет! Ну да про него

вообще я смотрю за днепром жить хорошо
вон м43 продают свап за 400$
и б27 за 600
шара короче

Когда уже м50 по 500 баков будут продавать? 

Когда они будут конченые и жрущие литрами масло.

походу скоро уже

блин, я даже задумался про м43


кстати, вопрос - кто-нить уже столкнулся с переоформлением ведер?
стягують утилизационный сбор таки или нет?

Точно утверждать не буду, но вроде не стягивают

блин, я даже задумался про м43


кстати, вопрос - кто-нить уже столкнулся с переоформлением ведер?
стягують утилизационный сбор таки или нет?

Добрый день!
новые машины еще будут продавать по старым ценам. За б/у не знаю.

По поводу м43 - на мой взгляд не очень убедительные преимущества, чтобы менять м40 на м43. м10 - да, но не м40. м43 долговечнее и надежнее - все! Ну, и плюс, что м43 просто сами по себе новее 40ых.
При должном уходе м40 не уступает. Роликовый ГРМ?! Я, например, столько не езжу, чтобы убить за год новый, пускай и говняный по сравнению с оригинальным распред.
Цепной привод - существенное преимущество, но только из-за него.....?
Если менять, то либо из-за поломки, либо на качественно новый уровень - м50(52)2,5 или 2,8 Ну, или м42, хотя последнее время к нему как-то остыл.

м50 не катит - скучный мотор

м40 скучный, а м50 то что надо для е30, для езды на каждый день и просто иногда поотжигать, а также практически самый дешевый СВАП. М50б20 не вариант конечно. ИМХО. Если СВАПить для переоформления, то б25, ну а если погонять, то я б выбрал 2,8 НЕ ТОЧЕНЫЙ.

У меня на м50б25 по городу в спокойном режиме 9,5-10,5 литра, а если НЕ в спокойном то 12-14. А у м 40 какой расход?

Всем привет! Ну да про него

Приложу все усилия.  Я ведь люблю 2БЕ.

У меня на м50б25 по городу в спокойном режиме 9,5-10,5 литра, а если НЕ в спокойном то 12-14. А у м 40 какой расход?

Сколько тебе обошёлся полный свап, и замену делал сам или на сто?

У меня на м50б25 по городу в спокойном режиме 9,5-10,5 литра, а если НЕ в спокойном то 12-14. А у м 40 какой расход?

Хвастаисся
Примерно также, может в неспокойном немногим более 12ти.
Однако, чтобы ехать динамично, тапку приходится давить частенько. Отсюда и расход для 1,6 или 1,8 не такой уж и маленький
Кстати, это же относится и к м42.

1250 у.е включая приборку. Ставил сам. Доставка 50 у.е  Цена мотора на машине + замена расходников всех, + редуктор с блоком, + новый радиатор, + вискомуфта с пропеллером. Итого около 2000 у.е

Хвастаисся
Примерно также, может в неспокойном немногим более 12ти.
Однако, чтобы ехать динамично, тапку приходится давить частенько. Отсюда и расход для 1,6 или 1,8 не такой уж и маленький
Кстати, это же относится и к м42.

У меня по докам 2,0 поетому я и выбрал м50б25, так как не один мент не отличит 2,0 от 2,5, а номер мотора у меня прикрыт креплением абсорбера. Если б у меня была б 318 то я б ставил м42, м40 не вариант вообще, но учитывая что м42 хороший практически не найти, а если найдешь то цена его такова, что можно поставить м50 и даже его переоформить официально.

Вот так вот меня и Canon невзначай зачмырили

Не в обиду. М40 хорош если достался практически за даром или при продаже м10 пришлось добавить 200-300 у.е тогда м40 вариант. Но поотжигать на нем УВЫ

Примерно также, может в неспокойном немногим более 12ти.

что-то сильно дофига
у меня по городу больше 9 не бывает

что-то сильно дофига
у меня по городу больше 9 не бывает

может ты и прав - я так и не удосужился четко померить расход, особенно в городе. Просто в основном езжу на работу по загородной (окружной) дороге + небольшие участки по городу. Так вот там получилось 10л/100км газа в среднем.

эк вы горячо мою задумку приняли
не. конечно о беспочвенной замене речи не идет
но чета не нравится мне как оно позванивает и прочие звуки
да и клапанную я до сих пор не снимал
а про м50 и м42 я вообще до переоформления думать не хочу
а переоформлять надо - зря я чели б16 воткнул
бегает и пусть себе бегает
пока бегает конечно