Тема: Хуторок :-)))

кончил

дотюнил свою

Зря ты такое большое антикрыло поставил. Мтеха второго хватило бы

спустя три года, наконец-то поставил губу Рею сенкс за компанию

Мои поздравления! Так и не доехал до вас....

губа огонь  под такую теперь борбеты нужны 

спасибо это реплика на "Аэродинамик БМВ".... борбеты пока не доступны я и свои всё никак не доведу до ума, надо серединку покрасить и полку полирнуть, тут теперь остро стал вопрос с внедрением регулируемого развала схождения сзади, колесо жрать начало

А гео етрию проверял? Может таки балка гнутая?

сёдня провёл ревизию ходовки, короче изначально мысли о регулируемом схождении возникли ещё в 14-ом году, так как на всех развалах-схождения заднее правое колесо показывало минус, но резину при этом не жрало, а тут вдруг с осени начало жрать совсем другое левое колесо, там пулям в балке ночь, хотя менялись в 13-ом году, подозреваю причина жора в пулях, при этом всём у меня уже давно лежат, новые пули, сайленты рычагов задных, болты от е39, осталось сделать пластины и приобрести шайбы с гайками и собрать всё это до кучи, а менять просто балку считаю лишне, так как поменяв балку и получить тоже самое, а то и хуже не хочется, проще сделать регулировку и забыть об этом....по поводу ревизии..короче балку нужно делать и рулевую тягу менять левую, в остальном всё тип топ

дим, тем более если собрался менять сайленты - уже бы мог махнуть в качестве эксперимента
вроде раньше балки очень дешево стоили, 200-300 грн
можно заранее подготовить, почухать/обработать/покрасить, запрессовать новые гуммики, а потом уже оперативно балку махнуть и посмотреть что к чему
а насчет сайлентов рычагов - ну ты же знаешь, что и старые живые )))

Против регулируемого угла не против, но проверить геометрию балки не мешало бы, а так же состояние сайлетов рычагов, хотя некоторые пишут, что они живут довольно долго (када менял свои, то подтверждаю это). По поводу "пуль": я долго ездил с практически отсутствующими - на резину никак не влияло, тока ощутимые тычки и стуки при разгоне-торможении. Еще пришла мысль: не пришел ли конец подшипнику?

По поводу мотрона:
сегодня в связи с отсутствием газа ехал на работу на бензе. Вчера помыл-почистил нулевик. Так вот, какие там провалы??!!! - машина откликается на педаль сразу, прям выпрыгивает тьфу, тьфу, тьфу Однако, отмечу, что на газу прием ощутимо хуже. Раньше я этого не замечал, в частности на м40.

Еще хотел бы посоветоваться перед разбором двигла по поводу стука в голове цилиндров. Вчера почитал - очень похоже на попадание воздуха в гидрик или в натяжитель. Как он туда попадает и почему не проходит не знаю После года стоянки с переодическими прогревами  стук ек появлялся около 500км. Стук очень сильно слышно на холодном моторе особенно, когда сбрасываешь газ и переходишь на накат на небольшой скорости (1-2 передача). То что это не шатуны и не бугеля - 99%
И еще вопрос: одна из причин стука изношенные планка натяжителя и успокоитель цепи - объясните тупому, как влияет стёршаяся пластмассовая планка на натяжение цепи если ее все время поджимает натяжитель???

может ход натяжителя заканчивается + растянутая цепь?

насчет приемистости на газу - может как-то сказывается длина коллектора. Диса там у тебя не отвалилась случаем, работает?

может ход натяжителя заканчивается + растянутая цепь?

может быть... Когда менял прокладку клап_крышки, то цепь как-то странно была ослаблена, скомкана на ветке натяжения   Натяжитель поменял, новая цепь валяется в ящике. Планка натяжителя - нет бабулесов.

насчет приемистости на газу - может как-то сказывается длина коллектора. Диса там у тебя не отвалилась случаем, работает?

Не отвалилась - доехал до заправки на бензе, с заправки уехал уже на газу и вяло - следственный эксперимент, лабораторная работа

так а закрывается заслонка-то?

канечно, когда глушишь мотор, спустя 3-4 сек слышен (при открытом капоте) щелчек открывающейся заслонки.

дим, тем более если собрался менять сайленты - уже бы мог махнуть в качестве эксперимента
вроде раньше балки очень дешево стоили, 200-300 грн
можно заранее подготовить, почухать/обработать/покрасить, запрессовать новые гуммики, а потом уже оперативно балку махнуть и посмотреть что к чему
а насчет сайлентов рычагов - ну ты же знаешь, что и старые живые )))

знаю что живые, даже практически уверен)) ну вот с балкой тоже была идея, собрать и потом готовую вместо старой загнать...есть балка Лёх???   нннада

Написал днем про стук. Вечером уезжаю с работы, завожу, стук был сек 5, пока прокачалось и пропал. Вообще сегодня мотор просто супер работал - приемистый, тихий, ровный и на бензе и на газу. Если бы не звон трубы в резонаторе, который портил общую картину. В самовосстановление я не верю, поэтому больше похоже на улучшение перед концом ))))))))))))))
Каждый день разный, без этого была бы не интересна 30ка.
Димон, говори какой чертеж правильный, будем думать где делать.
Алексей, забери шкив со щупом, а я концевики )))

заберу
я еще и твой "тихий и ровный" мотор послушать хочу
кстати у меня одно время, зимой, стучали гидрики, причем абсолютно непредсказуемо, потом попустило, возможно, после замены масла

Дим, балки нету, но где-то попадалась в объявках

Таки масло пора менять аж пищит!!!!!!!!!!!!!! Сейчас похолодало и лампочка стала гаснуть сразу. И еще немного масла долил.

Всем привет!

Доброго дня!

Андрей, это твой запарик на фото выше или просто прикол?

прикол)))))))))))) при быстром взгляде очень на мою похожа )))))))))))))))))))))))

прикол)))))))))))) при быстром взгляде очень на мою похожа )))))))))))))))))))))))

У тебя такой же обвес?

Да, просто, лазили по инету, наткнулись на этот запор и заметили некоторое сходство