Тема: Что делать с ГБЦ двигателя М10 перед заменой прокладки?

Что делать с головкой перед заменой прокладки(её пробило)?  Чтобы не пробило повторно? (причину перегрева-термостат я уже устранил) Надо ли убирать следы коррозии на плоскости и как(наждачкой боязно). промывать керосином клапана с коромыслами(нагар в камере сгорания я уже начал стирать) и т.д., может заодно раз снял голову ещё что-то сделать? Потом подскажите, как с поршней убрать нагар чтобы он не забился в зазор где поршневые кольца?
Плоскостность уже проверялась в сервисе, сказали что ровная

срочно мыть керкиром и чист.средствами

колпачки маслосъёмные поменяй

разбирать всю,проверить направляющие,скорее всего убиты,менять их+колпачки,рокер,торцы клапанов шлифануть...

вот у тебя там загажено... почисть все, промой и лей хорошее масло!

Помыть притереть клапана и поменять маслосъёмные и будет выглядеть как у меня =)))
На второй фота это с ксилолом после притирки 5 суток простояла

отмыть бы её всю, да перебрать , посмотреть направляющие клапанов (при необходимости заменить), заменить маслосьемные , поправить фаски на седлах , притереть клапана , и все таки чтобы там в сервисе не говорили о том, что она ровная, я бы отнес её сделать плоскость, процедура недорогая, но спокойствия добавит.