Тема: Блок М40 и М42

собсно сабж, одинаковы ли?

Дело в том, что у знакомого (тока купил У30 с М40В16) срезало свечу. Точнее клапан подвис и его видимо погнуло (пока не открывали, завтра будем). Хорошо если поршень не пробило (как я один раз уже выкладывал). Имеются полностью все кишки с ГБЦ от M42. Все, кроме блока, ЭБУ и катушек. ЭБУ и катушки найдем, не проблема, проблема в блоке. Подойдет ли?
Если судить по тому факту, что M40, М43, М44 - одинаковы, то наверное и блок М42 - тоже такой же. Равно как и с М20/50.

собсно сабж, одинаковы ли?

Если судить по тому факту, что M40, М43, М44 - одинаковы, то наверное и блок М42 - тоже такой же. Равно как и с М20/50.

у м20 и м50 блоки одинаковые?

собсно сабж, одинаковы ли?

Если судить по тому факту, что M40, М43, М44 - одинаковы, то наверное и блок М42 - тоже такой же. Равно как и с М20/50.

у м20 и м50 блоки одинаковые?

нет, но похожи

В Википедии написано что основа одна. Да, сорри, конечно не одинаковые

усе, нашел:

"The BMW M42 is a DOHC 16-valve I4 piston engine first built for the E30 318is 1989 year model. The engine block is based on the BMW M40, used on the 318i, but had distinctive features such as double overhead cams driven by a timing chain, hydraulic valve lifters, and an increased 10:1 compression ratio"

а значит подходит.

а как быть с ремнем/цепью?

а как быть с ремнем/цепью?

Теоретически, имхо, можно попытаться переделать ГРМ на скрещенном моторе под ремень...
Практически - надо нарыть в инете размеры блоков м40/м42, возможно голова просто не подойдет по размерам, тогда и вопрос снимется.

а как быть с ремнем/цепью?

но если от М40 берется ТОЛЬКО блок, а все остальное берется от М42, какие могут возникнуть проблы с цепью?

возникнут проблемы с натяжителем и смазкой цепи. да и вообще мне кажется бошка не встанет...

возникнут проблемы с натяжителем и смазкой цепи. да и вообще мне кажется бошка не встанет...

Прокладки ГБЦ у М40 и М42 разные. Даже если бошки по размерам и одинаковые, имхо каналы масляные и охлаждения не совпадут в башке и блоке.

Кароче открыли двиг а там... пипец полнейший.
фоток пока нету, кароче:

1. направляюшая втулка, вылетела аж...и впусной канал и выпускной лопнули продольно....
2. поршень целый но лучше-бы он сломался.... посмтриш на него пипец...как будто вспахали его.
там седло развалилось и по всей плошади поршня попрыгало...

Об этом мне поведал powerman, я еще сам не видел, поеду завтра наверное гляну.

Вот что получилось с двигом... фото владельца:
жалко нет фоток ГБЦ... зверек пришел и забрал ее с собой, впускной и выпускной каналы стали одним цел... точнее одним отверстием