Тема: м20 vs м30 vs м50 vs Таз

м50 есть смысл ставить хотя бы потому что этот мотор намного современнее чем м20 м30 м10

м50 есть смысл ставить хотя бы потому что этот мотор намного современнее чем м20 м30 м10

и что это дает?

это дает тихую плавную работу двигателя отсетствия цокота, гемора с зажишанием и прочей хрени
Сообщение склеено: 06 Июня 2010, 13:32:55
4 клапана на цилиндр, и в последующим огромный потенциал для тюнинга..

м50 плавнее м30??? (бред )
гемор в зажигании?? это как ( одна катушка бегунок и крышка- в чем гемор?)

а м20 проще поставить, он дешевле в обслуживании, по надежности на одном уровне с м50. никакого гемора "с зажиганием и прочей хрени" у него нет. ты, наверное, судишь по убитым моторам на джетронике. м20 обойдется гораздо дешевле по деньгам для сборки 2,7-2,8-3,0 и ехать он будет не хуже.
единственный минус м20 - это то что он стрекочет "кузнечиками" и  не так тихо работает, как м50. но лично для меня это плюс, т.к. это более олдскульный звук, который соответствует общему образу автомобиля

а м20 проще поставить, он дешевле в обслуживании, по надежности на одном уровне с м50. никакого гемора "с зажиганием и прочей хрени" у него нет. ты, наверное, судишь по убитым моторам на джетронике. м20 обойдется гораздо дешевле по деньгам для сборки 2,7-2,8-3,0 и ехать он будет не хуже.
единственный минус м20 - это то что он стрекочет "кузнечиками" и  не так тихо работает, как м50. но лично для меня это плюс, т.к. это более олдскульный звук, который соответствует общему образу автомобиля

+100 %

Кирюх м30в34

Кирюх м30в34

ни едит

после м10 поедит)

нда...

после м10 поедит)

после м10 все поедет ) Вопрос насколько этого хватит ))
Вот себе колхоз щас еще один сделал )
Мпавер нах!

А кольца то где?))

Сколько клавиатуре лет?

надо было еще колечки и букву М ))))

А стрелки то от лака тяжелее теперь наверно?

а м20 проще поставить, он дешевле в обслуживании, по надежности на одном уровне с м50. никакого гемора "с зажиганием и прочей хрени" у него нет. ты, наверное, судишь по убитым моторам на джетронике. м20 обойдется гораздо дешевле по деньгам для сборки 2,7-2,8-3,0 и ехать он будет не хуже.
единственный минус м20 - это то что он стрекочет "кузнечиками" и  не так тихо работает, как м50. но лично для меня это плюс, т.к. это более олдскульный звук, который соответствует общему образу автомобиля

ну да ну да . . . какой смысл менять одно архаичное гавно на другое такоеже? ну это всмысле м10 на м20? с таким раскладом проще сразу regnm машину с м20 и не заниматься ананизмом со свапом.
ехать он будет хуже и не зассывайте людям мозг что м20 и м50 едут одинаково - это прсото невозможно)))) еще скажите что м30 это мотор))))
и смысл собирать 2.7-2.8-3.0 ? тогда нада и вал(валы менять) впуск выпуск как минимум и прогу откатывать обязательно . . . в итоге нереальные траты денег непонятно зачем и на что. всеравно никуда не поедет.
да и это, если нравится как стрекочет, тогда вообще м10 рулит и выглядит олдово

ну да ну да . . . какой смысл менять одно архаичное гавно на другое такоеже? ну это всмысле м10 на м20? с таким раскладом проще сразу regnm машину с м20 и не заниматься ананизмом со свапом.
ехать он будет хуже и не зассывайте людям мозг что м20 и м50 едут одинаково - это прсото невозможно)))) еще скажите что м30 это мотор))))
и смысл собирать 2.7-2.8-3.0 ? тогда нада и вал(валы менять) впуск выпуск как минимум и прогу откатывать обязательно . . . в итоге нереальные траты денег непонятно зачем и на что. всеравно никуда не поедет.
да и это, если нравится как стрекочет, тогда вообще м10 рулит и выглядит олдово

TAZ POWER))) больше просто не о чем говорить)))))))))))

TAZ POWER))) больше просто не о чем говорить)))))))))))

гыгы клоунидзе кто там у вас самый быстрый - тарик? вот его легко проеду если что)

Далеко не Тарик)

ну да ну да . . . какой смысл менять одно архаичное гавно на другое такоеже? ну это всмысле м10 на м20? с таким раскладом проще сразу regnm машину с м20 и не заниматься ананизмом со свапом.
ехать он будет хуже и не зассывайте людям мозг что м20 и м50 едут одинаково - это прсото невозможно)))) еще скажите что м30 это мотор))))
и смысл собирать 2.7-2.8-3.0 ? тогда нада и вал(валы менять) впуск выпуск как минимум и прогу откатывать обязательно . . . в итоге нереальные траты денег непонятно зачем и на что. всеравно никуда не поедет.
да и это, если нравится как стрекочет, тогда вообще м10 рулит и выглядит олдово

Не смеши народ.

Далеко не Тарик)

наверно далеко и не м20 и не м30?)))

а так я тут у вас не особ ориентируюсь если не трудно кинь ссыль в личку на самые бодриковые 30ки)

наверно далеко и не м20 и не м30?)))

а так я тут у вас не особ ориентируюсь если не трудно кинь ссыль в личку на самые бодриковые 30ки)

Прикинь, из известных мне самая быстрая- это 30-ка с м20 Правда турбо

наверно далеко и не м20 и не м30?)))

а так я тут у вас не особ ориентируюсь если не трудно кинь ссыль в личку на самые бодриковые 30ки)

сначала м10 попробуй объехать)))) возомнил, тоже мне, "м30, м20 архаичные моторы" )))))))))))))

гыгы клоунидзе кто там у вас самый быстрый - тарик? вот его легко проеду если что)

Турботаз?
300+ л.с.?
Или пока он на обкатке?

таз не таз, могу заметить что все кто быстрее в основном на м50... ну или м60
Сообщение склеено: 07 Июня 2010, 12:29:54
ну мне самая быстрая известна, от турбо гаража...
Сообщение склеено: 07 Июня 2010, 13:31:29

Турботаз?
300+ л.с.?
Или пока он на обкатке?

далеко не на обкатке, и объезжает мку в 46м кузове...