Тема: новый БМВ ГТ

читай выше

да, я обычно читаю последние посты)))
Сообщение склеено: 10 Июня 2010, 12:57:12

для меня БМВ закончилось на е38

плюс многа

короче много у анс сегодня выводов полезных
е34 шлак, м30 крутой мотор, е32 красива =) в е30 удоббней чем в е34 ))

короче много у анс сегодня выводов полезных
е34 шлак, м30 крутой мотор, е32 красива =) в е30 удоббней чем в е34 ))

Ты только сегодня это понял?!

Ты только сегодня это понял?!

я нашел единомышлеников =)

а-а-а!!! вот оно что Дык, я уже три с половиной года тут Плохо искал

номерок видимо ктото решил со старой машины поставить)))

Платешь денги и получаешь любой номер

А мне ее хетчбековский зад не нра

Вот видел новую обычную пятору на днях, вот она классно выглядит!

У нее отличный зад!


Просто надо уметь их готовить:)

новая пятера очень похожа с новой семёрой....а эта напоминает Порше Панамеру

Панамера выглядет по интересней:)

я эту когда увидел, долго не мог понять, что это за х6 на маленьких колесиках))))
что то они машины стали уж совсем одинаковыми делать((((
вот раньше была разница между ними, а сейчас.......

Не было почти никакой разницы! Всегда как был стиль так он и остался...

бмв гавно уже давно

Почему говно если не секрет? На чем ездил?

Видел позавчера такую у моего дома! )) Сфотить не смогли, так как пошёл дождь.

Почему говно если не секрет? На чем ездил?

На чем ездил:
ВАЗ 07 и 99. ФФ 1-2. Тойота карина, альтеза, эстима. ФольксФаген Гольф 3-4, Пассат, Каравела, Мультивэн. Вольво с40. Шевроле Авео.БМВ е30 =) просто катался (тоесть меньше одного дня за рулем) на е32 е34.
почему БМВ *овно - необоснованная цена за шильдик, говносборка в калининграде, проблема с электрикой, проблемы с новыми запчастями (ждут месяцами) необоснованная цена на сервисный ремонт у дилеров (ну это опять таки цена за шильдик) спорный дизайн последних 15 лет, даже БМВ стали делать не инженеры, а маркетологи....

я нашел единомышлеников =)

+1

меня прет, когда обсуждается цена за шильдик)
патек филипп гавно, у него цена за шильдик)
бриони гавно, у него цена за шильдик)
китен гавно, у них цена за шильдик)
да не покупайте, если денег нет, госспади.
в премиуме цена машины определяется не количеством лошадей или там опций, а имиджем и статусом - и не покупаются премиум автомобили на последние деньги, за редким исключением.
вы не целевая аудитория ни разу (возможно, за крайне редким исключением), вам и не должно нравиться)))

меня прет, когда обсуждается цена за шильдик)
патек филипп гавно, у него цена за шильдик)
бриони гавно, у него цена за шильдик)
китен гавно, у них цена за шильдик)
да не покупайте, если денег нет, госспади.
в премиуме цена машины определяется не количеством лошадей или там опций, а имиджем и статусом - и не покупаются премиум автомобили на последние деньги, за редким исключением.
вы не целевая аудитория ни разу (возможно, за крайне редким исключением), вам и не должно нравиться)))

ты знаешь сколько я примерно зарабатываю?
да кстати, все марки которые ты там сверху написал я бы тоже сказал что они гавно, т.к. есть другие великолепные часы замечательно выполняющие свои функции.

50-100 тысяч долларов в месяц есть?
сомневаюсь.
те марки, которые я описал, может купить и человек, который зарабатывает на порядок меньше.
только будет копить на них или отказывать себе в чем-то.
смысл премиума - исключительно выделение от толпы, подчеркивание статуса.
никто не берет паттек филипп, потому, что время не на чем смотреть, или китен, потому, что рубашек не хватает.
у этих вещей исключительно функция статуса.

50-100 тысяч долларов в месяц есть?
сомневаюсь.
те марки, которые я описал, может купить и человек, который зарабатывает на порядок меньше.
только будет копить на них или отказывать себе в чем-то.
смысл премиума - исключительно выделение от толпы, подчеркивание статуса.
никто не берет паттек филипп, потому, что время не на чем смотреть, или китен, потому, что рубашек не хватает.
у этих вещей исключительно функция статуса.

ты хочешь сказать что у марки БМВ исключительная функция подчеркивание статуса, как у ролс ройса или бентли?

вот тебе цены на бмв если ты вдруг что то перепутал.
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5ibXcucnUvcnUvcnUvbmV3dmVoaWNsZXMvX3ByaWNlcy8zX2xpbW91c2luZS5wZGY=
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5ibXcucnUvcnUvcnUvbmV3dmVoaWNsZXMvX3ByaWNlcy81X2xpbW91c2luZS5wZGY=
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5ibXcucnUvcnUvcnUvbmV3dmVoaWNsZXMvX3ByaWNlcy83LnBkZg==

п.с. 50-100 баксов редкая зп даже для москвы. знаю только 2 человек получающих по 1 500 000 другой 2 000 000 рублей в месяц, но они оооооочень высоко забрались.

Ты скажи баварцам что их машина только для статуса! )) Вообще-то в нормальных странах на статус за исключением малой тусовки всем плевать. БМВ делается для драйва и комфотра водителя, Мерседес для комфорта пассажиров, Ауди пыхтит пытаясь ровнятся на первых двух. Статус это побочное явление этих марок. Порше делают для любителей скорости, которым в большинстве своём на статус плевать, а не для статуса, как их покупают в России. Это одна из самых больших проблем современной, а и не только современной России, то что очень многое делается для статуса.
Кстати например народный вагон тоже дерёт немало денег за шильдик, абсолютно не являясь статусным авто. Их дочерние марки, производящие авто на той-же платформе зачастую стоят солидно дешевле, как по цене авто, так и по цене обслуживания, хотя отличатся в общем-то шильдиком.
Сообщение склеено: 15 Июня 2010, 17:35:20
А для статуса есть Ролс Ройс, Бентли, Майбахи и т.д.!

Ты скажи баварцам что их машина только для статуса! )) Вообще-то в нормальных странах на статус за исключением малой тусовки всем плевать. БМВ делается для драйва и комфотра водителя, Мерседес для комфорта пассажиров, Ауди пыхтит пытаясь ровнятся на первых двух. Статус это побочное явление этих марок. Порше делают для любителей скорости, которым в большинстве своём на статус плевать, а не для статуса, как их покупают в России. Это одна из самых больших проблем современной, а и не только современной России, то что очень многое делается для статуса.
Кстати например народный вагон тоже дерёт немало денег за шильдик, абсолютно не являясь статусным авто. Их дочерние марки, производящие авто на той-же платформе зачастую стоят солидно дешевле, как по цене авто, так и по цене обслуживания, хотя отличатся в общем-то шильдиком.
Сообщение склеено: 15 Июня 2010, 15:35:20
А для статуса есть Ролс Ройс, Бентли, Майбахи и т.д.!

чмоки +1 =)
Сообщение склеено: 15 Июня 2010, 17:39:25
кстати вот очень понравился тестик тачки, да и сама машина

кстати вот очень понравился тестик тачки, да и сама машина

Увы понял только отрывками.

Увы понял только отрывками.

на русском можно найти тоже, смысл в том что едет как бмв М5 (которую кларксон боготворит) но дешевле на лям рублей примерно (ну это если из их денег в наши перевести)

Понятно! =)

На чем ездил:
ВАЗ 07 и 99. ФФ 1-2. Тойота карина, альтеза, эстима. ФольксФаген Гольф 3-4, Пассат, Каравела, Мультивэн. Вольво с40. Шевроле Авео.БМВ е30 =) просто катался (тоесть меньше одного дня за рулем) на е32 е34.
почему БМВ *овно - необоснованная цена за шильдик, говносборка в калининграде, проблема с электрикой, проблемы с новыми запчастями (ждут месяцами) необоснованная цена на сервисный ремонт у дилеров (ну это опять таки цена за шильдик) спорный дизайн последних 15 лет, даже БМВ стали делать не инженеры, а маркетологи....

Почему цена не обоснованная? Не покупай калининградскую сборку, бери немца! Ну не знаю, у меня друг ездит на Х5 в последнем кузове который 3.5d, ездил с ним в сервис на ТО, так все обошлось в 22тыс.рублей, к примеру тот же форд фокус на ТО обходится в 10-12, но разве стоит сравнивать фокус с Х5? Дизайн по мне так отличный, в чем его не правильность?

50-100 тысяч долларов в месяц есть?
сомневаюсь.
те марки, которые я описал, может купить и человек, который зарабатывает на порядок меньше.
только будет копить на них или отказывать себе в чем-то.
смысл премиума - исключительно выделение от толпы, подчеркивание статуса.
никто не берет паттек филипп, потому, что время не на чем смотреть, или китен, потому, что рубашек не хватает.
у этих вещей исключительно функция статуса.

Полностью с тобой согласен! что бы купить БМВ 3,5,7 и т.д. надо зарабатывать треть стоимости этой машины в месяц.

Ты скажи баварцам что их машина только для статуса! )) Вообще-то в нормальных странах на статус за исключением малой тусовки всем плевать. БМВ делается для драйва и комфотра водителя, Мерседес для комфорта пассажиров, Ауди пыхтит пытаясь ровнятся на первых двух. Статус это побочное явление этих марок. Порше делают для любителей скорости, которым в большинстве своём на статус плевать, а не для статуса, как их покупают в России. Это одна из самых больших проблем современной, а и не только современной России, то что очень многое делается для статуса.
Кстати например народный вагон тоже дерёт немало денег за шильдик, абсолютно не являясь статусным авто. Их дочерние марки, производящие авто на той-же платформе зачастую стоят солидно дешевле, как по цене авто, так и по цене обслуживания, хотя отличатся в общем-то шильдиком.
Сообщение склеено: 15 Июня 2010, 16:35:20
А для статуса есть Ролс Ройс, Бентли, Майбахи и т.д.!

Кто тебе сказал что БМВ для водителя? по моему они уже перешагнули эту грань!

бмв, мерседес, ауди - премиум.
их гольф-класс (копейка, а3) далеко вперед по цене ушла от основных представителей гольф-класса (мазды 3, опель астры итд)
копейку обычно берут не те, кому нехватает на семейный или бизнесс-класс - а просто те, кто хочет небольшой породистый автомобиль премиум-класса. (за цену трехлитровой копейки можно купить какую-нибудь тойоту значительно более высокого класса - но копейка по удобству и отделке им как минимум не уступит, в отличии от мазды3)
роллсы, бентли итд - это уже luxury-класс, их вообще по-моему не берут как разъездные машины, так же, как vacheron constantin не используют как часы на каждый день - для этого есть менее элитные, но не сильно уступающие в статусе бренды - радо, например.
а люди, покупающие премиум в кредит на последние деньги или вообще не могущие себе его позволить, само собой, будут плеваться на дороговизну обслуживания и стоимость новых оригинал запчастей. и кричать, что марка себя изжила - но не для таких людей просто делаются эти машины, вот и все.
все равно, что строить дрифткар, когда нет денег на покрышки и жаловаться на их дороговизну.

зы
50-100 баксов - зарплата очень редкая, кто спорит.
обычно - это доход от предприятия.
причем 50-100 - доход сравнительно небольшой, в москве фирм, приносящих больше - море)

в месяц.Кто тебе сказал что БМВ для водителя? по моему они уже перешагнули эту грань!

Ну вообще-то это не грань а уклон! У Меринов всегда был и будет уклон для пассажиров, у БМВ для водителя. И к статусу это отношение не имеет. Нормальному бюргеру плевать на него.

Полностью с тобой согласен! что бы купить БМВ 3,5,7 и т.д. надо зарабатывать треть стоимости этой машины в месяц.

Полная глупость! Если исходить из того, что нужно покупать машину, треть стоимости которой ты зарабатываешь за месяц, то почти вся Россия, со своей средней зарплатой в 20 тысяч, должна ездить на задроченных б/у жигулях или вообще пешком ходить!
Считаю вполне обоснованным покупку авто за стоимость годичного дохода. Просто не надо бабло в унитаз спускать, как многие.

чтобы покупать дорогие вещи, надо не меньше тратить, как думают многие, а больше зарабатывать))))

Сомневаюсь что те кто берут Бентли и Ролс-Ройсы вообще думают для чего они их берут, как разъездные, или на выезд. Они просто тупо пакупают их по статусу и всё.
Сообщение склеено: 16 Июня 2010, 00:02:58

чтобы покупать дорогие вещи, надо не меньше тратить, как думают многие, а больше зарабатывать))))

А это вообще бред манагеров и прочих офисных грабителей! Покупка вещи не должна зависеть от того, какой процент кошелька она занимает, а она должна зависеть от желания, потребности и вкуса её совершающего! Я вот предпочитаю не брать сто тонн говна всякого, которое втхивают везде, а взять действительно хорошую вещь, пусть даже дорогую!

Почему цена не обоснованная? Не покупай калининградскую сборку, бери немца! Ну не знаю, у меня друг ездит на Х5 в последнем кузове который 3.5d, ездил с ним в сервис на ТО, так все обошлось в 22тыс.рублей, к примеру тот же форд фокус на ТО обходится в 10-12, но разве стоит сравнивать фокус с Х5? Дизайн по мне так отличный, в чем его не правильность? Полностью с тобой согласен! что бы купить БМВ 3,5,7 и т.д. надо зарабатывать треть стоимости этой машины в месяц.Кто тебе сказал что БМВ для водителя? по моему они уже перешагнули эту грань!

Допустим Х5 хорошая машина, только у неё коробка не очень удачная, ну да фиг с ней, автомату больше 100 т.к. в 50% случаев жить и  не надо, это же премиум класс, а значит человек сможет себе позволить отдать денег на новую,...
Сплин, далеко не бедный (слава Богу), родился в хорошей семье, у нашей семье достаточно большой опыт эксплуатации разных автомобилей и этот опыт говорит об одном что какая бы БМВ не была 20  летняя 10 летняя 5 или 2 летняя она жрёт одинаково денег на мелких поломках (иногда крупных), ты видимо очень сильно мечтаешь зарабатывать треть стоиости нового БМВ в месяц или я хз с чем тут связана твоя риторика (кстати есть поговорка "никто не разбирается в дорогих марках так, как человек который не может себе их позволить") я лишь говорю что цена автомобиля неоправданна завышенна,  что машину стали создавать маркетологи а не инженеры, что если раньше БМВ движки обкатывало 2-3 года то щас.... ты можешь мне возразить и сказать что "время быстрое! всё быстро меняется надо успевать за конкурентами..." на что я отвечу что уж БМВ то с её культовой репутацией (мифом) может сидеть в стороне и делать машины действительно хорошие и тогда уже оправдано дорогие, я даже показал машину которая выглядит (на мой вкус) и едет (на вкус Джереми Кларксона и Стига) не хуже чем М5 (идеал автомобилестроения) но стоит на 1 000 000 дешевле.

з.ы. Х5 наверное единственная модель которая более менне привлекательна (Х5 рестайл, дорестайл квадратичное гавно)
з.ы.ы. Сплин прекращай писать непонятные мне марки, надеюсь я тебя правильно понял и это всё были часы, можешь просто писать "!акуительно дорогие и пафосные часы украшенные кристалами сваровски аля брильянтами чтобы обезъянки покупали и показывали другим обезъянкам на приеме у президента аля у меня самая большая и самая красная жопа!" ок?