Тема: как закрепить хомут бочки глушителя м10 первый переход?

 Форумчане, подскажите, плиз, за счет чего крепится хомут задней бочки глушителя на 318 (первый переход) к кузову (см чертеж /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L1BhcnRzLmFzcHg/TWRsSWQ9MWFlMTMzOTMtMWYwNi00YWZkLTg4YmItYTk1MzM3NWU5YTY0JmFtcDtVbml0SWQ9NDRFMDAwMDU=

ну там же кронштейн №5

 Объясните, плиз, как этот кронштейн номер пять к днищу крепится - его приваривать надо?

Хомут приворачивается к кронштейну №5, на который в свою очередь, надевается резиновое кольцо(демпфер) №7, а на кузове (на днище есть такие же как и кронштейн №5 по форме крючки привареные к днищу) на них и подвешивается задняя банка на 2х таких собраных креплениях.

Хомут приворачивается к кронштейну №5, на который в свою очередь, надевается резиновое кольцо(демпфер) №7, а на кузове (на днище есть такие же как и кронштейн №5 по форме крючки привареные к днищу) на них и подвешивается задняя банка на 2х таких собраных креплениях.

подтверждаю =)

на них и подвешивается задняя банка на 2х таких собраных креплениях.

штатно банка подвешивается на 1 крепление на М10
у меня он обломился и я подвесил на двух креплениях. но это гимор. но оно того стоит - банка ваще прячется под днище

подтверждаю =)

не тот ты подтверждаешь. на М10 первого перехода есть ТОЛЬКО ДВЕ ШТАТНЫЕ точки подвеса ВСЕГО коллектора. передняя - кронштак на затылке КПП. Задняя - уже аж на банке. и эта схема - больное место выпускного тракта. из-за этого очень быстро лопаются сварные швы труб в передней банке. надо или третью точку мутить или сразу наваривать косынки-усилители между трубой коллектора и корпусом резонатора. я обычно поступаю по второму методу.

У меня М10 1-й переход, 3-я точка крепления (что на фото) была - но кронштейн был сломан и переварен по нескольку раз предыдущим хозяином. я восстановил точку и порядок (заказал оригинал).

 сколько видел первых переходов Е30М10 там ВАЩЕ нет этого кронштейна, что на фото. нет там на балке за что зацепиться. просто тупо нету. и трубы для первых переходов М10 не имеют средней точки подвески

у меня тоже только на две крепится. у кпп и задняя банка. причем верхняя бабочка, крепления задней банки, так же отломлена(

А у меня на днище три бабочки: 1 по серенине защиты и 2 по бокам защиты (у ниши запаски и у крыла). К какой крепить?

у меня тоже только на две крепится. у кпп и задняя банка. причем верхняя бабочка, крепления задней банки, так же отломлена(

аналогично. где она там хоть должна быть? фото есть у кого - нибудь?
меняю выхлопную, хочу восстановить заводское крепление. 

сколько видел первых переходов Е30М10 там ВАЩЕ нет этого кронштейна, что на фото. нет там на балке за что зацепиться. просто тупо нету. и трубы для первых переходов М10 не имеют средней точки подвески

на балке штатная "дырка с резьбой" - внутри балки приварена гайка - явно не колхоз потому, что пришлось бы разрезать балку и назад сваривать, в этой точке прикручивается маленький кронштейн с "неточным" отверстием, а продольным для вертикальной регулировки (кронштейн можно двигать вертикально относительно балки) (у меня Е30М10 04/1987 выпуска, може когда-то раньше не шли)

на балке штатная "дырка с резьбой" - внутри балки приварена гайка - явно не колхоз потому, что пришлось бы разрезать балку и назад сваривать, в этой точке прикручивается маленький кронштейн с "неточным" отверстием, а продольным для вертикальной регулировки (кронштейн можно двигать вертикально относительно балки) (у меня Е30М10 04/1987 выпуска, може когда-то раньше не шли)

   Ну так наверное балка со 2 перехода...

на М10 первого перехода есть ТОЛЬКО ДВЕ ШТАТНЫЕ точки подвеса ВСЕГО коллектора. передняя - кронштак на затылке КПП. Задняя - уже аж на банке.

+100...и других вариантов быть не может!!!!

   Задняя - уже аж на банке.
+100...и других вариантов быть не может!!!!

так куда она крепится на кузове? кронштейн на банке можно в любую сторону развернуть.

так куда она крепится на кузове? кронштейн на банке можно в любую сторону развернуть.

Глушитель и хомут на машине стоят как на ссылке
http://www.elcats.ru/bmw/Parts.aspx?MdlId=1ae13393-1f06-4afd-88bb-a953375e9a64&UnitId=44E00005
 К кузову крепятся за последнее ухо, их там два...Имеется ввиду которое ближе к корме...
Деталь номер17... деталь15 такая-же и  может присутствовать, но ближе по направлению к балке.
http://bmw.autocats.ru/parts/E30/2-doors/Europe/316-M10/LHD/M/1987/june/browse/bodywork/floor_panel_trunk_wheel_housing_rear/

так куда она крепится на кузове? кронштейн на банке можно в любую сторону развернуть.

штатно - к тому уху, которое одно посередине. оно у меня тоже обломилось 100 лет назад. в итоге я повесил банку на 2 хомута на 2 уха, которые рядом. чуть повозиться пришлось, но в итоге получилось офигенски - банка максимально глубоко спряталась под юбку и гораздо аккуратнее выглядит. ну и надёжнее, ессна.

(у меня Е30М10 04/1987 выпуска, може когда-то раньше не шли)

ну ты сам и сказал что у тебя ВТОРОЙ переход.

ну ты сам и сказал что у тебя ВТОРОЙ переход.

Воторой переход начинается с сентября, то есть с 9го а не 4го месяца. Хотя в 4ом месяце могли быть некоторые элементы от второго.

К кузову крепятся за последнее ухо, их там два...Имеется ввиду которое ближе к корме...
Деталь номер17... деталь15 такая-же и  может присутствовать, но ближе по направлению к балке.

штатно - к тому уху, которое одно посередине. оно у меня тоже обломилось 100 лет назад. в итоге я повесил банку на 2 хомута на 2 уха, которые рядом.

увы, у меня ничего подобного не наблюдается. вообще все девственно гладко. даже места где оно должно быть обнаружить не удалось. единственное - на нише запаски приварена какая-то квадратная хрень, как раз напротив средины банки. видимо к ней и прийдется цепляться.