Тема: Помогите с советами и пр.

Решил я купить свое первое авто. Дышу к бэхам не ровно, люблю старые кузова 
В нашем городе купить бэшку годов 82-88 оч тяжело! И тут случайно нашел, прям около своего дома красную е28! Состояние кузова, салона идеально для 1982 г. Не одной ржавчины на кузове нету Машина старше меня на 7 лет  yahoo Созвонился я с этим дедом и пошло поехало... рассказал все проблемы и пр. что машина не разу его не подводила, лишь мелкие проблемы ) Прокатился я на ней, это просто ураган какой-то. Коробка мягкая, двиг работает ровно, ямки глотает без хрустов и скрипа  wacko Я был просто в восторге.  Просит он за нее 65 тыс. руб.
Какие могут проблемы встать? Можно ли в будущем поменять двигатель, на что то поинтереснее? ну я думаю на этом пока всё, и прошу прощения за глупые вопросы.  ой Просто нужна поддержка со стороны знающих людей!


Фотка прилагается!

ЧТото немогу разобраться как выложить фото ;(

Усцо  yu

Машина 1-я?
Какой двигатель?
Скорее всего ты не будешь менять ей двигатель. Поверь опыту

И еще: укажи, откуда ты!

Машинка первая! Двигатель увы я не знаю. Знаю что 1.8 карб.
г. Нижневартовск Тюменской области.

Если 1,8 карб, значит двигатель карбовый М10. Про него на форуме много чего написано. Возможно стоит карб от таза, могут быть проблемы. А так главное кузов, облазь по возможности весь, загляни под обшивку багажника, если что найдешь можешь поторговаться.

Дак дело в том, что он идеален. ) Есть небольшие вмятины, которые едва заметны. В багажнике уже был там тоже чисто.В моторном отсеке чистота и порядок. Заметил небольшую ржавчину на хром. бампере переднем. Арки задние и передние тоже в порядке.
Можно подробней про двигатель? Карб это я понимаю черная круглая штуция? Если да то он сказал что это от москвича, там чета от жигулей и пр. Ну, по ходовым качествам машинка довольно бодрая.

Оч хоччу возиться с машинкой... душа очень лежит! Мож возростное, кто знает

Если кузов почти идеал,то надо брать. Двигатель явно наколхожен. Скорее всего выгодней будет поменять двиган на что-нибудь инжекторное, чем убирать весь колхоз под капотом. Советую запастись книгами по ремонту или юзать инет для изучения матчасти.

Ок спс. А можно поточнее по поводу двига? Кузов у е28 сильно отличается от е30? Какой двигатель бы стоило взять?
Заранее благодарю! ;P

Вот по м10.

/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9pbmRleC5waHA/aWQ9MzEw

/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9pbmRleC5waHA/aWQ9MTUz


если кузов хороший - бери.


Мотор советую м30 3.5 поставить. или если деньги есть то с38 будешь низко летать )))

3.5 литра с моей зарплатой... Какой у него расход на 100 в городском режиме? =) Посмотрел инфу по м30 (2.5, 2.8, 3.0, 3.2 и 3.5 литр.) Стали интересны варианты 2.5, 2.8. Или же не стоит заморачиваться? Охото инжектор, хотя и карб особо не пугает
Нужен не сильно дорогой вариант для студента ;( Жизнь тяжелая штука  wacko

А во сколько мне встанет м30?

Нормальный выриант м20в20 2 литра, таких много, можно недорого найти приличный.

+ к нему надо будет еще коробку и пр пр? Можно ли осилить сборку/установку в гаражных условиях?
А то перерыл форум, суммы по свапу большие... Дороже чем машина блин )

Эх.. На меня забили
Вопрос тут накатился! Как узнать развесовку у е28?

самый дешевый свап это замена машины.

бери,я  помниться полгода хороший е28 в москве искал. правда м 30 в28. но помни,главное - кузов.

А вобще етот м10 1.8 карб. живучий двиг? 
Мне так и не ответили... Отличается ли кузов е30 седан от е28 седан?

Кузова отличаются принципиально и в корне.
А чтобы убрать колхоз с движка можно просто поставить на него инжектор (если низ нормальный)

В КУЗОВЕ е28  самое главное - ( болезнь ) моторный отсек !!! чашки гниют , вин гниет ,
если перед ОК то ок , с заменой мотора НЕ МОРОЧСЯ - НЕНАДО !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
выбросишь кучу денег   -- В НИКУДА !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

БЕРИ И ЕЗДИЙ И НАСЛАЖДАЙСЯ .

Оч хоччу возиться с машинкой... душа очень лежит! Мож возростное, кто знает

Тоже такой же был пару месяцев назад. Е30 - первая машины. Все пройдет после первого самостоятельного ремонта. Во время ремонта найдешь кучу косяков, в голову полезут мысли "Нах я связался с этой развалюхой", "Кому бы ее спихнуть", "Сам дурак - меня ж передупреждали" и т.п. - это вторая стадия. Дальше я пока не пошел.

Не знаю как внутри, а внешне кузов Е30 и Е28 различаются кардинально. На auto.ru посмотри фото и все поймешь - я с этого и начал выбор будущей мафыны.

Если состояние хорошее - бери. 65 тысяч + торг - лучше не придумаешь. Я взял свою за 40 - кузов чуть ли не на половину гнилой и пол подвески перебирать надо. Правдо машина крашеная - смотри внимательно. У меня тоже смотрелась хорошо, а вот сейчас ....(((((
Под днищем, сзади особенно посмотри. Незаметно поковыряй антикор отверткой.  Также смотри крепление рычагов к кузову. У меня передний рычаг сорвало из-за колхозного болта - 1500 ру на ремонт. Замерь шляпки родный и посмотри маркировку и сравни с тем, что там вкручено.

На счет двигла:
Не расчитывай на "поменять". Повоторюсь, что после покупки найдешь кучу косяков и тебе уже будет не доэтого. Был на одном сайте - цены на перебраные движки для Е30 начинались от 20 тыщ. Но как там их перебирали и делалось ли это - ХЗ.
Также не думай менять на больший объем. Придется менять всю проводку. К примеру комплект новых ВВ проводов - 3000 ру.
Ставить карб на инжектор - обсуждалось здесь уже. Пришли к выводу, что легче движок поменять.