Тема: м21 турбо побольше, стоит ли...

Привет всем, тут вот все бензинки турбируют.. но никто вроде не пробовал что нибудь делать с дизелем, собственно есть мысль поставить битурбо от дизельных бмв ( м57 например)  реально ли будет всё это заставить нормально работать? ТНВД механический по самые уши , то есть для настройки пригоден...

НУ ты решил сразу на би турбо махнуть ))))Хотя темка конечно интересная...

Я конечно лошара, но пологике если с 1 турбой всё работает, то  почему бы с 2 не работать))))

Где есть физика, логика спит

Если это не реально или стоить будет куеву тучу денег, то просто напишите мол для этого нужно сделать это и это и стоить будет столько и столько.. чтоб я забыл эту идею и всё))

Денег это будет стоить полюбому ОЧЕНЬ много...

Ну а всё таки в какие проблемы упрётся?  на бензинке если я правильно всё понимаю то всё упирается в мозг и соответственно управление... а тут что будет?  возможно я не смогу настроить или что?

бред полный.... идёя - мертворожденный ребенок

Хм...а вчём по вашему именно заключается бред??? ???в двух турбинах или турбировании(раскачки) дизеля???
В инете есть видео и прочий материал,где турбируют  дизель и доводят его для дрэга!
На мой взгляд проблема будет только в недостатке инфы,так как мало людей связывались с этим делом!

Для драга мне не надо.... коней до 150-160 если поднять мне будет вполне достаточно.... ну и как бы распишите поподробнее в чём состоит не выполнимость идеи, дабы знать что отвечать другим таким же выдумщикам как я..

вооот         

                                 

------------ Сообщение склеено: 23 Июля 2010, 22:09:49 -------------
а вообще мне кажется лучше поставить компрессор механический!намного проще и не требует много вложений!как раз подымешь коней 50-60!

хм.. про компрессор я почему то не подумал... Народ а что про компрессор скажите?

либо заказывай Итон 45,либо от тойоты,не помню,толи креста,то ли чайзер 2.5-3.0 литра,и в путь!!!!
и вот ещё можешь почитать--https://www.e30club.ru/forum/index.php?topic=46862.0

Хм...а вчём по вашему именно заключается бред??? ???в двух турбинах или турбировании(раскачки) дизеля???
В инете есть видео и прочий материал,где турбируют  дизель и доводят его для дрэга!
На мой взгляд проблема будет только в недостатке инфы,так как мало людей связывались с этим делом!

бред заключается в м21 и битурбо... этот проект не имеет перспективы в принципе

Для драга мне не надо.... коней до 150-160 если поднять мне будет вполне достаточно.... ну и как бы распишите поподробнее в чём состоит не выполнимость идеи, дабы знать что отвечать другим таким же выдумщикам как я..

ради 160 сил... тем более бред.... не стоят они того.... и если ты таки возьмешься - поймёшь о чем я

а вообще,если подумать,то да,дешевле будет свапнуть м20б25(во всяком случае не дороже),вот тебе твои 170 л.с.!!!

куча выброшенного бабла, сил и времени ради 160 сил...так понятней?

Почекай youtube.com на эту тему, там много роликов с доработанными м21. Чтобы м21 бодро поехал надо турбину побольше поставить , обязательно интеркулер под большее давление наддува и тнвд подкрутить.

... и тнвд подкрутить.

ну давай... расскажи как... ато слово "покрутить" это меньше чем ничего не сказать....

ну давай... расскажи как... ато слово "покрутить" это меньше чем ничего не сказать....

А я не знаю. На механическом тнвд народ иностранный делает. В Электронный тнвд можно чип с другой программой поставить.

в общем всё уперлось в настройку и бессмысленности затрат... по поводу бессмысленности затрат на е30клубе вообще лучше молчать)))  ну блин есть же способ какой нибудь раскачать м21.. и думаю он не настолько затратен как турбо на бензинку...

обоснуй плиз... почему он не настолько затратен как бензинка ?

Ну я попробую.... но не кидай тапками..  раз у меня уже стоит турбина.. то замена её на большую потянет за собой только интеркулер и настройку так? ( про то что выдержит ли мотор или нет , я в расчёт не беру)  если ставить компрессор то опять же нужны бабки только на сам компрессор , интеркулер и настройку... то есть исключается замена дорого мозга+ бензиновый надо разжимать для турбы.

Может пока поставь интеркулер?

Может)  Просто мне никто так и не сказал будет ли это потом ездить или нет.. но чувствую всё из-за того как и сказал Карбон.. недостаток инфы...

Ну я попробую.... но не кидай тапками..  раз у меня уже стоит турбина.. то замена её на большую потянет за собой только интеркулер и настройку так? ( про то что выдержит ли мотор или нет , я в расчёт не беру)  если ставить компрессор то опять же нужны бабки только на сам компрессор , интеркулер и настройку... то есть исключается замена дорого мозга+ бензиновый надо разжимать для турбы.

один вопрос... по чему ты будешь его настраивать ?... с 2-я турбами ?... далее коллектора ? 3-й вариант... хватит ли запаса в регулировках топливной (я имею в виду эластичности регулировок чтобы на ХХ она лила также а на оборотах в 2 раза больше нежели сейчас ?