Тема: Выбило свечу прямо на ходу

Вобщем ситуация такая - выезжаю сегодня из гаража, проехал буквально с километр и тут такой страшный звук  , машина начинает тарахтеть как старый мотоцикл. Я естессно останавливаюсь, открываю капот и вижу, что одной свечи просто-напросто нет и провод, который к ней шел безвольно болтается. Машина заводится, из отверстия (там где свеча должна быть) то ли выхлоп, то ли пары бензина выходят. До гаража потихонечку аккуратно доехал. и вот вопрос - а что теперь? Головке пипец пришел? слышал, что посадочное гнездо можно расширить и как-то через доп. втулку уже вкручивается свеча! надо ли для этого голову снимать? куда обращаться?

всем заранее большое спаибо! буду благодарен любым советам!
M20B25

Обращаться туда, где занимаються ремонтом ГБЦ! ГБЦ прийдеться снять! Если будешь отдавать в ремонт, перед тем, как забрать убедись, что эта свеча находиться на одной высоте с другими в камерах сгорания! У меня после такого ремонта в 4-ом целиндре свечка не до конца вкручена, приходиться снимать кольцо, которое на юбке, но все равно не спасает, на холодную подтраивает 4-й котел!

Пистец, а дырок от свечи нигде нет под капотом?

свеча в проводи осталось

можно сделать не снимая головки !!! главное наличие головы и рук + инструмент и футурку

можно сделать не снимая головки !!! главное наличие головы и рук + инструмент и футурку

Я бы не стал эксперементировать !

Я бы не стал эксперементировать !

Делали такое уже ни один раз , всё нормуль ! Но по хорошему конечно же лучше голову снять .

У меня была такая история но на 99ой.ничего не снимал.продается специальный типа рем комплект.разворачиваешь и ставишь втулку и все.уже год как ездиет сней и тьфу тьфу все хорошо.

А резьбу точно слизало? Может она просто открутилась?

А резьбу точно слизало? Может она просто открутилась?

 +1

А резьбу точно слизало? Может она просто открутилась?

а если резьба открутилась вместе со свичой! че делать?

можно сделать не снимая головки !!! главное наличие головы и рук + инструмент и футурку

Мне вот просто интересно,а стружку от нарезанной резьбы ты куда девал,в башке так и оставил как присадку ?

футорится не снимая бошки без проблем - знаю массу положительных ремонтов. а с опилками там как-то хитро поступают, пылесосют наверно врядли силумин магнитом соберётся

На самом деле если свеча не доконца вкручивается будут проблемы?

футорится не снимая бошки без проблем - знаю массу положительных ремонтов. а с опилками там как-то хитро поступают, пылесосют наверно врядли силумин магнитом соберётся

я на всякий случай пылесосил

для тех кто на стреме : головка снимается от большого ума и желания организовать побольше объема работ.
берется развертка,смазывается обильно литолом или графиткой, и разворачивается отверстие до 16.5-16.8
далее тем же самым смазывается метчик и нарезается резьба М18Х1.5
при этом ни одна капля стружки не упадет в цилиндр,а останется в смазке
далее покупается заводская штампованная футорка с соотв резьбой М18, с минимальным упорным пояском 1мм,который позволяет свече оставаться практически на стд углублении. эта штампованная футорка имеет очень качественный вид и фактуру,в отличие от грубого и высокого токарного самопала.
далее футорка накручивается на свечу,а она в цилиндр. впоследствии как правили футорка всегда остается в головке а свеча штатно выкручивается.
при хороших руках это все делается на раз даже в неудобных 4 и 5 цилиндрах.

Сколько не смазывай литолом, а шанс насыпать опилок внутрь всегда остаётся. А литол ещё смыть нужно, причём тщательно и не в цилиндр... Так что экономить пару тысяч ИМХО глупо на таком деле.

для тех кто на стреме : головка снимается от большого ума и желания организовать побольше объема работ.
при хороших руках это все делается на раз даже в неудобных 4 и 5 цилиндрах.

делал на м10
дважды
второй раз на м20 растачивал
не снимая головы
как на м20 не знаю, но на м10 принципиально наличие "длинной" развертки и "длинного" метчика
иначе есть шанс пойти криво
стружка не улетает в цилидр
для пущей надежности мона попробовать завестись не вкручивая свечу. и не забыть хорошо обезжирить резьбу после нарезки - и на фиксатор резьбы потом

Народ, не поверите, но сегодгя утром такая же шняга была)))
 страшный хлопок, дым справа. Завожу- трещит как трактор. Запасную свечу вкрутил на остатки резьбы, вставил в распорку ключ балонный одним концом к свече, другим- к к опоре чашки)) На 5 цилиндрах доехал до сервиса норм.  Завтра будут футорку мутить)))

И вопрос вдогонку: могла лампа давления гореть на холостых из-за того что свеча была плохо вкручена?

Не могла...

у меня тоже такое было, но свеча вылетела вместе с ввёртышем. Закрутил назад и всё)