Тема: Что будет, если убрать термостат? Не на BMW.

Друзья, я не спец в моторах, ремонте и тд. Вопрос может показаться глуповатым, и не совсем по BMW (по Ямахе Фазеру), но принцип один и тот же, и тем не менее я его задам.

Тема такая:
   Греется мотор.
   Вскрытие показало, что требует замены термостат.
   Деталь ОЧЕНЬ редкая, и уже заказана. Срок поставки 2-3 мес. (а сезон идёт и хоЦа катаЦа).

Вопрос:
   Что будет, если его убрать, пока, совсем и поставить пустой корпус на место. Без термостата? (на улице +35 средняя)
   Чем это может грозить для двигателя?
  
Буду очень благодарен, если ответы будут по теме. Без жёсткого флуда. ))

если уберешь, то ничего для двига не будет страшного, лишь бы без него не тёк корпус,  но герметик  тебе в помощь
------------ Сообщение склеено: 30 Июля 2010, 00:26:21 -------------
если будет течь, то можно вытащить термостат, выломать среднюю чатсь которая открывается, и засунуть термостат обратно

если уберешь, то ничего для двига не будет страшного, лишь бы без него не тёк корпус,  но герметик  тебе в помощь

Понятно.  Корпус будет течь)) Уже проверяли. А можно ли будет так ездить, когда похолодает на улице? Например в сентябре-октябре. Как перенесет это двигатель? И  чего следует ожидать от его работы?

тогда действуй по второму  методу, который я описал, можно не выламывать а придумать как зафиксировать его в открытом положении, подложив что нибудь между тарелкой и другой частью термостата

тогда действуй по второму  методу, который я описал, можно не выламывать а придумать как зафиксировать его в открытом положении, подложив что нибудь между тарелкой и другой частью термостата

Герметик попробуем.

сомневаюсь на самом деле что течь перестанет... если только намазать добротно так и дать полностью высохнуть... но всё таки лучше усовершенствовать термостат))

сомневаюсь на самом деле что течь перестанет... если только намазать добротно так и дать полностью высохнуть... но всё таки лучше усовершенствовать термостат))

Выломать ту часть, которая с пружиной?

да ездить можно
просто при температурах выше или ниже от предусмотреных конструкцией мотора, зазоры в трущихся парах будут неоптимальными для смазки, что ведет к повышеному износу.
насколько повышеному - хз, от ямахи зависит
формульные моторы например если похолодному завести - порвёт сразу, их перед запуском греют))))
а гражданские - ну заводятся ж при минус 30, и норм))))

Выломать ту часть, которая с пружиной?

ну да, наверно, там к пружине тарелка прилеплена , пружина сжимается и тарелка с ней отходит, так вот эту тарелку или пружину срезать-выломать и всё

ну да, наверно, там к пружине тарелка прилеплена , пружина сжимается и тарелка с ней отходит, так вот эту тарелку или пружину срезать-выломать и всё

слу, термасы разные бывают, да?, давай блэкбирд чтоль изобразит как там? и будеш советы тогда довать что ломать

Вот этот термостат Выломать, то, что красным обозначено, а оставить только корпус... ? (зеленый)

да летом термостат и не нужен......

да летом термостат и не нужен......

Отличный совет! Коротко и ясно! ))

ну я серьезно говорю.....максимум что будет это недогрев и то сейчас +35 !!!!
а недогрев это якобы повышенный износ и повышенный расход топлива.....

------------ Сообщение склеено: 30 Июля 2010, 01:12:20 -------------
ну я серьезно говорю.....максимум что будет это недогрев и то сейчас +35 !!!!
а недогрев это якобы повышенный износ и повышенный расход топлива.....

Вот этот термостат Выломать, то, что красным обозначено, а оставить только корпус... ? (зеленый)

да, всё верно, либо между корпусом и пластиной засунуть что нибудь, чтоб был всегда открыт

ну я серьезно говорю.....максимум что будет это недогрев и то сейчас +35 !!!!
а недогрев это якобы повышенный износ и повышенный расход топлива.....

Мотик используется не так часто, чтоб переживать за повышенный износ и расход)). Так что будем удалять термостат. И ждать новый. Всем спасибо!

да все буит номано...много кто ездит летом без ионного

да летом термостат и не нужен......

нужен!))

да все буит номано...

+да

Я ездил без него и норм. Греется долго очень и всё.

Трабла решена! Всем спасибо! Субботний пробег до Суздаля и обратно с мотобратией показал, что жить без термостата можно!