Тема: М20В20 строкер 2.6. Пауза. Подстава в блоке.

каков объем? сж?

Мне тоже предстоит капиталка. Я вот репу почесал и решил, что лучше собирать двиг 2.4 на поршнях от ТАЗа, как сделал Sanchos, будет достаточно бюджетно и мощность хорошая будет для езды по городу. Ну с коленом 81мм, конечно, лучше, но боюсь, что мотрон с мотора 2.0 его уже не потянет как надо

Если только это тебя останавливает, то ты не прав. Собирай лучше 2,6. Но уже поршни от таза не пойдут.

подойдут. я выше об этом писал.

я делал 81 Колено с нивовских поршней снял 2мм сделал конавки под клапана шатуны 130 Вроде получилось 2650 до 100км набирает за 8.5 сек на автомате  с редуктором 3.64

Если только это тебя останавливает, то ты не прав. Собирай лучше 2,6. Но уже поршни от таза не пойдут.

поршня от ТАЗа буду ставить скорее всего, объем пока не решился еще. Если делать, то тогда уж надо знать и точное название поршней, ил  размеры. А если на ТАЗ они стоят не наного дешевле, чем родные, то я лучше родные куплю и не буду мозг выносить, а следаю 2.5.

poiZon, сколько стоят поршня нужные для 2.6 от ТАЗа?

я делал 81 Колено с нивовских поршней снял 2мм сделал конавки под клапана шатуны 130 Вроде получилось 2650 до 100км набирает за 8.5 сек на автомате  с редуктором 3.64

какая степень сжатия у тебя вышла? на каком бензе ездишь?
Вообще, когда я буду делать, я хочу обойтись без подрезаний поршней, чтоб просто купить и собрать, без лишнего творчества

расчетная 2560

poiZon, сколько стоят поршня нужные для 2.6 от ТАЗа?

2500 за комплект 4 поршня, чтобы не подрезать. продавец говорил, что 6 штук соберет.

степернь сжатия х.з. какая  , но получилось всё отлично и что самое главное строкер!!! комп от в2.0 мотрон ничего не делали) ещё впуск с дроселем поставили и клапан на 3.5 бара и всё вроде. Валюметр можно ещё 
парни если у вас есть запчасти по бмв то лучше сделайте всё от бмв хуже не будет и подбрасывать можно пиз**в мотору!+ никаких проточек, расточек все в цвет встало
P.S у нас(в Казахстане) херова туча запчастей от е34 е36 е38 и т.д. поэтому и не заморачивались)

З.Ы, у меня у самого строкер м20 в2.8. на мотроне сейчас собранный стоит и ждёт машину от кузовщиков.

ну и порншя правда б/у но идеальные с допусками стоят у нас на ваши 5000рубликов

а если расточить до 84мм, использовать поршня с шатунами от 2.5, а колено от 2.3, получим 2.6 с хорошей степенью, м?

ну я не рассматриваю вообще вариант собирать двиг на б/у поршневой. В моем случае ВСЕ будет новое, что требует замены, кроме коленвала. Новые поршни от BMW стоят очень недешево, да плюс на них еще кольца отдельно покупать. Поэтому вариант с поршнями от ТАЗа самый айс будет.

ну ладно, удачных построек. но как по мне, так я лучше выберу б/у оригинал бмв, чем новые зч таз

На сколько я знаю поршня на бмв идут в сборе поршень палец кольца . Степень сжатия у меня около 10 может даже 11 высчитывали уже год прошел забыл.покупал поршня харьковские 2комплекта по 850 =1700 и кольца вазовские наборные  по 1500 =3000+пальцы вазовские но это отдельная тема рассказа о подборе палецев  6шт 500р итог 5200. Почему я купил именно такие поршня и кольца потому что собрали 3 машины прошло 2 года у всех полет нормальный и я не стал эксперементировать  бенз только 95 лью

интересено, если в питере у кого такой мотор? просто интересно посоревноваться на 402.

ну если у BMW идут поршни с кольцами и пальцами в сборе, то я даже думать не буду, конечно, куплю оригинал, точнее заменитель оригинала. Единственное, что останавливает - это то, что их ведь пилить придется, или можно найти поршня, которые без пиленья подойдут?

заменитель оригинала может идти и не комплектом поршень-палец-кольца

хз, что делать, но вариант без подрезания поршней получается только на поршнях от ТАЗа. Пока других я не наблюдал

я буду ставить от таза.

еще как вариант ковка, но не бюджетно.

я буду ставить от таза.

я, наверно, тож с ТАЗовскими поставлю, не охота морочиться с этой подгонкой запчастей, да и точить все-таки тож не хочется на 84, для мотора 2.0 это уже многовато, да и объем всего-то на сто с небольшим кубиков больше получается. Я, наверняка буду позже тебя собирать движку, так что отпишись в этой теме, когда соберешь, как едет там и т.д. Ну чтоб иметь представление.

Мне еще мотроник ставить предстоит для начала

расчетный выезд к лету

Нормальный двигатель получится с вазовскими поршями, проверено дважды. Только пальцы нужно BMW оставить.

KennyBrown
+100 (оригинал эт хорошо  я тоже сторонник этого)
Парни вам удачи в сборке и запуске!!!
P.S.  никого не обсераю просто у вас с запчастями наверно туго поэтому с вазовскими делаете. У нас легче на много.
если что надо будет обращайтесь возможна отправка до омска автобусом)
для инфы у нас коленвал от 52 в2.8 стоит на ваши 5000 -5500 рублёв (б/у)
ну и там всякое разное ещё куча

расчетный выезд к лету

я весной планирую собирать.

С запчастями туго, с отправкой уже замучался возиться.
А поршня пересылать туда обратно только будешь бесконца их надо на месте своими глазами смотреть, а не глазами продавца, которые видят все в ажуре. И вообще поршни надо новые брать. Оригинальные - дорогие, да плюс к этому еще и точить их надо, а тут все без точки подойдет

KennyBrown
+100 (оригинал эт хорошо  я тоже сторонник этого)
Парни вам удачи в сборке и запуске!!!
P.S.  никого не обсераю просто у вас с запчастями наверно туго поэтому с вазовскими делаете. У нас легче на много.
если что надо будет обращайтесь возможна отправка до омска автобусом)
для инфы у нас коленвал от 52 в2.8 стоит на ваши 5000 -5500 рублёв (б/у)
ну и там всякое разное ещё куча

неповеришь, но этот коленвал в питере обычно ещё дешевле =) купил на евроавто за 3400 номинал =)